Okei hyvä tietää! Rasvalla itsekin Novatecin vaparia hiljentänyt.
Muistelen että letkujen välillä ulkohalkaisija olis sama, sisähalkaisija poikkeaa. Joten kävis järkeen että insertit on erilaiset, oliivit samoja.
Ohjaustuntumasta sen verran, että mulla on monien pyörien kanssa sellanen hätäisesti ohjautuva fiilis ilman käsiä ajaessa. Kädet tangossa en välttämättä eroa huomaa. Tyhmänkokoinen kuorma etutarakan päällä alkaa tehdä eroa tuntumaan kädet tangossakin. Jos ilman käsiä ajaminen tuntuu jo valmiiksi sujuvalta ja etukuormia tulee kuskattua harvemmin, en ihmettele jos jollekin low-trailin hyöty jää näkymättömiin.
Joo ja ei - videolla ei taidettu mainita hammaskehästä mitään ja niitä koko sarjan ennen ratchet exp:tä keränneenä sanoisin että se on päivitetty 54-hampaiseen, jolla tulee just toi naukuva herhiläisparvi, kun taas 350-navoissa stokkina tuleva 18t on varsin lempeä soundiltaan, eli:
1 Like
Siis sehän meni niin että mitä äänekkäämpi räikkä, sitä parempi takanapa 
edit: itellä ihan paska Cannondalen teipeillä oleva Formula ja DT350 ja lisää kolmeviiskymppistä tulossa. Oikeesti ois pitäny laittaa kaikki rahat Hopen napaan.
2 Likes
Mitä äänekkäämpi vapari, sitä ärsyttävämpi on. Vrt. mopojen tehoputket.
1 Like
tekispä gianelli vapareit
3 Likes
Olipas mukavaa luettavaa kahvin kanssa näin lauantai aamuun
1 Like
Onneks Metrakit ei tee
Jos ei vapari tee ääntä, ni joutuu laittaa räpättimen. Simple as dat.
4 Likes
Joo näin se menee. Ulkohalkasija on sama, mutta BH59 sisähalkasija on 2,3mm ja insertti on messinkiä ja BH90 sisähalkaisija 2,1mm ja insertti terästä. Oliivit on samoja.
Koska tässä projektissa on monet asiat opittu kantapään kautta niin sain BH59-insertin mahtumaan BH90-letkuun vieläpä ilman sitä Shimanon kuoripidikeapuria. Voin kuitenkin kertoa ettei ollu helppoa, eikä kannattavaa. Myös tuli opittua, että jos tunkee BH59-insertin BH90-letkuun niin sen jälkeen oliivia ei saa jälkikäteen pujotettua paikalleen.
Tärkeetä tietoa taas tallennettu kovalevylle 
Pahoittelut.
2 Likes
Järkipuheita pitäis kyllä aina kyseenalaistaa, mutta kyllä tää kombo pääsee vakavaan pohdintaa. En oo täysin varma dynamon tarpeellisuudesta omassa käytössä, mutta varmaan se ois kunnollista laittaa heti alkuunsa. Kiitos myös M8000-vinkistä. Ei ollut selkeesti läksyjä tehty tarpeeks, kun tää ei ollu omalla listalla ollenkaan.
Dyny on todella iso mukavuustekijä arki- tahikka retkikulkineessa, valot vaan päälle naps eikä mitään akku-usb-saatanointia, että suosittelen kyllä.
3 Likes
Näinhän se taitaa olla, on vaa niin monta arkipyörää etten vielä osaa arvioida kuinka paljon Stavalle tulee arjessa kilometrejä. Ja jos/kun dynamon kanssa tottuu liian hyvään niin tulee kalliiks päivittää muihinkin romuihin 
Loputon suo rahanmeno
T.erv. shutterit ja buschmüllerit viidessä pyörässä
Kyllä se vaan kannattaa arkikulkineessa. Dynynavan vs. norminavan hintaeron mietin aina ~50€ ja perus dynyvalo maksaa samanverran kuin hyvä akkuvalo. Todella no-brainer varsinkin uusia kiekkoja kasatessa.
6 Likes
Se, kun selviää fillarilla lähdöistä ilman etu- sekä takavalon kiinnittämistä ja sytyttämistä JA lataamista erikseen ja saapumisista ilman molempien sammuttamista JA irrottamista erikseen on luksusta, josta vois maksaa enemmänkin kuin mitä dynynavan ja -valojen hinta on. Kaiken sen vaijereiden ja U-lukon ynnä ajovaatteiden sun muun kanssa pelaamisen päälle hommaa vaan kertyy helposti niin paljon että lyhyemmät matkat olis nopeampaa kävellä.
8 Likes
Alkupostaus hyvin samaistuttava, omien projektien suhteen tuntuu toistuvan hieman vastaava kuvio:
- Aloitetaan uusi työvaihe kasauksessa
- Kohdataan jonkin osan/työkalun puute tai yhteensopimattomuusongelma
- Tarvittavaa osaa/välinettä halvalla ulkomaisissa nettikaupoissa
- +14,90€ postit ja kolmen viikon toimitusaika
- Kehitellään malttamattomuuttaan joku kyseenalainen purkkaratkaisu (bonuspisteet jos jotain kunnossa olevaa hajoaa tässä rytäkässä)
(*6. Todetaan, ettei ongelmaa oikeastaan koskaan ollut olemassa)
→ seuraava työvaihe…
3 Likes
M8000 menee sit vaan maastopakat ja 11-34.
Dynkyt on ihania mutta jos huonoja puolia haluaa hakea niin niistä ei voi vaihtaa päätytulppia kuten vaikka swissin ja hopen napoihin voi.
Tän johdosta mulla on pari pikalinkku-Sonia tallissa odottelemassa että niille olis taas käyttöä.
Tai voishan sen dynamon ostaa 15x100 mm akselilla, sen sais jollain vähän vituttelevilla adaptereilla sopimaan kaikenlaiseen.
Adaptereista puheenollen käsittääkseni flatmountjarrunkin sais is-runkoon kun laittais sen wolftoothin palikan jolla flatmountin saa postmountiksi ja sen sitten tavalliseen postmount-is-adapteriin. Sovitinta sovittimen perään.
1 Like
Jos on 1x nii onko tarvetta laittaa maantiepakkaa?