Ajattelin että tarvitsen biitterin jalkajarrulla, jonka voi jättää kaupungille ilman, että tarvitsee miettiä, onko se aamulla pöllitty vai ei. Jalkajarru osin siksi, että varastossa on jalkajarrukiekko, ja käppäsiä etukiekkoja vaikka kuinka. Lisäksi olen paska säätämään mitään vannejarruja ja olen niin pihi, etten ole koskaan raaskinut sijoittaa kunnollisiin vannejarruihin. Enkä kiinteestä tykänny.
Punainen on kuulemma nopein väri ja oon aina tykännyt muhveista. Sopivan kokoista raamia ei meinannut Suomesta löytyä ja jos löytyi, niin oli jostakin periferiasta, tai runko oli huonossa kunnossa. Lisäksi mielsin ettei biitteri saa maksaa paljoa.
Sitten löytyi Ebaysta tällainen liekkö ranskalainen raami:
Kuulemma uudelleen maalattu Tissier runkosetti kokoa
50x52. En löytäny oikein mitään tietoa ko. valmistajasta. Samoin onko paskaa vai hyvää putkea. Mukana tuli Strongliten keskiö ja Michen ohjainlaakeri. Ottaa kuulemma 26,4mm tolpan, en tiiä totuutta, myyjä sanoi myös, että keskiö on Campan, samoin takadropit, mutta ei ole kumpikaan edellämainituista. Rengasmaksimi takana 28mm, tarkoitus olikin crimpata chainstayta sen verran, että kuvissa näkyvä 32mm sliksi mahtuis pyörimään hyvin. Nyt ei oo crimppauksia sisä-, eikä ulkopuolella.
Kyrlinen - 10:47, 13.5.2020 »
Ai niin, kun mä haluun jossakin vaiheessa ton tiukassa olevan vetopuolen kupin auki, niin kierränkö sitä myötäpäivään vai vastapäivään?
Jos toisen puolen saa auki niin ehkä sisäpuolelta pystyy päättelemään kierteiden suunnan? Riippuu toki kierteen pituudesta ja kupin muodosta.
Keskiö- ja ohjainlaakerihommat huollettu. Yks yövuoro vielä ja sit 9vk lomaa, ehtii säätää tätä enemmän
Sitten taas kyssäri: onko noi Michen ohjainlaakerit jotain ranskalaisten hommia kans, tuntuu ettei mikään 22,2mm stemmi uppoa tohon kuin pari senttiä? Myykää mulle tähän joku kiva kirkas tai musta ohjainlaakeri, että saa yleisemmät stemmit käyttöön.
[i]French stems are 0.2mm narrower than others where they fit into the steering column. A standard 7/8" / 22.2mm stem won’t usually fit. In many cases, the limiting factor for fitting the stem in will be the headset locknut, rather than the steerer itself. Try removing the locknut before sanding down a stem. If the headset locknut is slightly tighter than the steerer, it can be enlarged easily with a small grinding wheel.
In cases where the stem really won’t fit into the steerer, a few minutes’ work on the stem with sandpaper will usually do the trick. Wrap the sandpaper around the stem, grip it with your hand, and turn the stem round and round until it fits. You only need to remove 0.1 mm, which is 1/250", not much at all![/i]
No tuotapa tekstiä etsin mutta en löytänyt äsken, kiitos! Vielä kun tietäis minkä mittasta stemmiä etsiä ni vois hioa. Ei viittis kaikkia hinkata ohuemmaksi.
fibich - 20:01, 27.5.2020 »
[i]French stems are 0.2mm narrower than others where they fit into the steering column. A standard 7/8" / 22.2mm stem won't usually fit. In many cases, the limiting factor for fitting the stem in will be the headset locknut, rather than the steerer itself. Try removing the locknut before sanding down a stem. If the headset locknut is slightly tighter than the steerer, it can be enlarged easily with a small grinding wheel.
In cases where the stem really won't fit into the steerer, a few minutes' work on the stem with sandpaper will usually do the trick. Wrap the sandpaper around the stem, grip it with your hand, and turn the stem round and round until it fits. You only need to remove 0.1 mm, which is 1/250", not much at all![/i]
https://www.sheldonbrown.com/velos.html
Ja on muuten 0.1mm hiominen cromo-stemmistä vittumaista hommaa. Ajattelin että mirkan 100 paperi ois tehny asian helpoksi mut nyt on kihnutettu 2,5h ja ainakin toinen mokoma vielä eessä.
