Pyörä tarkoitus laittaa ajokuntoon mahdollisimman pienillä muutoksilla, mutta kuitenkin tarkoitus palauttaa entiseen loistoonsa. Googlailun perusteella fillari saattaisi olla 30-luvulta, nopeella vilkasulla ohjaamo, renkaat ja takavalo näyttäisi olevan tuoreempaa tavaraa.
Vinkkejä, kuvia ja tietoa otetaan vastaan, ainakin keulamerkki on hakusessa ja ehkä tuo verkko takarenkaassa.
Projekti eri osoitteessa, joten päivittely satunnaista.
Mun silmään ehkä 50-lukuinen mutta saattaa paljastua vanhemmaksikin kunhan ohjaamon, ketjusuojan ja runkolukon heittää tunkiolle. Eturatas on hyvä johtolanka. Ensimmäinen hankinta purkillinen valjasrasvaa tohon pergamentiksi muuttuneeseen Lepperiin, monta kerrosta sekä alle että päälle. Perryn takanapa pitäisi aueta huoltoa varten torpedon räjäytyskuvaa seuraamalla, kivaa puuhastelua. Hameverkon tekisin kunnon 2fresh-tyyliin itse jostain puretuista muuntajankäämeistä.
baader - 20:43, 4.7.2017 »
Tuolta vanhojen velojen face ryhmästä varmaan löytyy tieto parhaiten tällaisista
https://www.facebook.com/groups/1125146380836850/
rostfrid - 20:35, 4.7.2017 »
Mun silmään ehkä 50-lukuinen mutta saattaa paljastua vanhemmaksikin kunhan ohjaamon, ketjusuojan ja runkolukon heittää tunkiolle. Eturatas on hyvä johtolanka. Ensimmäinen hankinta purkillinen valjasrasvaa tohon pergamentiksi muuttuneeseen Lepperiin, monta kerrosta sekä alle että päälle. Perryn takanapa pitäisi aueta huoltoa varten torpedon räjäytyskuvaa seuraamalla, kivaa puuhastelua. Hameverkon tekisin kunnon 2fresh-tyyliin itse jostain puretuista muuntajankäämeistä.
Netin perusteella valmistettu muutama vuosi 30- luvun molemmin puolin ja sitten ehkä 50-luvulla tai sinne asti. Pitää tuolta facebook- ryhmästä kysellä lisää.
Projekti lähtikin liikkeelle siitä osasta jota luulin vaikeimmaksi koko hommassa. Keulamerkki ennen ja jälkeen puhdistuksen. Merkkiä ei ole lakattu, eli tummuu uudelleen sateessa ajan kanssa.