Kunnon pyärä
Voin ihan ilmaiseksi auttaa sua hankkiutumaan eroon tuosta sulle ilmiselvästi liian isosta ja kamalan rumasta pyörästä.
tutam - 20:23, 6.3.2017 » Kuvaa tulee, kuten savolaisesten videotaiteessa tavataan sanoa: No niin: iskin tänään 70-millisen stemmin kiinni ja totesin, että hyvähän se on kiitos oikeassa kohtaa olevan satulan ja sojottavien kahvojen. Kävin heittämässä lenkin keskustaan ja Velobian kautta takaisin, ja silkkaa ajamisen riemua oli. Edes tympeässä vastatuulessa ei ollut tahmaista etenemistä ja toi WTB:n Volt vain hyväily perineaalisia alueitani. #aah https://c2.staticflickr.com/4/3883/33289436145_b2ba377749_c.jpg Ohjaamo itselleni miellyttävässä asennossa. Droppia pitäisi vielä vähän suoristaa, mutten tehnyt sitä, koska vastaavasti pitäisi nostaa kahvoja, enkä jaksanut ruveta poistamaan tankonauhoja. Teen sen sitten jahka vaihdan nauhat. Alaote on noinkin suht hyvä, mutta tangon päät saisivat osoittaa vähän ylemmäs. Speissereitä on nyt se 30 mm, eli vähän liian vähän Veijo Surlyn miehelle, mutta haarukan ruotoputki loppui kesken. Mutta noin pieni speisseristäkki on tietenkin vain esteettinen ongelma, ja asennon kannalta toi on juuri hyvä. Vähän olisi varaa madaltaakin. Koska satulan eteen siirtämisen lisäksi noiden kahvojen siirtäminen sojotusasentoon teki ohjaamosta heti mukavamman. Nyt kavat tukevat kivasti mun T-Rex -käsiäni, eikä ole sellainen fiilis, että kaikki paino levahtaa ranteille. https://c1.staticflickr.com/3/2905/32474869703_5e5cc4f269_c.jpg Edestä päin toi ohjaamo on paljon vähemmän pervon näköinen. https://c2.staticflickr.com/4/3823/32474862773_cfb4b56f1a_z.jpg Lamppuhässäkkä. Sanonpa nyt tässäkin, että voi hemmets sentään, että napadynamo on parasta. Erityisesti duunissa, kun ei tarvitse joka pysähydyksen yhteydessä näplätä valojen kanssa saati spennata sitä, että joku pöllisi ne. Sitäpaitsi haarukka näyttää tosi paljon paremmalta kun sen ympärille on vedelty tota parikaapelia miten sattuu. https://c1.staticflickr.com/1/605/33161113851_336b470af0_c.jpg Yritin vetää takavalon johdot samasta läpiviennistä takajarrun kaapelien kanssa, mutta eihän siitä mitään tullut. Liian ahdasta oli, mutta vedin noi sitten vaihdevaijerin läpiviennistä. Onhan Odie melkoinen värkkääjä kun on nuo tähän viritellyt. Toimivat muuten todella hyvin: kiitos rosteriputken kaapeli ohjautuvat itsekseen juuri oikein, eli senkun tyrkkii niitä sisään ja tulevat oikeasta kohdasta ulos. Ilman olisi varmaan ihan hirveätä kalastushommaa noiden käyttö. edit: Jiima: joo, lievää self stearingia on tosiaan noilla 47-millisillä Smart Sameillakin. En ole paineita mitannut, mutta olisi varaa pudottaa, eli varmaan siellä kovemman puolella. Ei ole kuitenkaan häiritsevän tuntuista: jos mutkan ottaa jyrkästi, joskus saattaa takakumi vähän muljua, mutta en mä ole kummemmin edes kiinnittänyt huomiota. Mutta enpä kovin aggressiivisesti ajakaan.Niin unohtui mainita, että ei miulla muuten oo häiriöksi ollut itseohjaukset, mutta kuivalla assulla saattaa tuntua jännittävältä.
Oivallisen näköinen fillari! Onnea!
Raju pyörä
se on oikein hyvä
Karski ja tympeä pyörä! Hienoa!
Ainiin, missään ei tainnut tulla mainittua että haarukan mannisoidessani laitoin kiinnikkeet lowridereille ja juomapulloille/kaikkihäkeille.
On aika härskin näkönen peli, ehkä joku vähän klassillisemmalla taivutuksella oleva mutka kuten evo max ohjaamoon ja samalla stemmi oikein päin?
Myös hyvin visualisoituna aika hurjat crosscheckin rengastilat 
^^piti kattoo uudestaan et klikkasinko ostoksilla lankaan
tmar - 10:59, 9.3.2017 » On aika härskin näkönen peli, ehkä joku vähän klassillisemmalla taivutuksella oleva mutka kuten evo max ohjaamoon ja samalla stemmi oikein päin?Täähän taitais lisätä hytin reachia, joka tän fillarin kohdalla on ollut kait hienoinen ongelma jo nykyiselläänkin.
Itse sanoisin, että tussia takakiekon vannesorvialueelle.
Täähän se onki kyllä oikein malliesimerkki fillarista jossa tussin kanssa tarttee nyhrätä.
No hemmetti kun on jo nyhrätty juotoskamojenkin kanssa että on levarit saatu, niin jotenkin silmään sorvaa tuo kirkas rinkula tuolla pimeyden keskellä. + eikö se tussaaminen oo just vähän semmosta käppää, että sopis tähänkin kuin pesukarhu roskista tonkimaan?
Niin no joo. En muistanut että toi taitaa olla yks filosofisista ikuisuuskysymyksistä.
IAINEN ASCARRUTUS VII:
“Cumpi Cäpämpi lie:
cirkas jarrupinta
eli
tussattu cirkas jarrupinta”
Ja jos tussaa jarrupinnan metsässä eikä postaa siitä kuvia instagramiin, niin mites sitte?
itse ehdottaisin jarrupintaan hikicamoa
Tuossa on kyllä ideaa. Toisaalta voisi olla, että peiliksi kiillotettu jarrupinta hämäisi vihollisia tehokkaammin.
Tarkoitus oli tosiaan tussata tuo, ja jossain vaiheessa hommata takakiekko tuolla DT Swissin kehällä, mutta sitten molemmat jäi.
Ajattelin myös, että voisin kirjoittaa tussilla siihen jarrupintaan vaikka palautusosoitteen siltä varalta, että mut löydetään taju kankaalla jostain skutsista tahi tien poskesta. Mutta kyllä: jarrupinnan tussaus on juuri sitä käppää, jota tämä pyörä on alusta loppuun. Paitsi, että Odien juotokset eivät ole käppää, vaan aivan hyvät. Mutta noin yleisesti ottaen tää on 100 % kaeppae.
Jos tämä pyörä olisi auto, mitä onneksi ei ole, niin Koivulan dyny postasi sen.
Tarkoitus oli tosiaan tussata tuo, ja jossain vaiheessa hommata takakiekko tuolla DT Swissin kehällä, mutta sitten molemmat jäi.
Ajattelin myös, että voisin kirjoittaa tussilla siihen jarrupintaan vaikka palautusosoitteen siltä varalta, että mut löydetään taju kankaalla jostain skutsista tahi tien poskesta. Mutta kyllä: jarrupinnan tussaus on juuri sitä käppää, jota tämä pyörä on alusta loppuun. Paitsi, että Odien juotokset eivät ole käppää, vaan aivan hyvät. Mutta noin yleisesti ottaen tää on 100 % kaeppae.
Jos tämä pyörä olisi auto, mitä onneksi ei ole, niin Koivulan dyny postasi sen.
Pitäis olla Suicidehub polkaisemassa, että sais tuommosen väännön näkymään takarenkaassa.