Juu, pojan pyörässä on tarakka kiinni lokarissa. Oikeastaan kaikissa talouden lokaripyörissä etulokari on jotenkin kiinni myös etupuolelta. Mielenrauhan saa kun etulokari ei väpäjä joka töyssyssä.
Jos ei tuu tarakkaa niin aisa eteen -kombolla saa valolle tukevan kiinnityspisteen lokarin kärkeen.
Kyllä se stemmin kulma unohtuu kun ajelee stonga mukavasti oikeassa asennossa.
Kyllä se stemmin kulma unohtuu kun ajelee stonga mukavasti oikeassa asennossa.
mustakruunu - 20:39, 5.12.2020 » Kyllä se stemmin kulma unohtuu kun ajelee stonga mukavasti oikeassa asennossa.No tätä tietysti ei ole unohdettu. Ruotoa on sen verran, että korkeuden saan säädettyä just niinkun haluan. Nyt tosiaan -17deg 120mm, tanko snadissa takakenossa. Ehkä ton nollakulmasen kanssa se ohjaamon flow olis hyvä ja sais stemmiä tiputettuu hieman ja pätkästyä ruotoputkee.
Runko puhallettu, ja kovassa pähkäilyssä nyt tuleva väri (RAL). Väriehdotuksia otetaan vastaan sillä ite oon aivan fiftysixty erittäin monen värin kanssa. Ei tosin ole mitään takuita, että mitä värejä maalaamolta löytyy. Runko ja haarukka menee samalla värillä ja värin mukaan sitten jotkut Kona-tarrat viistoputkeen ainakin.
Lämmin keltainen.
yks keltanen pyörä (ral 1021) löytyy jo, joten toisaalta jonkinlaista vastapainoa kaipaisin. Esimerkiksi Ral 1013 voisi olla kiinnostava. Creamy, Dreamy 650B Conversion
talvinen päivitys! alakazam palvelee kivasti, yks speisseri siirtynyt stemmin päälle. ehkä vois ruotoa trimmata. joka kerta hyvä mieli kun lähtee liikenteeseen.
Saisko tuosta vaihdevivusta nähdä kuvaa? Itsellä vastaavassa paikassa viritelmänä mtb-vipu, kiinnostaa toisten ratkaisut. Jos siis se on tuolla jossain stemmin läheisyydessä.
toki! muistaakseni aceran vaihtaja, panta ja muut ylimääräset dremelöity pois. kiinnitys pikku kulmaraudalla waldin pulttiin. peukulla sit operoi kumpaankin suuntaan 
valmis veikkaamaan, että tää on ehkä ensimmäisiä waldiin integroituja vaihtajia. ite oon käyttänyt sitä etuvaihtajan kiinnistyspanta -niksiä.
kokeilin samaa niksiä jos haluais ajaa joskus ilman koria, mut jäi ikävän vähän tilaa käsille tangossa. erilliset klämpit tuntu muutenkin vyö ja henkselit -henkiseltä ratkasulta
Ei voi muuta sanoo ku jatkakaa säätöä.
• jämäkämpi alusta korille
• uusi keula paremmilla kiinnikkeillä
• kyytiläisen satula vaihtunut
• suspekti surlystäkki
• nyt on vipu ohjaustangossa etuvaihtajan klämpillä
noi pelagon tarakat on tosi korkeita, kauhee poraaminen ja sahailu taas oli ennenku omat laatuvaatimukset täyttyivät 
