Kertokaas onko tässä nyt järkeä vai ei? Elikkä tällainen maasturinrohjo ysärin lopulta olisi tarkoitus konvertoida. Geo näyttäis olevan ainakin sinne päin Kayapon keulalla mallailtuna. Kuvassa ohjainlaakerin puuttuminen on kompensoitu lisäämällä haarukan alle ylimääräinen lehti :V
Mittoja:
BB drop: 40
Ett: 590
Cs: 415
A-C: 405
Epäkeskohommiin ei oikein olisi varaa niin taikavälityksen metsästämiseksi taitaa mennä. On noissa hahloissa kuitenkin joku viitisen milliä säätövaraa. Pikaiseen mittailtuna noi nykyiset kammet antaisi noin 51 ketjulinjan, mutta levee q-faktori vähän arveluttaa. Kampien päiden kohdilla haarukka on noin 120 mm leveä.
Osia tähän puuttuisi vielä ainakin takakiekko ja voimansiirto. Remmejä ja flättejä olin ajatellut poljinosastolle. Jarru vois olla kiva kanssa.
Jos joltain löytyy sträpejä tai soveltuvaa takakiekko/kiekkoparia niin tarjota saa.
Onneks multa ei kysytä, mut sanompa että mun mielestä kleinit on liki rumimpia maastureita kaikista. Yöks!! Ja säätövaraa 5mm? Mun mielestä 1mm. Mainitsinko jo, että dropit on susirumat.
Mut vaihteita komppaan minäkin. Ja orkkislinjaa, ei vättämättä orkkisosia.
Onhan tämä niin kauhea ettei voi kun tarjoutua halvalla pois ostamaan.
Ts. Tästä tulee kova kampe.
Taikavälitykseen saattaa helpostikin riittää että akselia saa liikutettua edes kaksi milliä. R700 cännärissä on vähemmän liikkumatilaa kun tuossa ja siinäkin se onnistui. Tietty se välitya on semmonen sitten mikä sattuu olemaan, eikä semmonen ku ois hyvä olla.
White eno -takanapaloinen on hintansa väärti kampe. Sellaisen omistajalle aukeaa ihan eri maailma konversioihin joissa ei paljon tolkkua ole.
E: keulaksi joku noin 400ac keula, levarille. 29er jäykkäkeula kompensoin kohtuudella 26" jyystökeulan, toi kayapon keula voi tuntua jännältä.
Hieno runko kyllä mun mielestä vaikka taitaa jo olla tosiaan Trekin aikaa tämä.
Noissa dropeissa ei kyllä oikein pysy akseli mitenkään fiksusti kuin pohjassa ellet siis speissaa jotenkin. Keskiön kanssa kandee tsekata, ettei ole liimattu paikoilleen kuten noissa joissain saattaa olla. Eli voi olla, ettei sille ihan hirveästi ole tehtävissä.
Melkein sanoisin, että vaihteet kiinni ja ajoa vaan.
Ittellä yks 1998 Klein Pulse Race taloudessa kävässy ja siinä oli ihan normaalit kierteet keskiössä. Taitaapi olla niissä ns. oikeissa Kleineissa kun niitä omia keskiöstandardeja viljeltiin.
