Dokumentointi jääny aika vähälle mutta kaikenlaista on tapahtunut. Kilsoja takana reilu 8k, enimmäkseen talviajoa ja kauppareissuja peräkärryn kanssa tai ilman.
*pizzarack
Basil Portland ostettu foorumilta, kiitos myyjälle. Vanha tanko haittas tarakan käyttöä aika pahasti niin ostin motonetistä tommosen päheen moporiserin crossbarilla. Tarakka vähän kenossa eteenpäin, pitäis porata uudet reiät aisoihin.
*takalokari
SKS Raceblade XL on vähän kapea mutta pitää silti takamuksen kuivana. Harmittaa joskus kesäkeleillä ajaessa kun heittää jaloille vettä. Talvella kurjuudensietokyky on kovempi eikä asia juuri haittaa.
*valoa ampuva pönttö eteen
Kaikenlaisia valoja sisurilla sidotusta taskulampusta ihan ostettuun valoon koitettu. Taskulamppu selviytyi voittajana koska parempi akunkesto. Jotain huolettomampaa vois yrittää kehitellä.
*heijastimet
Nyt on.
*ja ehkä joku parempi/pienempi/siistimpi trigger-vaihtaja.
En ikinä ehtiny ostamaan mitään parempaa mutta ehkä hyvä näin. Talviajossa vaihtaja kesti kyllä kohtalaisen pitkään jäätymättä, mitä nyt joutu potkasemaan takas ala-asentoon, mutta aina jossaki vaiheessa loppu toiminta kokonaan vaihtajan ollessa kuran ja jään peitossa ja vaijerinkuoren ollessa jäässä. Nyt viimesenä talvena rispaantu vaijeri vielä poikki. Luultavasti pro-vinkeillä ja säntillisillä huoltotoimenpiteillä olis täysin mahdollista ajaa talven läpi ilman ongelmia, mutta en halua tästä pyörää mitä joutuu ropaamaan ja huoltamaan. Otin siis vaihtajavivun ja vaijerit kokonaan pois, katkaisin etuvaihtajan palautusjousen ja tein lattaraudasta, makkaratikusta ja nippusiteistä vaihtajatangon. Katso NDS-kuvat.
*paremmat jarrut
Ei ollu vanhalla listalla mutta liittyy myös Turun talveen eli jarrut mitkä ei jäädy. Ekana talvena jääty välittömästi. Toisena yritin varmaa jotain öljyämistä mutta jääty myös. Kolmantena askartelin jotain kumiholkkeja mitkä täytin rasvalla mitkä ois pitäny sadeveden poissa mutta veikkaan että vaijerinkuoren kaadosta se on lopulta kiinni. Etujarru toimii kyllä hyvin. Jääkeleillä vaan tarttis just sitä takajarrua enemmän. Ostin nyt testiin Shimanon halvimmat levyjarrut. Tehoa tuli lisää mitä en juuri kaivannu mutta en kyllä valitakaan.
*kaikkea pientä
6KU Classic Bell koska on todettu toisessa pyörässä hyväksi tai ehkä jopa parhaaksi kelloksi. Ketjunkiristimen rissapyörät vaihettu alumiinisiin, toivottavasti kestää paremmin.
Jatkossa kumit pitäis vaihtaa pistosuojattuun versioon GKSK+(?) koska nää ei kestä riittävällä varmuudella sepeliä eikä jäätä työmatkaa ajatellen.
