Tein tämmösen. Tai keskenhän tämä on vielä. Tarkoitus oli siis rakentaa Yokohaman mestaruuksiin uus matkapyörä, joka mahtuis lentolaukkuun. Sitten niitä ominaisuusvaatimuksia alkoi tulla lisää. Pitää olla varalta vaihteet, jos vaikka ajetaan mäkiä; tartseille ois hyvä olla paikat ja EBB pitää olla, että saa heitettyä fiksirattaan takalevyn paikalle fiksikikkailuissa.
Alla on nyt 650B kiekot, mutta ajatus on koota uudet 28" kiekot, jotta fiksikikkailut ei kaadu huonoon skidausmenestykseen.
Sen verran kiire oli taas kasaamisen kanssa, että laitoin maaliksi epoksipohjan ja päälle Mipan ruoste-efektimaalin, niin ei tarvinnut hätäillä pienien maalivirheiden kanssa. Tässähän mm. etudropit, pullotelineiden insertit ja kaikki splittien nivelet rosteria (ikävä kyllä takadroppeja ei saanut ruostumattomana) ja ajattelin, että ruostemaalin kanssa ne vois olla kivassa kontrastissa.
Jarruletkuissa on Zeno splitterit, joilla keulan ja perän saa erotettua ohjaustangosta. Eihän ne ihan täydellisiä ole, kun liitosta pitää kasassa pikkuriikkinen sokka, mutta toimivat ainakin vielä ihan hyvin. Tällä systeemillähän voit vaihtaa vaikka droppikahvat flättikahvojen tilalle ilman mitään ilmaamisia. Zenolla oli myös käteviä yleismallin liittimiä letkujen päihin, jotka ei tarvi oliivia tai inserttiä - ehkä vähän rujon kokoisia vaan.
Etukiekossa on SON SL napa ja keulassa on erikoisdropit sitä varten. Etukiekon voi siis irrottaa niin kuin tavallisen kiekon, ilman mitään liittimiä. Navan eri päistä tulee + ja - ja toisessa dropissa on eristetty kontaktipinta.
Pitää vielä miettii tota tartsijuttuu sillä kaupallinen yhteistyö Pelagon kanssa ja haluaisin ajella Rasketin kanssa Japanissa. Takana on kuitenkin tollanen uberyksinkertanen himmeli, jonka tarkotus on vaan toimia pannierikiinnikkeenä.
Takavalo on rautalangalla satulan reileissä. Johto tulee tolpan päästä ulos ja rungon sisällä on johdon vienti Tamiyan RC-liittimellä. En keksinyt mitään siistimpää kaksinapaista liitintä näille kuin SONin coaksaaliliittimet, mut mulla oli vaan yksi niitä ja se on nyt lampun päässä. Pitää tilaa lisää.
Tuossapa linkki vielä Zenoihin:
Huomaa, että hydrauli- ja DOT-nesteille on omat liittimensä.
^^^^^ Kyllä se taitaa olla sellanen midreach tai canti jarrullinen maantierunko Burrows henkisellä tcr geolla. 25mm rengas lokarilla tai 32mm ilman. Lyhkäset maantie vaakadropit.
^ Toi takatarakka on kyllä ihana. Täytyy itekin ehkä askarrella tollanen. Väri on aika ankee, mutta siitä tulee sentäs kiva kontrasti paljaisiin rosteripintoihin.
Harmi, kun ei tullut otettua parempaa kuvaa, mutta modasin hieman Raskettia reissuhommiin sopivammaksi. Nyt kori tulee jalkoihin kiinni kahdella pidennetyllä QR-akselilla. Ei tarvi enää näprätä muttereita. Koria piti muokata sen verran, että jalkojen korvakoiden väliin tuli tueksi 10mm putket. Tukeva on!
