kona explosif atb-pyörän paino tippunu ny jostai 13,5kg → 12,11kg eli suunta on hyvä. Ihan hyvä tulos täyspitkillä lokareilla, 2" renkailla, dynamonavalla ja lampulla, 2 tarakalla ja maastoajoakin kestävillä rungolla ja componenteilla
keulast (nyt salsa cromoto) vois varmaa parisataa grammaa tiputtaa helpohkosti mut se tarkottas melkee customii sittenniin koska mikkää kiinnikkeettömät kuitukekket ei käy
mustAfa - 13:06, 13.12.2018 » kona explosif atb-pyörän paino tippunu ny jostai 13,5kg -> 12,11kg eli suunta on hyvä. Ihan hyvä tulos täyspitkillä lokareilla, 2" renkailla, dynamonavalla ja lampulla, 2 tarakalla ja maastoajoakin kestävillä rungolla ja componenteilla keulast (nyt salsa cromoto) vois varmaa parisataa grammaa tiputtaa helpohkosti mut se tarkottas melkee customii sittenniin koska mikkää kiinnikkeettömät kuitukekket ei käy[Ei tästä](https://salsacycles.com/components/category/forks/firestarter_carbon_fork)
Explosif taaperoidulla emäputkella. Ahhaa.
Haluttu A-C mitta taitaa olla jossain 438:n mm tienoilla.
Suosittelit sitten keulaa joka on 4cm pidempi kuin nykyinen ja tapered ruodolla 
Tarvii explosiv vähän rankempaa etupään modausta
joo kiitos juuri näin
semiläpäl vähä kattoin ebaysta, täähä ois varmaaa aika jees, aacee ehk’ vähä tiukan puoleine mut ei väldee liian
J&L Titanium Rigid Fork fit 26"/27.5"/700c MTB,Trekking&CycloCross bike/Ti | eBay?
muutakin hyvää tuning osaa suoraa taiwanista sais näköjää samalta myyjältä. campagnoolo kampiin keraami laakerit ja titaaniruuveja vois tilata samalla :B
Kiinan keraamilaakerit painaa enemmän ja omaa suuremman kitkakertoimen kuin laadukkaat metallilaakerit. Kiinan titaaniosat on taas luultavasti alumiinia tai muuta paskametallia.
senkin kiimainen imperialisti taiwan on vapaa maa!!
jostain syystä löysin tieni tänne melko pian keittiövaa’an hankinnan jälkeen ja rupesin miettimään, että mitäs keveitä yksivaihdeyhteensopivia runkoja on olemassa muita ku ctrack ja seta?
kattelin tossa et olis suht kevyeen buildiin partsit olemassa joskin maantiekammilla ja pulttiratas-xt-konversio-takakiekolla.
johonki kuuteen kiloon luulis jarruttoman fiksin rakentavan suht helposti kunhan runkosetti ois järkevän painonen.
^ blb aeon?
^^Koemuksesta voin sanoa, että kevennys tuo paljon iloa. Itsellä 6,7 kiloa, koska Duratec ilmoitti rungon painon vähän optimistisesti.
Ainiin tällainenkin topi oli.
Nyt kun on joutoaikaa niin piti punnita talouden fillarit:
Cinelli Vigorelli: 7,86 kg
Canyon Endurace CF SL 8.0: 8,37 kg
Gitane Olympic: 9,03 kg
NS Analog: 10,85 kg
Cotic Roadrat: 11,13 kg
Verenti Movement: 12,05 kg
Ritchey Commando: 13,03 kg
Tunturi Matrixx Minoic: 13,04 kg
Soma Wolverine: 13,09 kg
Surly Karate Monkey: 13,80 kg
Pyöräortoreksia: peruttu. Tosin paremman puoliskon Commandon vois puristaa alle 13-kiloiseksi ihan periaatteen vuoksi - siinä ei kuitenkaan ole toistaiseksi kuin kolme ns. kevennysosaa: ohjaustanko, vasen poljin ja oikea poljin 
.
Canyon Endurace AL 7.0 XL: 8,7kg
Dolan Pre Cursa 60: 8,9kg
Surly Steamroller 59: 9,7kg
On-One Bootzipper 29" XL: 13,4kg
Joo-o. Melko ankkureita.
Viime yön myöhäisinä tunteina rupes taas keventelyasiat pyörimään mielessä. Ensimmäinen helppo uhri olis tuo talouden ainoa katurata, joskin teräksinen sellainen. Kiekot, renkaat, rattaat, ketjut, stemmi ja keula vaihtamalla sais tosi helposti jonku ainaki reilun kilon pois, mutta menettäisi ainakin saman verran fiilistä.
7.95kg näyttää vaaka tällä hetkellä 56 kokoiselle bareknucklelle leveällä voimansiirrolla, skidproof renkailla ja syvähköillä kuitukiekoilla og teräskeulan kanssa. Alpina olis varmaan about -400g, kiekoista sais pois ainaki 300g, kapee voimansiirto varmaan toiset 300g ja kevyemmillä sisureilla+renkailla lähtis n. 200g jolloin paino alkais olemaan teräspyörälle jo ihan mukava n. 6.5kg. Maantiehaarukalla (~300g ec90) vielä vähemmän - pitäskö?
niq - 20:41, 30.4.2020 » pitäskö?Pitäs! Itse olen pähkäillyt myös kapeeta voimansiirtoa Vigorelliin. Nyt mulla on KMC X101 97 linkkiä pitkänä 318g. KMC E1 painaa speksien mukaan 110 linkkisenä 305g. 305/110x97=269, eli noin 50g erotus. Surlyn 18 piikkisellä leveen ja kapeen ero on 12g. Ajossa mulla on 17t surly, mut noi oli irtonaisina niin punnitsin. Factory5 Lattice 47t painaa 82g, tilalle aattelin saman kokosta Dura-Acea minkä painosta ei hajuakaan, tuskin kevyempi. Minkälaista settiä olit aatellut itelles kun aattelit 300g tiputtaa painoa. Renkaina mulla on G-One Speed 30mm, mitkä vois vaihtaa Cinturato Velo 26mm, olis pikkasen kevyemmät tai Pro One TLE 28mm 120g kevennys kiinnostaisi, mutta epäilyttää niiden kesto jarrutta ajellessa. Thomsonin X4 ja Masterpiecen tilalle on tulossa Kalloy Unoa ja Elita Onea, kunnon down greidausta niin painon kuin hifistelyn kannalta!
Edit: korjailin ketjun painoa. Laitoin vahingossa pätkäsemättömän X101 painon, nyt 97 linkkisen paino.
Omat kelat:
1/8” D.i.d rataketju (pai-na-va) → KMC X9sl
1/8” Sugino 46t → 45t 3/32” Dura Ace
1/8” on-one → 3/32” joku
Rattaanpultit teräs → alu
≈ -300g
28mm Paselat → 25mm GP5000
130g/kpl sisurit → 80g sisurit
≈ -200g
50mm kiinakuitu (~500g) → CNC LP373 (375g)
Novatec HF track → Novatec Superlight (78g) + ti-linkku + Novatec LF
Revot, alunipat
= 1700g kiekot → 1400g kiekot
≈ -300g
Teräs Stemi → Syntace F99
Lukkogripit → pätkät dsp 2.5
≈ -200g
Teräskeula → kuitukeula
≈ -400g
Voi olla että mun suhteellisen hatusta vedetyt arviot varsinkin voimansiirron osalta heittää paljonkin, mutta kyllä ny ainaki kilo näillä toimenpiteillä pitäis lähteä. Tolppa (EC90), tanko (monkey lite) ja ratakammet ei kyl o lähös mihkään.
it’s a slipery slope
Tuli vähän punnailtua stemmejä niin laitetaas ylös:
ZIPP service course sl, musta valkoisilla teksteillä, 90mm 6deg, 121g
ZIPP service course sl, musta mustilla teksteillä, 90mm 17deg, 124g
PRO vibe 7s, musta valkoisilla teksteillä, 100mm 10deg, 135g
PRO pilot, kiiltävä, 110mm 6deg, 128g
Deda logo, musta valkoisilla teksteillä, 90mm 6deg, 167g
Easton EA50? musta valkoisilla teksteillä, punainen faceplate, 90mm 8deg, 147g
Easton EA50? musta valkoisilla teksteillä, kiiltävä faceplate, 100mm 8deg, 158g
Noista Eastonin stemmien mallista en ole ihan varma, google löysi vastaavan näköisen vain mustalla faceplatella. Myöskin tuo Pro:n pilot taitaa olla aika harvinainen, googlesta löysin yhden tangon ja stemmin, molemmat myyty. On kyllä aika kiva stemmi.
Bonuksena satula, Selle italia SLR 135g-malli, vaaka näytti 141g