tämä kun on valmiiksi ylhäällä niin yksi pointti vielä.
mulla on reilusti kokemuksia kuituisesta vastaavan hintaluokan tolpasta, envestä. enven satulankiinnitysmekanismi ei minusta ole luotettava ja jämäkkä rehdimpää maastoajoa ajatellen ja tästä on muillakin ollut kokemusta: satulaa ei saa riittävän tukevasti paikoilleen vaakasuunaassa, varsinkaan valmistajan antamilla momenteilla. maantielle ja kadulle riittävä, mutten laittaisi esim. trailipyörään (ihan jo psykologisistakin syistä).
tuo salsan klämppi on puolestaan selvästi kovaa ajoa silmällä pitäen suunniteltu: jämäkkä rakenne ja robusti stainlesspultti lukittavat jakkaran tolppaan todella tukevasti. tämä on siis suunniteltu ensisijaisesti maastoon ja miksei krossiinkin, kestämään.
ääää, irrotin tolpan pyörästä väsypäissäni. oli ihmeen tiukassa (oiskohan pitänyt käyttää jotain spessuvassua steel-ti-kytkyssä?) ja nyt alaosassa näkyy vähän irrotusjälkeä, ihan pientä myös pari senttiä min. insert -rajan päällä (kuitenkin 410-millinen tolppa, joten tuskin jää näkyviin).
Saat ilmaisen noston, kun kerron että arvostan titaanitolppia ihamhelvetisti ja poistaisin tuon, mutta koska ei nyt uskaltele hölväillä rahallisesti koska viime kesänä tuli hölväiltyä.
Kyselen tuon perään keväämmällä mikäli se on olemassa. Pystyn välirahana antamaan mukaan pari 27,2 kökkötolppaa mm. Campa-aero kopion sr:ltä ja yhden Thomson-kopsun.