^tämä on mietittänyt itseäni myös, esim. vertailun nimissä 0,4mm on jo aivan liikaa eroa vaikka stemmissä. Toisaalta satulatolpan hujahdus st:n sisään saattaa olla aika jännä tunne polkiessa…
Vois tietenkin dippaa tuon kärjen sisään ja kokeilla miten jämäkälle tuo kiristys tuntuu verrattuna maalilliseen kohtaan.
Alumiinia se klämppikin on. Kuka noita kulumia näkee kun tolpassa on satula kiinni ja tolppa on pyörässä kiinni? Palat kiinni ja ajamaan, ei tarvetta muille toimenpiteille.
Joku nillittävä YVläinen kuvista:) Ehkä se on enemmän myös toisaalta tieto lisää tuskaa -asia, koska jos asioilla ei olisi väliä miksi metskata joku harvinainen palikka vaan samantein nakkaa joku bulkki? Yritän kyllä pitää mahd. alkuperäisen kuosin kun vaan mahdollista.
Apua.
Oon nyt hionut/kiillottanut ensin vesihiomapapereilla 240-600-1200-2000 ja sen jälkeen siirtynyt farecla G6 hiomatahnaan ja viimeseks vielä autosolilla. En vaan saa täysin peiliks pintaa. Voiko toi mun kiillotuskangas olla liian karkea? Joku vanha perus puuvillapaita. Jättää vielä sellasta hiusnaarmua pintaan. Tahdon ihan peilin. Miten etenen? Pehmeempää rättiä/jotai vanua? Vielä hienompaa kiillotustahnaa, mutta mitä? Autisti sisälläni ei lepää ennen kun pinta on peili.