Voin vahvistaa Karen puheet reitin alkupäästä. Ois voinu vedellä vaikka vaikka krossirenkailla Uttiin asti. Koska olen sokerista (ja köpöiset varusteet), niin otin sateen takia Utissa pitkän tauon ja sekoilin maastoja myöten takas Korialle ja junaan. Täytynee ottaa revanssi ajan kanssa.
Aattelin lähtee juhannuksen jälkeen ekalle kunnolliselle reissulleni Kuopiosta Juukaan. Mennessä aattelin käydä Kolilla ja palatessa Paalasmaalla, niin siinä on kait Juuan lähiseudun kivoimmat pyöräilykohteet sit nähty. Tähän mennessä on tullu ajeltua vaan pitkiä lenkkejä tai esim. menomatka mökille, mutta nyt ois tarkotus lähtee pyörällä ja tulla pyörällä takaisinkin ilman, että joku roudaa mun kamat autolla.
Välineenä on ihan rehellinen maantiepyörä, koska reitti kulkee lähes kokonaan asvalttia ja yövyn tuttujen luona, jotka hoitaa majoituksen, peseytymisen ja safkat, ja siten tavaraa ei tarvitse mukaan mitenkään älyttömästi. Mietin eka että lähtiskö Rollerilla mut jotenkin mua ei houkuta vetää tämmösiä reissuja kiinteällä tai edes yksivaihteisella, alan olla kai vanha. Hirvee polte ois jo päästä tien päälle, nyt vaan pitää toivoa että keli suosii, kun sadesäällä tää reissu saattaa jäädä tekemättä.
Suunnitelmaakin on. Reitit on jo piiretty ja taukopaikat suunniteltu. Jotku kevyet reissukengät ja matkapurkit aurinkorasvaa, hammastahnaa jne. on vielä hankkimatta mutta mun mielestä tää alkaa jo hahmottumaan. Kaikki vaatteet, kevyet ja pehmeät aattelin laittaa KTM peräporkkanaan, ettei siitä tulis kauheen painavaa. Kaiken ton painavan irtosälän aattelin laittaa sit runkolaukkuun, koska se peräporkkana on niin paskamainen pakata tommosella. Vähän mietin, että kannattaisko ottaa ketjunkatkaisijan sijaan kokonainen varaketju mukaan: jos ketju sattuu menemään paskaksi, niin se ois aika paljon kivempi vaan vaihtaa ehjään eikä alkaa vaihtamaan rikkonaista lenkkiä quick linkiin sellaisella matkakoon ketjunkatkaisijalla jossain tien poskessa. Varaketju on vaan heti 200g lisää painoa laukkuun jos sellasen ottaa mukaan ketjutyökalun sijaan, ja aika harvoin noi ketjut taitaa kyllä matka-ajossa napsahdella poikki, jos ei lähde loppuun ajetulla ketjulla liikenteeseen.
Meno: 195km
Ruoka: Kaavi 50km
Kahvit: Juuka 117km
Paluu: 177km
Kahvit: Juuka 60km
Ruoka: Kaavi 125km
Satulalaukku:
alushousut
sukat
pitkähihainen mertsapaita
kengät
farkkushortsit
kengänsuojat
sadetakki verkkoon
irtohihat ja -lahkeet
Runkolaukku:
Chamois cream pikkupurkki
Aurinkorasva pikkupurkki
Bepanthen pikkutuubi
Hammasharja
Hammastahna pikkutuubi
Kampa
Deodorantti
Laturi + johdot puhelimelle ja ajotietokoneelle
Kotiavaimet
Pumppu, multitool, rengasmuovit
Sisurit + quick link + kompura-adapteri
Ketju vai katkaisin?
Ketjuöljy
Kortti ja käteistä
Taskut:
Puhelin
Geelejä
Banaaneja
Päällä:
Ajopaita
Ajohousut
Ajokengät
Kypärä
Ajolasit
Lastenlippis
Ajohanskat
1 Like
Ottaisin pikalinkin & katkaisimen, lisaisin listaan paikkausvalineet ja itikkamyrkyn, jattaisin pois deodorantin.
1 Like
Hyvä kun mainitsit noi paikkausvälineet. En tiiä otanko mielummin vaan tyyliin neljä sisuria mukaan kuin paikkausvälineet, mutta ulkorenkaan viiltoon/reikään pitäisi kai varautua kans jotenkin. Mulla pitäs olla semmosia Park Toolin ulkorenkaan sisäpuolelle laitettavia paikkalappuja jossain, ne ei paljoo tilaa vie. Deodoranttia mietin itekin että liekö lopulta tarpeellinen. Itikkamyrkky myös hyvä haku, saatanpa ostaa semmosenkin laukkuun pyörimään.
1 Like
Paikkarasia on siitä kätevä että sinne saa paikkojen lisäksi säilöttyä kaikkea pikkuhilua, esim. ketjun pikalinkit, venttiilin sielun yms.
Ketjun jos ottaa messiin nii varmasti katkee
neljän sisurin tilalle mahtuu aika paljon muutakin tärkeämpää kuten esim se tuosta uupuva pieni ea-laukku.
Reitti kuullostaa kivalta ja hyvää reissua!
1 Like
Paikkalappujen lisäksi neula ja lankaa mukaan, niin hoituu vaatteidenkin parsiminen. Puolaa lankaa mehupillin ympärille, muutama neula sinne sisälle ja päät umpeen, niin pakkautuu tosi pieneen tilaan eikä paina mitään. Sormustimeksi voi ottaa vaikka pullonkorkin
5 Likes
No niin, tuli nyt myös läntinen pätkä ajettua, Pirttimäestä alkaen, kun en moneen kertaa ajettua Reitti2000:a viitsinyt enempää.
Tykkäsin enemmän tästä osuudesta. Reitin rytmi oli vaihtelevampi, erilaisia alustoja oli enemmän, nähtävyydet ja maisemat olivat vaikuttavampia tai paikoin oudompia. Leiripaikat houkuttelevampia. Ei se ero iso ole, molemmat kannattaa ajaa.
Mäkeä oli paljon enemmän, mikä oli hyvä. Kun on dynaamisempaa pyöräilyä, väsy ei haittaa. Pirttimäki-Haltia -nousut ovat tietysti oma lukunsa, mutta muuallakin 38 - 11-36:een kaipasin lisälehteä kevyeen päähän.
35 mm G-Onet tuntuivat myös edellistä osuutta useammin rimpuloilta. Hyvin niillä pärjäsi, mutta tarjolla oli enemmän kaikenlaista alustayllätystä, karkeaa tai pehmeää, olisi ollut rennompi lasettaa isommilla. Ei mitään maastopyöräilyä kuitenkaan, eikä se renkaista ole kiinni. Hankoniemen polku-bliss oli smuuttiudessaan ihanaa.
Muutama pieni maastonmuutos oli reitille tullut, muttei mitään sellaista etteikö nykyisellä jäljellä selviäisi.
6 Likes
Kuinka koota täysi pyörämatkailuvarustus alta kolmenkympin 
5 Likes
Eka steppi on sulkea radavist-tabit.
7 Likes
Jälki.fi tarjosi 100km suht haastavaa polkua Roku-Oulu -välille, kivikkoa, pitkosta ja juurakkoa tarjolla. Ilmeisesti sitä tarkoitat? Hyvä vaihtoehto ajaa pelkästään toi, jos ajokaverin aikataulu ei riitä useamman yön reissuun!
Tässä reittisuunnitelman luonnostelmaa UKK-reittiä pitkin: Reitti 130.1km
Jos paukkuja olisi, niin tostahan voisi jatkaa tervareittiä pitkin Ouluun Rokualla yöpymisen jälkeen tai jo Puolangalta hiekkatietä pitkin Utajärven lähistölle mökkeilemään. Lähinnä haluaisin pitää mukana kulkevat kamppeet mahdollisimman kevyenä, jotta pyörä säilyy ketteränä. Hyttysverkko ja makuupussi mukaan ja päätavoitteeksi ajaa päivässä Puolangalle, jossa voisi majoituspalvelua käyttää?
Syötteen kisareitti on tarkoitus käydä ajaan tänä kesänä/syksynä ja se saa mitä luultavammin olla tästä reissusta erillinen keissi.
Speksasin muuten reissukengiksi Skinnersit. Painaa satakunta grammaa, pakkautuu pieneen tilaan, pystyy varmasti kävelemään sen mitä nyt tarvii ja tietysti hengailee sit paljain jaloin aina kuin mahdollista.
Moi, pitkästä aikaa. Spämmäsin jo Facebookissa kaikki kanavat, mutta pitää postata myös tuttuun ja turvalliseen:
Arctic Bikepacking Trail -hankkeiden hedelmiä alkaa vihdoin olla poimittavaksi ja ekat seitsemän gravel -reittiä ja viisi MTB -reittiä julkaistaan tälle kesälle nimellä Arctic by Cycle -pyörävaellusreitistö, eli englantilaisittain The Arctic by Cycle Bikepacking Route Network.
Reitistön ensimmäinen osa koostuu yhteensä noin 2000 kilometristä hiekkateitä, metsäteitä sekä polkuja napapiiriltä Norjan Jäämerelle asti, yhdistäen pohjoisen kansallispuistot, tuvat & laavut, kylät ja palvelut.
Tule mukaan julkaisutilaisuuteen 21.6.2022 kello 19-21 Peloton Cycling Eateryyn Helsingin Suvilahteen tai seuraa tilaisuutta live streamin välityksellä.
Ilmoittautumiset paikanpäälle ja live streamiin täältä: https://tinyurl.com/arcticepicness
Terveisin Taneli
14 Likes
Skinnersit on oikein mukavat kävellä, jos tykkää sukkastuntumasta. Yllättävän kestäviä kaiken lisäksi. Ainakin ykkösversiossa kastuu jalat about saman tien, jos maa on yhtään märkä. Kakkosversiossa väittävät saaneensa asiaa vähän mukavampaan suuntaan.
Mihin menis jos olis aikaa lyhyelle yön yli retkelle? Lähtö Tampereelta kuuden jälkeen. Teltan ajattelin ottaa ja yöpaikka jos ei olis mustana hyttysiä. Joku uimaranta ehkä?
Edit: gravelilla. Varmaan joku 70-80 km jaksais ajaa illalla.
Nythän on hyttysiä ihan pirusti joka puolella. Parhaiten retkeilyolosuhteissa ne välttänee, jos hakeutuu kuivaan kangasmetsään. Haukanhieta ja Hämeenkangas (+Vatula & Ulvajanharju) tuli nyt ensimmäisenä mieleen tuollaisista paikoista, jotka eivät sijaitse ihan valtatien varressa. Molemmat toki tuon kilometrimäärän ylirajalla.
2 Likes
Ala-Pirttijärvi on hieno paikka, on entinen leirintäalue. Alueella puucee ja keittokatos. Pamppuniemen isoimman kallion päällä hyvä telttapaikka. Saa olla todella rauhassa, jonkun verran käy uimareita.
http://treluontoliikunta.valopi.net/pohjoinen/p14/
Toinen hyvä paikka on Pukalan virkistysmetsä. Pukalan virkistysmetsä - Luontoon.fi
Tuo laavupaikka on hieno, mutta hyviä telttapaikkoja todella heikosti. Todella hieno paikka, tosin ilta-aurinkoa ei ole tarjolla.
1 Like
Omia kokemuksia South by Cycle -reitin Helsinki-Kouvola -pätkästä:
Aloitin reissun lauantai-aamupäivällä noin tunnin myöhässä aikataulusta, koska reitin virallinen GPS-tiedosto kaatuili jokaisella softalla mun luurissa. Esim ride with gps ei oo koskaan tökkiny tolleen. Eli suosittelen reitin siivoamista turhista POI:sta ja muusta tarpeettomasta ennen retkelle lähtöä.
Päästyäni liikkeelle Tapulikaupungista, alkoi mieltä avaava seikkailu: kovin paljon hienoja hiekkateitä ihan lähimaastossa. Oon aina lähteny vähän merta edemmäs kalaan. Tunnin ajelun jälkeen alkoi sade, joka ei oikeastaan loppunut missään vaiheessa koko päivänä, vaan voimakkuus vain vaihteli. Sadekamat kestivät ja ihan vaan nautin ku pääs reissuun.
Jossain kohtaa ennen Porvoota vanha uskollinen ortliebini antautui hiekkatieröykytykseen, ja piti pysähtyä puun alle sitä korjailemaan. Pitänee tarkastaa kiinnityskiskojen kireys ennen seuraavia reissuja.
Ortliebin korjailu ja aamun GPS-sähläys sotki aikatauluja, enkä jaksanu enää yöllä tuutata kaavaillulle Antinniemen uimarannalle yöpymään, joten päätin jäädä Loviisan campingiin. Se tietty oli kiinni jo, enkä saanut puhelimitsekään yhteyttä kehenkään, joten jatkoin muutaman sata metriä viereiselle uimarannalle, ja virittelin riipparin rannalle. Kovin kelpo unisija sekin. Ekan päivän tiet olivat oikein kivoja, ja just sopivia hiekkatiemoodissa ja täydessä retkivarustuksessa olevalle 11v-fillarille 38t ja 11-42 välityksillä. Toki jos Porvoontien vois välttää, ni kiva olis.
Sunnuntai-aamuna sai nauttia aamupalan auringonpaisteessa ja keräillä rauhassa kamppeita. Ainoa miinus oli se, että aamu-uinnin aikana nokkela ja nälkäinen varis nappasi nokkaansa puhelimeni, joka oli powerbankissa latautumassa pyörän puhelinpussukassa. Tuloksena rikki mennyt latauspiuha.
Sunnuntaina oli tuulista, mutta onneksi reitti vaihtelee suuntaa niin paljon koko ajan, että vastaista ja myötäistä riitti. Ajopäivä oli leppoisa, sillä olin sopinut tapaavani vellokseni Korjärven uimarannalla saunomisen merkeissä. Todella mukava saunanlämmittäjähenkilö luovutti saunan avaimet minulle, ja sanoi, että saunokaa niin paljon ku jaksatte. Niinhän sitten tehtiin, ja myös aamusauna lämmitettiin. Loviisa-Korjärvi -välillä oli kanssa hienoja teitä, päällystettyjä ja -ämättömiä. Mukavia nähtävyyksiä myös, Koskelan koski, Strömorsin ruukki, Postbacken ja Anjalankosken tehdasmiljöö muutamia mainitakseni.
Aamusaunan jälkeen jouduin poistumaan reitiltä, koska kotoa tuli viestiä, että norovirus oli tullut kylään Helsinkiin. Suoraan saunasta sitten suorinta reittiä Kouvolaan ja junan kyytiin. Aika hauska pikataipale tuokin, kun on monta kilometriä semisuoraa asvalttia junaradan ja joen varrella. Erikoinen elämys puuduttavuudessaan. Tuo viimeinen puuttuva pätkä jäi hieman harmittelemaan, koska etukäteen olin kovasti odottanut vanhojen kotiseutujen hiekkateihin (uudelleen)
tutustumista. Muistoissa ne ovat tosi idyllisiä myös. Pitää siis käydä vielä päiväretkenä Kouvolasta käsin tekemässä joku luuppi. Ensin ohjelmassa tosin tuo Tapuli-Hanko -pätkä.
Tälle osuudelle ainakin tosi hyvin toimi pyörä 40mm sorarenkaalla, mutta olis menny kaposamalla ja nappulattomammallakin helposti.
3 Likes
Toi Ala-Pirttijärvi vois olla potentiaalinen. Pukala koeponnistettiin viime kesänä ja kyllähän se toimi.
1 Like