Paikkasin joskus jyrin pomppiksen chainstayn, ja sain sitten rungon itselleni vpcx-kauden jälkeen. Eihän tälle käyttöä tullut, joten harjoittelin tällä breakaway-muokkauksen tekemistä. En uskalla luvata että krossia kestäisi ajaa, mutta voihan se toki olla että kestääkin.
Runko (L-koko) ja keula (alkuperäinen ruskea) ei maksa mitään, duunista ja tarpeista haluaisin vaivanpalkaksi 130e, mikä menee lyhentämättömänä pajan työkaluhankintoihin.
Suoraa kromoa tuolla tuli vastaan ainakin viistoputkessa ja seattubessa. Ja toi U-jarru on kyllä ihan tektron kanti jota en jaksanut erikseen irrottaa, koska en mielelläni koske vannejarruihin…
Kuinkas pitkältä tutkit tuota seinämävahvuutta? Oletettavasti se ohennetun kohdan pituus on vakio, jotta samasta halvasta rööristä saa tehtyä sekä XS- että L-koon kihnuttimet, eli L-koon putkessa sitä ohentamatonta päätyä on vaan enemmän.
En kattonut tarkemmin kuin mitä leikkauskohdista kattovalon kanssa näki, mutta viistoputken 32x1mm mitta viittaa suoraan kromoon. En tiiä oisko chainstayt ohennettuja, ne on varmaan kallein osa tossa putkisetissa anyways.