Surlyn naabeliin tarttis uusia laakerit, 6901 tuntuu tosiaan olevan kiven alla mutta 61901:iä näyttäisiä löytyvän ainakin Etran luettelosta. Mitat näyttäisi olevan samat joten käyvät vissiin ristiin? Osaako joku kertoa että mikä noissa on erona?
taitaa olla kyseessä täsmälleen sama laakeri. lyhempi merkintä jonkun muun puljun ja pitempi merkintä skf:n kamaa.
Tarttis vaihtaa 6001 RS1 -laakerin tilalle uusi. Käykö tää, vai onko tolla LLB:llä joku isokin merkitys?
6001 kertoo sen laakerin fyysiset mitat ja noi muut kertoo siitä, minkälaisia suojia jne on. Tollasen 2RS laakerin toisen puolen suoja (joka jäisi navan sisälle) kannattaa poistaa ennen asennusta, koska siitä tulee vaan ylimäärästä haittaa, ei hyötyä sielä sisäpuolella. Varmasti on siis yhteensopiva.
llu vs llb
noi koodit on sit aina täysin valmistajakohtaisia. käytännössä ainakin suurin osa on identtisiä skf:n numeroinnin kanssa ja pölysuojien kanssa kannattaa kaikki aina tarkastaa valmistajan katalogista.
Okkei, tänks. No mä tilaan sit tollasen.
Ja sit on toi yläfemma, eiks niilläkin oo jotain laakerei?
Hi5s on aikasta hyvä ja kohtuuhintanen selektioni Enduro Bearingsin laakereita. Useimmiten on löytyny mitä on tarvinu.
Joo sieltä mä tilasinkin.
Tuli ohut dejavu aikoihin kun vielä tartti kumeja ostella. Etera kiskoi 6000-2RSH parista pyöreesti 25€, mikä kuulostaa aika suolaiselta sikäli kun viime vuonna vaihdatin laakerit yläfemmassa 25€:n kokonaishintaan. Eli saako näitä hi5:stä halvemmalla (ainakaan netti ei kerro), tai esim. Bildemasta?
6000-2rs löytyy vaikka biltsusta. Rsh-suojaus näyttäis olevan SKFn oma nimike, eli jos muu merkki kelpaa niin vaihtoehtoja on.
joo RSH on ihan hyvä olla jos meinaa ampua painepesurilla vierestä suoraan laakereita kohti aina välillä, muuten kelpaa vähemmän järeä kumisuojus. Listahinta noilla SKF taitaa olla tosiaan vähän päälle kympin kipale ja isommille asiakkaille ehkä jotain puolet siitä hinnasta. veikkaan että jo 5 kiekon kimpalla saisi hintoja vähän mukavammaksi.
Jos tarvis oikeasti tilata SKF:ltä laakereita kimppaan niin tunnen oikein hyvin sieltä sellaisen valkokauluksisen salkkumulkun että saataisiin varmasti hyvät hinnat.
Munccis - 10:16, 30.5.2016 » tunnen oikein hyvin sieltä sellaisen valkokauluksisen salkkumulkunVoisitko peräti sanoa kaveriksi?
Tampereen laakerikeskus kaks kpl ko. laakeria 10,88€ et en tiiä pitääkö paljon tollasesta vielä tingata. Viiteentoista euroon saa kirjeenä kotiin.
ja toistetaan se nyrkkisääntö jonka oon tännekin varmaan kirjoitellut: jos valmistaja kehtaa lätkäistä nimensä laakerin kylkeen niin todennäköisesti laakerit on käyneet jonkinlaisen laaduntarkkailuprosessin läpi.
DanielBraun - 10:21, 30.5.2016 »En oikein, käytän tota kaveri-korttia aika harkiten. Vituttaa sen ylikäyttö.Munccis - 10:16, 30.5.2016 » tunnen oikein hyvin sieltä sellaisen valkokauluksisen salkkumulkunVoisitko peräti sanoa kaveriksi?
peltsip - 11:12, 30.5.2016 » ja toistetaan se nyrkkisääntö jonka oon tännekin varmaan kirjoitellut: jos valmistaja kehtaa lätkäistä nimensä laakerin kylkeen niin todennäköisesti laakerit on käyneet jonkinlaisen laaduntarkkailuprosessin läpi.Etralta ostaa nii [tietää mitä saa](http://www.skama.gr/UsersFiles/admin/entypa%20katalogoi/biomixania/Produktpiraterie_en.pdf). Tiskillä heittää jonkun firman nimen tyyliin Skanska/IBM/Unilever tjsp. ja pyytää firman hinnalla, mutta maksaa omalla kortilla.
Munccis - 11:50, 30.5.2016 »:DDanielBraun - 10:21, 30.5.2016 »En oikein, käytän tota kaveri-korttia aika harkiten. Vituttaa sen ylikäyttö.Munccis - 10:16, 30.5.2016 » tunnen oikein hyvin sieltä sellaisen valkokauluksisen salkkumulkunVoisitko peräti sanoa kaveriksi?
Noni…
Ideat alkaa loppumaan, ohjauslaakerin ulko rinkula jäi jumiin runkoon.
CRC:ssä lilluu koko pyörä eikä lähde irti ei nii millään
( Jos en saa vanhaa laakeria irti niin puran uuden ja kasaan vanhaan rinkulaan uudet osat )
http://s19.postimg.org/4iv13l79v/WP_000237.jpg
Winkkejä jollain millä sais irti? Koitin sahata mutta saha ei mahdu rungon sisään ja noi laakerit on jotain titaniumia ( En ole varma ) nii ei oikein sahalla halkea.
Pihdeillä ei oikein saa otetta, taltta päällä hakattu toiselta puolelta eikä liikahda.
Ajattelin jos runkoa kuumentaa ja hakkais runkoa jollain pehmeellä vasaralla nii ehkä se lähtis irti mut tää menetelmä rikkoo pyörän.