Mitäh, nyt on kyl hienot 
Miksi?
- käyttää Shimanon maantiepaloja
- BB7:n tapaan vain yksi mäntä liikkuu = vähemmän tehohäviötä
- hienot värit
- jos tuntuma on yhtään sama ku Paulin Klampereissa, niin uskoisin että on tosi hyvät
- naurukevyet
- erikoisuudentavoittelu
jos Sutraan sais BB7:t niin laittaisin (oon yrittäny)
en ymmärrä tuota et vaan yks mäntä liikkuu
2 Likes
Onhan noi hienot kuin kasarin kasettinauhuri, mutta en silti pysty ymmärtämään 400 hintaa
1 Like
tekikös tällasia kukaan muu kuin Perspaja? taitaa tulla adapteriparille hintaa toista sataa euroa, mut ei kai siinä.
Susihammas tekee
2 Likes
Nyt kulki ajatus väärään suuntaan
mega leso!!
Mikäs hän on pyöriään?
Fillari-lehdelle tehty Tunturi ”proto-Equillar” Team Issue. 18,5” muistaakseni. Mulla on ysärihöyrähtäneenä ollut vuosien ajan Equillar 700- ja XT-mallit, enkä ikinä olettanut löytäväni tätä, kunnes runko tuli myyntiin Kangasalla, of all places. Ketju menee vaihtoon ja ehkä keulakin, mutta hyvin tämä eteni tänäänkin Hervannan poluilla. 32/16 nyt käytössä.
Etuhaarukka: Surly 1x1
Ohjainlaakeri: Cane Creek 110
Tanko: Thomson Trail
Stemmi: Thomson
Satulatolppa: Thomson Elite
Kiekkosetti: Wolber AT 20, 36h, DX-navat
Renkaat: Wolber Chamonix (26x1,95)
Jarrusetti: Shimano XT
Tupit: DMR Deathgrip
Satula: Flite Titanium
Ketju: Dartmoor
Kammet: Middleburn from Mankkis
Vaijerit: Jagwire
Polkimet: Ritchey
44 Likes
Runko on Locomotief Amsterdam Tour de France koko ~56, vuosimalli lienee -74.
Laakeriosat vanhoja japanilaisia (napoina Sansinin kasettilaakeroidut, ohjainlaakerina dura-ace, keskiönä joku 90-luvun un5x), michelinin kammet ja tokenin sharkbite vapari joissa välitys muistaakseni 46/20.
Kiekot omaa tekoa, halvimmilla mavicin 36h kehillä ja sapimin race-pinnoilla, takanapa keskitetty ~43mm ketjulinjalle. 28mm kumit mahtuu just sopivasti.
3 Likes
Jos koskaan ikinä aiot luopua tuosta Flitestä niin dibs!
1 Like
Tuoreeltaan valmistunut 8Bar venailemassa ensimetrejä. Tai kävin mä pihatiellä testaamassa et pysyy suurinpiirtein kasassa.
19 Likes
Vähän omaksikin yllätykseksi tällanen päätyi mulle. Enven ruodon lyhyyden vuoksi pakollinen slämmi mutta koko on hämmentävän hyvä, en muista milloin olisi suorilta löytynyt ajoasento näin helposti. Ajattelin pitää lenkkipyöränä.
Keväälle halusin teräistä randopyörää vaihteilla, mut tulikin alsa-hiilari FGGG. Tai sinkulakrossarihan tää on, ei sillon 2008 ei gravelin jauhamisesta ollut tietoakaan 8)
Toi peräpussi kyl lentää asap, kun saan tähän Carradice-telineen myös…
32 Likes
