Mulla on karate monkeyssa kanssa tuo crazy bar. Mukava tanko kyllä, muttei maastossa. Jos tolla nyt talvipolkuja sinkuloi menemään niin vaihtuu perus riseriin
Kuva nyt sitten viime syksyltä, nykyisin sinkulana
Mulla on karate monkeyssa kanssa tuo crazy bar. Mukava tanko kyllä, muttei maastossa. Jos tolla nyt talvipolkuja sinkuloi menemään niin vaihtuu perus riseriin
Kuva nyt sitten viime syksyltä, nykyisin sinkulana
Kai tän voi johonki tankotopikkiin siirtää, mutta mulla on Lunnissa toi Velo Orange Seine -tanko mikä on sama ku crazy ilman tappeja. Kyl mä sillä oon talvipolut ja helpot kesämaastot ajellu ihan tyytyväisenä.
Simmone nyt toistaiseksi, pienempää eturatasta odotellessa . Hakusessa myös Nitton Pearl stemmi ja ysäri jarrukahvat ainakin, vaihtoehtoisesti HB-7710+matalilla tummilla kehillä kinostais jälleen. Vapaarattaallisena yksivaihteisena DA7400 voimansiirrolla ja 105 1050 jarruilla.
Ihana Nishiki. Nautin tästä.
Mulla kävi silleen että kun aloitin maastopyöräilyn täysjäykällä big brolla siirryin jossain kohtaa suorahkosta stokkitangosta backsweeppiä omaavaan ritchey kyoteen just rannekipujen vuoksi ja kivut hävisivät, käytin sitä pari v ajan ja sitten koitin taas uusiksi viime talven ajan tankoa jossa ei backsweeppiä ja kipuja ei enää esiintynyt. Ehkä maastossa ajelu koulinut ranteita tai jotain.
Pienissä pyörissä tarakan aisat uhkaa aina jäädä tolleen. Saattais tulla tukevampi helpommin jos laittais sellasen satulatolpankiristimen johon voi ruuvata. Ei tarttis vääntää niitä pitkiä aisoja niin mutkalle.
Multa vois löytyy simworksin burrito tarde. Siinä se just kiristyy tolppaan.
Kiitti, mut tähän täytyy saada sivulaukut.
Aika tukevahan tuo tarakka on rakenteeltaan. Ja jossain muissa nuo aisat on vaan peltii, tuommoset puikot on tukevammat vaikka olisivat pitkätkin.
Tämä on skenaario, jota ei mummiälestä tartte pelätä ollenkaan. Noi alajalat on hiton tukevat ja hoitaa sen lastin kantamisen about kokonaan. Aisat vaan estää sitä kaatumasta taakse.
Mä ratkoin tällaisen samanmoisen pulman Bike Discountista hankkimallani RFR TREKKING Klick&Go Rear Carrier-tarakalla. Siinä riitti säädöt juuri ja juuri S-kokoisen Kona Cocon kiinnikkeiden kanssa siten, että tarakka tuli lähes täysin suoraksi. Siinä sai aika hyvää vastinetta 23 eurolle.
Hiton raju laite
foorumilla pyöriny konversio P: italoihme-ikuisuusprojekti pääty alkukesästä mulle runkosetin muodossa ja kesän aikana keräsin palikoita kasaan.
Kiva kalmari!