En tiiä yhtään runkoa jota ei tarvis rotsata laakereita varten, ellei sitten oo tehtaalla pyöritetty puhtaaksi. Nää on näitä töitä, mistä LBS:lle kannattaa maksaa. Myös levarikorvakkeet on hyvä avata, helpottaa jarrujen säätöä huomattavasti.
marlon - 12:09, 4.3.2011 » Emäputkista vielä semmoinen huomio että siinä ei ole kierrettä mikä ohjaisi/pitäisi kiinnittettävän osan linjassa suhteessa emäputkeen, laakerikupit saa prässättyä vinoon kun ei ole kierrettä ohjaamassa. Keskiössä taas on kierre joka pitää vanhemman ja uudemmankin keskiön linjassa.Haha. Neljän vuoden takainen mutta nyt vasta huomasin. Tosta oon kyllä eri mieltä. Kierre nimenomaan [i]ei[/i] ohjaa palikkaa suoraan vaan se pinta jota vasten kierrettävä kappale kiristyy. Prässäys paremmin pitää palikat linjassa jos sovitus on tiukka. Toki siinäkin suora reuna on parempi kuin vino.
e. Mikään edellä mainittu ei sitä muuta tietenkään että feissaus kannattaa aina.
Hetken mielenhäiriössä meinasin tilata Hangon pyörähuollon kautta Cycluksen rotsausvälineet, mutta tulin järkiini ja käytän jatkossakin Pelagon tai Toikan palveluita ja ostan noilla rahoilla esim. kireitä lycrahousuja ja kaljaa krossien maalissa.
^^^Meinaatko siis että poran terällä huilutella korvakkeen reijistä maalit pois vai mites?
Levarikorvakkeiden rei’istä? Ne korvakkeet on välillä aivan kieroja. Lastua lähtee millitolkulla. Rotsaimet postmounttiin ja IS:ään löytyy hyvistä pyöräliikkeistä.
Foxcomp tai visa varmaan todennäkösimmät. Luulis kyl että raispossa ja nummenpyörässä ois kans ainakin niissä isommissa liikkeissä.
Turussa Foxcompin Tommi varmaan hoitaa nämä mallikkaasti?
E: myöhässä
Löytyykö kallion seudulta rotsaus/feissaus osaavaa liikettä? Uuden Kolmipyöräsen laatikkopyörän keskiön kierteet vinossa. Ilman voimansiirtoa ei ihan keskustaan viitis lähteä potkimaan.
Kävinpä taas Hugissa, tällä kertaa feissattiin kaverin uuden pyörän keskiömuhvi ja emäputki. Rotsaukselle ei ollut tarvetta, kierteet oli kunnossa valmiiksi.
Taas tuli nähtyä, miten yhdestä kohtaa lähtee jo kunnon metallilastua samalla kun toisessa kohtaa on vielä maalitkin pinnassa. Näiden osien kieroutuminen muita osia hitsatessa on ihan merkittävä ilmiö, eikä tarvii miettiä miksi laakerit ei kestä jos tämä perusasia on tekemättä.
Ei tullut kalliiksi kun ite tehtiin.
Tervehdys,
olisiko suosituksia kenelle viedä Tampereella pari runkoa feissattavaksi ja rotsattavaksi? Edullisuus plussaa mutta osaaminen/huolellisuus tärkeempää. Tai jos on tietoa DIY-tiloista tai jollakulla olisi lainata/vuokrata työkalut, niin sekin kiinnostaa.
^Bike Polo Tampere ry:n kerholla voidaan rotsata ja feissata BSA/ITA/FRA -keskiöitä Cycluksen työkaluilla.
Lähetin yksityisviestin.
Itse tilasin juuri uuden On One Deedarin rungon ja kokeilin vaihtoon menevällä keskiöllä, että pitääkö rotsata? No pitää kun syö kierteet kupista. Ja siis ihan näppivoimilla ja ilman työkalua katsoin miten kierteet osuu.
Ilmeisesti kaikissa halvoissa rungoissa on juttuna se, ettei hintaan kuulu keskiömuhvin työstöä. Kavereiden Pole Evolinkin ja Pipedream Moxien kanssa en moiseen ole törmännyt. Toisaalta hintaakin niillä on 1600 € (Pole) ja 700 € (Pipedream). Mun Deedar maksoi “vain” 190 € ja kalleimmillaankin tuo runko on maksanut sen 300 €.
Kyllä. Tämä on turvallinen oletus.
Pitäs saada uudesta rungosta keskiömuhvi työstettyä ja samaten haarukan ruotoputki poikki stadissa? Missäs tässä tilanteessa pystyis hoitamaan kun pyöräpajat yms on kiinni? Onko jollain Helsingin keskustassa kaluja, tiloja ja haluja auttaa? Maksua vastaan toki.
Löytyyköhän Kuopiosta tai lähikunnista runkotöiden tekijää? Pyörävarikolla kuulemma keskiötyöt onnistuvat, mutta mielellään emäputken hoitaisi samalla kerralla. Harmillista soitella pyöräliikkeitä läpi ja selittää mitä rotsaus ja feissaus ovat ja miksi haluaisin niitä uuteen runkoon tehtävän.
1 Like
itsekin näitä hommia selvitellyt pariin otteeseen eri paikoista sawon sydämmestä, mut tosiaan aika heikonlaisesti löytyy palvelua, jos ollenkaan 
1 Like
no jo on kuviot taas jos ei tuollaiselle tekijää löydy. vaikka ostais kalliit parktoolin vehkeet niin kyllä jollakin 30-40€ veloituksella noi kuollettaa nopeasti pois niin ei oikein pysty ymmärtämään.
1 Like
Tähän voi toki vaikuttaa se, ettei uusille rungoille valtamarkkinoilla näitä töitä tehdä, eivätkä asiakkaat niitä pyydä.
Foxcompille tässä välissä pisteitä nopeasta runkotoimituksesta. Kaksi tuntia tilauksen jälkeen tajusin, että työt olisi voitu tehdä jo ennen lähetystä, mutta silloin yhteyttä ottaessani sain kuulla, että runko on jo matkalla. Harvoin on tullut toivottua hieman rauhallisempaa toimitusinnokkuutta 
Mietin kans onko press fit ottanut vallan, kun ei enää ymmärretä kierteiden päälle