Lisäät noihin kohtiin aina +1.
3 Likes
Noniih olishan se pitänyt tajuta 
kiitos
Mack superlight LF ja formation face pitäis naittaa 3 ristiin puolauksella, ja leonard antaa pinnojen mitaks eteen 273,1mm tai 273,4mm riippuen käyttääkö mackin sivujen tai leonardin omia speksejä. Kysymys kuuluukin, että voiko tota pinnan mittaa pyöristää ylöspäin 274mm, koska toi 273mm on tosi hankala saatavuuden kannalta?
1 Like
Voi. 0,9 milliä tarkottaa, että pinna tulee sinne nippelin hahloon ja nousee kannan tasolle, ei ole vielä täys katastrofi. Toisaalta, jos tietää mitat täsmälleen niin esim. Hi5 Bikes kyllä leikkaa sulle just sellaset pinnat kuin tarvit.
1 Like
Kyllä. Ja nimenomaan siihen suuntaan kannattaa pyöristää.
1 Like
Ihmettelin onko laskuvirhe kun LF navalle tyrkyttää 20 mm normaalia lyhempiä pinnoja, mutta sitten googlasin ton kehän XD. Siellähän on tilaa vaikka pinna tulisi sentinkin nippelistä ulos
1 Like
Juu, siitä pinnasta loppuu kyllä kierteet ennen kuin se on sentin ulkona nippelistä. Sen takia ei kannata yleisesti ottaen kauheasti ylöspäin pyöristellä, ellei oo kierteytystyökalua sitten saatavilla.
1 Like
Kevin Stoerzingerin Freecalc voi auttaa puolauskuvioiden hahmotuksessa.
1 Like
Jos kasailisi kuorman alle tulevaa 406-kiekkoa ja komponenttien suhteen taivas on rajana, niin onko kestävyyden suhteen suurta hyötyä ottaa 36 pinnaa 32 sijaan? Useimmiten kuorma on vain kymmenisen kiloa, mutta onhan tuohon vitsillä joskus aikuinen ihminenkin istahtanut hetkeksi. Noin vuoden takaisesta kasaamisen vaikeudesta täältä luinkin, mutta aikaa on ja haasteet kiinnostaa.
Siitä meikän kiekosta tuli oikein hyvä ja on kestänyt kaiken mitä viimeisen vuoden aikana oon sitä rankaissu. Aika kovaa tulee välillä pamautettua kanttareihin kun ei näe etupyörääkuorman takaa ja myös vaikeampi ajoittaa keulan nostoa ja noston määrää kun tuo pieni 20" ei oikein rullaa yli esteistä kuin esim. 29".
Kesärengasta asentaessa huomasin että vasemman puolen kaikki trailing pinnat oli ihan löysällä. Johtunee siitä että oon tainnu puolata ne ensimmäiseksi jolloin ne asettuu eri tavalla kuin viimeiseksi puolatut pinnat. Isommalla kiekolla rihdatessa niin kireydet tasaantuu paremmin mutta tuota pikkukiekkoa rihdatessa siinä tuli nopeasti monessa pinnassa heti semmonen mukava raja vastaan. Olis pitäny kiertää nippeleitä pienempiä kierrosmääriä alkuun eikä heti vaan kierteet piiloon + 3-4 täyttä kierrosta niinkuin on muuten tapana.
Vois ton löysätä kokonaan ja rihdata uudestaan mut ihan hyvä se on ja kaikki pinnat vielä ehjät.
Täs on muutakin rojektia et katotaan sit syssymmäl hohhoh.
Ehkä oma kysymys on vähän turha, kun on vuosia tullut ajettua 32 pinnalla ja tuskinpa mitään numeerista dataa useamman pinnan kestävyydestä on tarjolla kun muuttujiakin riittää. Tuli vaan mieleen huomatessani että pitkäperäpyöräni kiekothan onkin kasattu 36 pinnalla, mutta jospa menis clydesdalen kanssa edelleen 32 pinnalla kun kokemukset on hyvät ja navan voi tarvittaessa käyttää helpommin toiseen kiekkoon. Bullitin promokuvissa oli 36 pinnaa, Omniumin 32 ja ollaan aika kaukana jälkimmäisenkään kuljetuskapasiteetista.
En jaksa uskoa, että on kauheesti eroa 32 vs 36 20" kehällä, kun pinnat on niin lähellä toisiaan kummalla tahansa määrällä.
20" vanteiden saatavuus on parempi 36-reikäisenä kuin 32. Kasaisin ite mieluummin 36 pinnalla koska noilla pituuksilla jännitys kasvaa äkimmin per nippelin kierros ja vastaavasti löystyy. Fiilis muutenkin että kuormurissa enemmän=enemmän vaikka 32h on toki ihan runsaasti sekin
Jos tulee tarve ohennetuille pinnoille etkä starbikeä lähempää löydä, niin pm me maybe
1 Like
Ohennetut pinnat ainakin itselläni ovat pienissä pyörissä kestäneet paremmin. Suosittelen.
Itsellä ainakin vasemman puolen pinnat takakiekossa jäävät selvästi löysemmäksi, jos on pakka takanavassa. Kulemma tähän auttaa että ostaa vasemmalle puolelle pykälää ohuemmat pinnat kuin oikealle. Näin saa myös vasemman puolen kireämmälle.
Tässä oli tosi hyvä artikkeli pinnojen jännityksistä:
Toi eripaksusten pinnojen käyttö taidettiin mainita myös tossa tai sitte se oli joku muu artikkeli ton sivuilla - kannattaa lukea muutki - Articles - SpokeCalc
On myös hyvä laskuri ja appi, harmi kun on vaan kuukausitilausmaksulla. Olisin muuten ostanu jo, mutta kun ei oo päätoimista kiekkojen kasaus niin liian kallista. Netissä myös ilmainen laskuri siis tuolla missä ei oo kaikkia pro-featureita.
Pitkästä aikaa kiekkojen kasausta ja kehien mukana tulikin pussillinen alumiininippeleitä. Ennen olen päässyt tilaamaan messinkiset suoriltaan, mutta onko nää alumiiniset peffan kakkaa edelleen näin vuonna 2024 vai onnistuuko rihtaaminen vielä vuodenkin päästä?
1 Like
Itse oon haastanut onneani ja yleistä konsensusta kasaamalla mukana tulleilla alunippeleillä ainakin parit kiekot, jotka monen vuoden jälkeen ei oo osoittanut mitään ongelmia. Oon ajanut näillä talvellakin, hui. 
1 Like
Jos ovat dt squorxeja tai sapimin tuplaneliöitä, laittaisin surutta jos ei tule retkipyörään. Pari messinkinippeliä kulkee lompuukin kolikkotaskussa joka tapauksessa. Noita päältä ajettavia nippeleitä on ihan ilo kasatakin kun varsinaiset pinna-avaimen otepinnat jäävät hyvään kuntoon.
Dt:n kehien mukana tulee joskus niitä “prolock”-alunippeleitä eli valmiiksi ruuvilukitteella tärveltyjä. Ne ovat aika pitkälti write only kuten taannoin teikäboylle myymäni e1700-kiekot osoittavat. Kerran voi rihdata ja se on sitten melko lailla siinä. Lukite alumiininippelissä on melkein sama kuin olisi antanut niiden vain syöpyä kiinni, mutta en tiedä sitten kokeeko muut tätä näin raskaasti
Laitoin muuten sapimin alunippeleihin tervasprayta tuossa silloin muutama v sitten. Toimi kaiketi aivan hyvin kun nippelit kääntyivät yhä ilman eri kehotusta. En ole juuri suolassa ajellut, joten tän kokemuksen todistusvoima on heikompi kuin ympärivuotisessa ajossa, mutta aion laittaa tervasprayta jatkossakin
2 Likes
Oliko toissa talvena, kun yhdestä pyörästä löytyi pölyksi hapettunut alsanippeli. Luulin että oli puola katkennut, mutta oli nipan jämä kiinni päässä, mikä katosi tuhkana tuuleen kun yritin vääntää pihdeillä irti. Toki 13v talvikäyttöä PK-seudun kemikaalikaduilla, että oliko se sitten riittävä käyttöikä.
3 Likes