Mul on joku vanha lejeune maantiepyörä josta avasin keskiön ku se oli aika jumissa.
Putsasin kaikki osat, ja ennenku rupesin pakkaamaan, ni hogasin et wd-40 ei ehkä ihan riitä.
Eli millä rasvalla mun pitäis keskiön osaset valella? ja mistä tätä tiettyä rasvaa saa?
Niin ja siinä on kiilapultti kammet. Sain uudet kiilapultit, MUTTA ne ei mee loppuun saakka -tai ainakaan meinaa mennä. (kävin Roihikan huollosta hakee uudet, mukana mallina yks alkuperäinen lejeunesta eli ihan oikean kokoiset ne on)
Kannattanee pistää jotain aika stydiä ja vedenkestävää rasvaa sinne. Jotkut tykkää venekäyttöön tarkoitetuista, jotkut autorasvoista, itse käytän polkupyöriin tarkoitettua rasvaa, joka on vähän kallimpaa mutta onpahan ainakin viskositeetit ja lisäaineet käyttötarkoituksen mukaan mietitty. Pyörärasvoja kannattaa kysellä pyöräliikkeistä esim. Weldtiten, Pedro’sin tai Park Toolin mallistoista löytyy, muita rasvoja vaikka Biltemasta. Ihan perus litiumrasvaa en pyörään tunkisi, se kun ei kovin hyvin kestä vettä.
Kiilapultteja saa hakata aika voimalla sisään, ne on aika pehmeetä metallia että kyllä ne ennemmin antaa periksi kuin kampi. Niitä voi myös joutua viilaamaan jos ne ei tahdo mennä ollenkaan, mutta jos ne menee suuremman osan matkaa, niin loppua voi koittaa ihan vaan pienellä väkivallalla.
Vaihtaisin kyllä ihan mielelläni moderniin, mutta on ihan vaivasta ja budjetista kiinni toi homma. Mikään pyöräliike ei oo suostunu vaihtaa uutta keskiöö, ku ei oo kuulemma osii näihin vanhoihin ranskalaisiin pyöriin.
Noh, huomen näkee et miten onnistuu…
kiitti vinkeistä!
Milloin aikoinaan on muuten tehty/käytetty neljän rattaan takapakkoja? -kasetti vai mikäsenytonkaan…
Oho!, toi onkin aika hintavaa, ei taida kannattaa tehdä ainakaan kyseiseen runkoon. Mitäs muita vaihtoehtoja on jos haluaa päästä eroon kiilapulttikammista? Löytyykö Raleighin kierteille uusia sopivan levyisiä kasettikeskiöitä?
Löytyy “kierteettömiä” keskiöitä, joissa siis ei oo holkkeja jotka kiertyy runkoon vaan holkit kiertyy vain keskiöpatruunaan itseensä ja siten puristaa keskiön kiinni. Näitä on saanut ainakin Pyörätohtorilta, Kumiluodista ja ulkomailta. Varmaan paras ja halvin ratkaisu kaikkiin ranskis-, sveitsi- ja raleigh-kierteisiin.
Kierteettömät keskiöt löystyvät helposti. Niiden kanssa kannattaa käyttää jämäkkää loctitea.
Jotenkin muutaman keskiöongelman jälkeen on tullut olo, että vanhat Raleighit ja ranskalaiset mitoitukset kannattaa kiertää kaukaa. Keskiö ja ohjainlaakeri ovat vaikeimpia huoltaa. Siksi niihin kannattaa panostaa eniten.
Mulla on kierteetön keskiö 116mm akselilla. Tilasin noita pari ylimääräistä kun duunasin kaverille Mercierin ja ajattelin että ehkä joku muukin joskus puuhailee jotain ranskis- tms epästandardiprojekteja. 20€, pistä viestiä jos kiinnostaa.
Hyvin on kuulemma toiminut, mutta Locktiten käyttö on tosiaan suositeltavaa noiden kanssa.
Onko tietoa, mikä työkalu sopii tohon YST:n kierteettömään keskiöön? Ilmeisesti joku Shimanon keskiötyökalu kelpaa, mutta selviääkö jollain Biltemasta löytyvällä tuotteella?
