Yksi, tosin epätodennäköinen, syy voi olla se, että akselin päässä on murtuma akselin suunnassa. Kannattaa katsoa sekin vaikka tuo akseli ei kai ole ihan kevyttä tekoa.
Löystymisoireita olen kohdannut kahdessa edellisessä kampisetissä juuri murtumisen takia.
Tääkin on nyt arvailu, mutta kokemusperästä tuolta maantiepyöräpuolelta samankaltaisten laakeri+akseli combojen kanssa puljailtua. Mulla oli yksissä FSA:n kammissa omituinen naksahteluongelma ja se ratkesi kun vedin laakerikupit kokoamisohjeen 45 nM:n sijasta “apinan raivo” -momenttiin.
Threadia lukiessa luulisin että kammissa tai akseleissa ei ole mitään vikaa ja ne ovat oikean mittaiset - onhan kaikki kierteet varmasti kondiksessa? saat sormin pyöritettyä kaikki kierteet ilman avaimia? Oikeilla kiristysmomenteilla ilman sivuttaisvääntöähän kammen tulisi pysyä paikallaan. Q-factor, polkemistapa ja mahdollinen laakerikuppien sivuttaisvirhe tulevat ainoastaan mulle mieleen - ja Q-factor tai polkemistyyli ei pelkästään pitäisi vaikuttaa. Tää ei oo kyllä ihan pro-vinkki mutta onks sulla avain laakerikuppien kiristämiseen? Niitä kyllä saa halvalla ja jostain vaan yli puoli metriä vääntövartta kehiin, mutta älä hajota runkoa tai laakereita kuitenkaan 
Itellä vastaavia kokemuksia. Pyöräkaupassa takuuseen vaihdetut FSA:t toimii täysiään, kun laitto mutu-momenttiin ei-vetopuolen kammen.
Nyt olis perinteinen nelikanttikeskiö konelaakereilla läjässä. Ennen kokoamista pyöri kuten konelaakerit nyt pyörii, kiristämisen jälkeen akselin pyörintä muuttui nihkeäksi.
Eikö patruunakeskiöiden (?) pitäny olla helppoja? Ja on feissattu muhvin päät.
Noita on välillä, muutamia keskiöitä olen ajanut valmiiksi siten että asennettuna rullaa nihkeästi, mutta irtonaisena smuutisti.
Sillalta vaan… Mikäli uusi, laita takuuseen.
Mistä keskiöstä on kyse?
Sun Race, halpa.
Outoa tässä on se, että kyseinen yksilö on edellisessä fillarissa pyörinyt ihan hyvin. Mä ehkä vähän vielä katon tuota ennen hylkäämistä.
Lumikko - 23:51, 23.1.2014 » Sun Race, halpa.Say no more. Tuossahan se vika olikin, laadunvalvonta ei näy hinnassa.
olisko jostain löydettävissä apuja kasettikeskiön kotipurkamiseen?
kyseessä tällainen keskiö:
eli ei siis se (purettava) maantielle suunnattu neulalaakerihäkkyrä.
e. keskiö ei kyllä “klappaa”, mutta ajattelin josko ois mahdollista putsailla kesää odotellessa…
Satafemma kaupasta, vähemmän vaivaa.
Just eilen luin aiheesta kun oli omat octalinkit ns. käsillä. tutut nimimerkit asialla.
Eiks tollane keskiö ookkaa muka ikuinen?
^tuoreessa muistissa.
mutta voiko tuota ratakasettia avata? ei selvinnyt.
Musta se on prässätty kasaan, niin se avaaminen ei oikein järkevällä tavalla onnistu.
…prässätty on juu - eli ei sinänsä avattavissa. ajattelin josko laakerit voisi lyödä irti akselin avulla.
otin kuitenkin aluksi muoviset laakerinsuojat veks (ts. leikkasin mattopuukolla ne poikki, jotta tulivat ulos) ja putsasin laakerit ulkopuolelta parhaani mukaan. auttoi ja on taas smuutti.
nyt on sitten oikeesti suojaamaton keskiö. täytyy tuuttaa vassua täyteen ja ajaa minkä ehtii.
Jotkut ovat poranneet keskiön patruunaan reiän ja tuutanneet sieltä lisää vassua sisään, mutta siinäkin on omat riskinsä… Eiks niitä muovilipareita olis saanut neulalla veks, ilman peruuttamatonta tuhoa? Vähän samaan tyyliin kuin truumiehet laittaa lisää vassua michen laakereihin.
…tru-miehet ehkä olis saanut, meitsi ei. pääasia, että rahinasta päästiin. ja eiköhän tuo velokäytössä menettele vähemmilläkin suojilla.
toistan vielä konkelin vanhan viisauden: katukäyttöön yksnollavitonen.
Mitäs täällä kiilotellaan?
ota tiivisteet mukaan ja käy laakerikaupassa kysäisemässä että sattuisko käymään tuuri jos jaksaa vähän panostaa. nimittäin hyvällä tuurilla voi löytyä oikean kokoisia vastaavia suoraan hyllystä.
juu, laitoin talteen. ajattelin aluksi vaivata toikkaa paikallisessa ja siitä sitten mahdollisesti laakeriliikkeisiin…
Lumikko - 20:11, 23.1.2014 » Nyt olis perinteinen nelikanttikeskiö konelaakereilla läjässä. Ennen kokoamista pyöri kuten konelaakerit nyt pyörii, kiristämisen jälkeen akselin pyörintä muuttui nihkeäksi. Eikö patruunakeskiöiden (?) pitäny olla helppoja? Ja on feissattu muhvin päät.Tämä sattui uudestaan, tällä kertaa Shimano UN-73:n kanssa. Alan kohta pitää ulkoisia kuppeja helpompina asentaa.
Irroittamani Sun Race alkoi pyöriä nätisti rungosta irrallaan.
Otan yhteyttä muhvin feissanneeseen firmaan.