Onko palstalaisilla suosituksia 26 tuumaiselle kirkkaan väriselle vannejarruille sopivalle kehälle johon uskaltaa asentaa 26x2.3 renkaan? Kategorialtaan sais olla enemmän XC kuin touring ja painoa kehille ei mielellään tarpeettoman paljoa jotta pyörä ei muutu lahnaksi.
Nykyinen 17mm sisäleveyden kehä naitettuna 2.2-2.3 leviään renkaaseen ei valtaisaa luottamusta herätä joten kiekkojen rakentelu alkaa tuntumaan ajankohtaiselta.
Tommonen löyty nopealla etsimisellä. Speksit aika jees, mutta toi ruma ja korkea profiili tökkii. Samanlaisia numeroita jos löytäis klassisemman näköisellä matalalla profiililla niin siinä olis mulle kehät.
Nuo velo-orangit näyttää hyviltä. Painoa ehkä snadisti enemmän mitä haen, mutta tubeless ominaisuus ynnä muut hienoudet saattaa antaa senkin anteeksi. Sitten jääkin enää saatavuus isoimmaksi ongelmaksi. Sun Rhyno Lite kehää tuolla rapakon takana tunnutaan suosivan mutta niidenkin saatavuus ihan mahoton täälpäin merta.
Hetken taidan vielä meditoida noiden Kinlineiden XM25T kanssa, ehkä se korkea profiili ei olekaan niin deal breaker kun kaikki muut boksit tikkaantuu aika kivasti.
Itsellä oli siis jotain 57-60mm kumeja tolla 19mm kehällä. Talvirenkaisiin tuli satoja halkeamia ja kesärenkaiden kylkeen sormen mentävä reikä. Pohdin vaan, että auttaisko se, että rengas olis enemmän U:n, eikä ympyrän muotoinen, leveämmällä vanteella. 30mm sisäleveyden kehiä saa kuitenkin 540-600g painossa, eli painoon se ei käytännössä vaikuta.
Halkeamiin ei kyllä pitäisi vaikuttaa onko leveä vai kapea kehä. Missä säilytit pyörää tai oikeastaan renkaita? Auringon UV-säteily lienee syyllinen ja/tai paska kumilaatu.
Yöt varastossa sisällä, talvipäivät arkisin (jolloin uv-indeksi on aika matala) ulkona pyöräkatoksessa. Kesäisin kumit oli sisällä varastossa. En tiiä sitten. Ehkä kumilaatu ei ollut parasta, tai mikään ei kestä ikuisesti. Kehiä ei voi siis asiasta syyttää…
Tästähän oli debattia joku viikko sitten. Kumi asettuu aina ympyrän kaaren muotoon. Leveällä vanteella se ympyrän halkaisija vaan on muutaman millin isompi.
Kysytäänpä pikakysymys kehiin liittyen: Mikä ois paras suht pysyvä keino jarrupinnan maalaamiseen? Mullon DT Swissin RR 511 -vannejarrukehä takakiekossa, mut takajarrua tuskin koskaan tulossa. Musta tussi on tietysti klassikko, mutta tuleeko sillä oikeesti hyvännäköinen ja aurinkoa sekä pesuaineita kestävä pinta? Jos tulee, niin mikä on hyvä mvsta tvssi tähän hommaan? Jos ei, niin milläs sitten tulee? Kokemukset ja kuvat kiinnosta.
@NKOTB ja @Ihmemies2 ois kiva kuulla jotain muutakin läpyskää noista kuin pelkkä linkki. Ton Black Metal Finishin saatavuus Suomessa voi ainakin olla aika heikkoa.
No sori juu, kiireessä linkkasin vaan. Toi Solid marker on vähä niinku tahmeella vahaliidulla vetäis jälkeä. Lopputulosta voi sitten siistiä vaikka karhunkielellä. Pinta jää mattaiseksi. Pysyvyys on mun kokemuksen mukaan oikein mainio.