Ainaki hessojen kanttarit on semmoisia, että katsoin 559 mm kiekkokoon perustelluksi. Myös 507 mm läskinä jees. 406 mm kiekon kanssa kaipaisi jo joustoa.
Ohhoh
https://pluspora.com/uploads/images/72b724d4c053f512724d.JPG
Edit: Vuokravaunuja Groeningenissä.
One less Hilux
Moro,
Yritin searchilla etsiä, mutta ei osunut kovin hyviä tuloksia kohdalle.
Mitäs tuumaatte näistä kahdesta kuljetuspyörästä ja niiden eroista? Pomppaako joku ero heti silmään? esim. jarrut? vaihteet? akku?
verkkokauppa.comin uusi GZR Cargo One 2019 2990e
Babboe City-E 2995e
Sitten jatkokysymyksenä: itseäni kiinnostaa mitä jengi tuumaa noista babboen tarjoamista vaihtoehdoista. 2 pyöräinen pidempi malli vs 3 pyöräinen “curve” malli ja Babboesta kokemuksia ylipäänsä.
kiitoksia etukäteen.
Suosittelen ostamaan käytettynä.
Ville3D - 11:33, 11.6.2019 » Moro, Yritin searchilla etsiä, mutta ei osunut kovin hyviä tuloksia kohdalle. Mitäs tuumaatte näistä kahdesta kuljetuspyörästä ja niiden eroista? Pomppaako joku ero heti silmään? esim. jarrut? vaihteet? akku? verkkokauppa.comin uusi [b][GZR Cargo One 2019](https://verk.com/kvqfg)[/b] [b]2990e[/b] [b][Babboe City-E](https://www.babboe.fi/babboe-suomi-babboe-city-e.php)[/b] [b]2995e[/b] Sitten jatkokysymyksenä: itseäni kiinnostaa mitä jengi tuumaa noista babboen tarjoamista vaihtoehdoista. 2 pyöräinen pidempi malli vs 3 pyöräinen "curve" malli ja Babboesta kokemuksia ylipäänsä. kiitoksia etukäteen.Kannattaa huhuilla vaikka fb:n takana perhepyöräilyryhmässä. Siellä varmaan eniten kokemuspohjaa näistä ja voi vaikka koeajotkin järjestyä. Noin yleisesti Babboe on petrannut laatuaan aika paljon ymmärtääkseni, mutta juuri ko. merkin laitetta en silti käytettäynä ostaisi ellei hinta olisi todella kohdillaan.
Tompsukka - 17:10, 28.2.2019 » Kyllä ainakin urban arrow boschilla on liki ajokelvoton ilman sähköä mutta oli moottori kun moottori en kyllä ilman sähköjä ajelisi sähköpyörällä kuin äärimmäisessä hädässä.tässä just mietin että omat ajot alkanut mennä aika pitkälti niin että ylämäessä avustaa ettei tule hiki ja jos on kiire jonnekin. lapsi kyydissä kulkee jyrkät ylämäetkin ilman avustusta jos lyö pienimmän vaihteen päälle. kyllähän tyypit ajaa babboe cityllä sähköittä niin kyllä toi bullit on naurettavan kevyt vaikka laittaisi akun kiinni mutta ei kytke virtoja päälle.
eniten yllättänyt se, miten etunapamoottori ja ohjausiskari muuttaa bullittia paljon parempaan päin. olin ihan varma että tuli rajat vastaan WRC Harjun EK:n hiekkaylämäessä kun oli kunnolla irtosoraa rinteessä mutta kyllä sitä vaan tunkkaamatta päästiin viralliselle tietyömaan kiertotielle satulasta polkemalla ja sähköavustuksella. myös mudassa kulkee oudon hyvin kun miettii että edessä maailman pienin tourride joka ei todellakaan ole mikään maastorengas.
Ville3D - 11:33, 11.6.2019 » Sitten jatkokysymyksenä: itseäni kiinnostaa mitä jengi tuumaa noista babboen tarjoamista vaihtoehdoista. 2 pyöräinen pidempi malli vs 3 pyöräinen "curve" malli ja Babboesta kokemuksia ylipäänsä. kiitoksia etukäteen.toisella pystyy ainakin teoriassa ajamaan kurvin nopeasti sisäkurvin puoleinen laatikon reuna maata viistäen bullittityyliin. en mä cityllä kauheasti moisia yrittäisi mutta vähän antaa pelivaraa ajaessa kun voi kallistaa. toinen heittää samassa vauhdissa pyörän, kuskin ja kyytiläiset ulkokurvin suuntaan. eli jos on pelkkää rauhallista ajoa niin kolmipyöräisellä ei voi normaaliajossa kaatua mutta kurvit pitää ottaa tosi varovasti.
jos jyväskylässä tuollainen babboe cityn koeajo kiinnostaa niin laita yv ja yritän järkätä. bullitin saa koeajoon/lyhyeen lainaan kanssa jos on sopiva rako ettei ole omia tarpeita.
kyllähän tuo tuollainen kotiovelta määränpään ovelle pyörällä -elämäntapa ja 10 sekunnissa lapsi kyytiin ja vöihin kuormapyörään pistää miettimään että mitä helvetin järkeä on tapella lasta siihen auton istuimeen ylipäänsä jos liikkuu vaan lähialueilla.
peltsip - 18:49, 11.6.2019 » eniten yllättänyt se, miten etunapamoottori ja ohjausiskari muuttaa bullittia paljon parempaan päin. olin ihan varma että tuli rajat vastaan WRC Harjun EK:n hiekkaylämäessä kun oli kunnolla irtosoraa rinteessä mutta kyllä sitä vaan tunkkaamatta päästiin viralliselle tietyömaan kiertotielle satulasta polkemalla ja sähköavustuksella. myös mudassa kulkee oudon hyvin kun miettii että edessä maailman pienin tourride joka ei todellakaan ole mikään maastorengas.Tämä oli kyllä niin hyvin onnistunut rakennelma, että oon edelleen tosi tyytyväinen siitä. Ja kun toi vieläpä pidentää fillarin voimansiirron käyttöikää, eikä lyhennä sitä kuten keskimoottori. :)
Näin kaupungilla, miellyin siihen miten kuorma-aluetta on ohjaustanko ohjailuvivuiksi vaihtamalla ovelasti saatu lähemmäs ja alemmas, mielessä alkoi pyöriä ajatus tällä idealla tehdystä kevyt-riksasta yhdelle isommallekin matkustajalle.
https://eu.tagabikes.com/wp-content/uploads/2019/01/TAGA-2.0-BASIC-BUNDLE.jpg
https://eu.tagabikes.com/wp-content/uploads/2019/01/TAGA-2.0-DUO-SEATER.jpg
https://cdn-yams.schibsted.com/api/v1/imagestori/images/0717643071.jpg?rule=medium_660
varmaan ihana ajaa täyteen lastattuna
Joku tollanenhan se ois ihana
Joku tollanenhan se ois ihana
siitä ostoksille sit vaan
Emmä ny sitä sanonu et mä siitä maksaamaan alkaisin. 
nalle wheelroos - 12:07, 30.7.2019 » [https://cdn-yams.schibsted.com/api/v1/imagestori/images/0717643071.jpg?rule=medium_660](https://www.tori.fi/uusimaa/Iso_tavarapyora_59683177.htm?ca=18&w=1) varmaan ihana ajaa täyteen lastattunaNäin vissiin juuri tämän fillarin Kantsussa, olikohan Helsinki-päivänä. Ajaessa kuului kauhea ulina, kun oikea takarengas hinkkasi laatikon kylkeen. Kyselivät apuja ja työkaluja tähän tilanteeseen mulla ei ollut, mutta mimmeiltä löytyi huulirasvaa, jota laitettiin renkaan sisäkyljelle ja ulina saatiin loppumaan.
Nyt vasta hokasin et siellä on bafangiki. 800€ alkaa olla bargain
Myyjätyyppi on oikein mukava PellePeloton tyyppinen henkilö, siitä vaan.
hmm