hieno on kyllä. hei, millanen toi tanko on ajossa, kuinka paljon on paino perseellä?
Tästä tuli hieno! 
Vallan tyylikäs ilmestys!
Todella upeaa jälkeä! Tuollaista tyylikkyyttä saa hakea.
Todella kaunis pyörä.
Kiitos kriittisestä otteesta myös… jos olisit laittanut vaijerin runkoputken
sisälle, olisitko laittanut sen kuoren kanssa vai ilman ? Ja minkälaisen olisit
tehnyt siitä läpiviennistä ?
Mistä kehitit tuon pienen etutelineen ?
Pyörä on todella kaunis, ja erityisesti keskiön modaus pisti aivosolut
hyrräämään.
Kiitokset vielä kerran tämän jakamisesta.
Tuure
-.-
Tuossa toisessa Velo Schauff Studio Linessä on ruma metallinpala ylä- ja alaputkien välissä. Tekikö sen poistaminen pyörästä löysemmän, vai oliko se vaan joku vaijeripidike?
Ootko aatellut kokopitkää ketjusuojaa laittaa?
ivan:
itse en tällä pyörällä ajanut kuin parikymmentä kilometriä, mutta ihan mukavalta tuo tanko tuntui. Ajoasento on toki pystympi kuin useimmissa meidän palstalaisten ajokeissa, mutta tuontyyliseksi pyöräksi stonga on melko alhaalla joten ajaminen ei tuntunut läheskään niin sohvalla istumiselta kuin vaikka Jopolla polkeminen. Painopisteen siirto eteen onnistuu helposti ja nousut sekä pikkuspurtit irtoaa hyvin. Lisäksi tuo runko on aika pitkä (lue: kuskille numeron liian iso) joten taaksepäin taivutettu tanko hieman kompensoi sitä, normiriserillä olisi varmaan liiankin etupainoinen asento.
tle88:
läpiviennin olisin (näin jälkikäteen miettien) tehnyt kuoren kanssa, niin että olisin ensin porannut reiät 4-5 mm terällä ja sitten litistänyt putkea hieman sisäänpäin niin että vaijeri olisi kulkenut putken suuntaisesti. Mahdollisesti vielä ohuesta putkesta reiän suulle muutaman sentin mittainen pätkä ohjaamaan vaijeria ja jäykistämään runkoa, mutta sen siististi toteuttaminen olisi vaatinut juotosvehkeitä joihin meikäläisellä ei ole accessia eikä kokemustakaan.
Etupakkari on Velo Orangen tuotantoa, tilattu freshtripe.co.uk:sta. DiaCompen jarrukahvat on samasta paikasta.
asb:
runko on kyllä tosi letku (varsinkin meille alumiini- ja kuiturunkoisiin tottuneelle), en osaa arvioida minkä verran tuon pumpunpidikkeen/jäykistyspalan poistaminen pahensi sitä sillä pyörä ei ollut testiajokelpoinen projektia aloittaessa. Uskon että löysyys on hyvin pitkälti ihan tuon runkomallin ja -materiaalin perusominaisuus.
Alkuperäinen täyspitkä ketjusuoja on tallessa ja harkitsin sen laittamista, mutta kun päädyin tuohon Michen kampisettiin niin ei sitten tarvinnutkaan.
Hiljaseks vetää…tuo pyörä on todellakin saanut rakkautta. Kiitos kovasti tämän projektin jakamisesta. Hyvin inspiroivaa touhua…
http://www.velocult.com/images/uploads/news/Motobecane2.jpg
Tuli järjetön järkipyörä mieleen kun tuon näki.
Paljonko uppos rahaa ja aikaa?
Erittäin hieno ja kunnioitettava projekti!
Esteettisesti kokonaisuus on lähes perfecto, mutta tuo stemmi ja rokkirinkula vaan eivät minulle uppoa. Tavallaan sopivat rungon linjoihin, mutta ei sitten kuitenkaan. Stemmin vaihtais hieman selkeämpilinjaiseen ja pitkä musta ketjusuoja paikalleen, niin olis täällä takavasemmalla sijaitseva pyylevä huutelijakin todella otettu 
Kaunis! Ei kai tuohon voi muuta sanoa.
Törkeen makee.
heart.
mut pieni blingi eli brooksin satula + lyhyet teipit olis ollu ihan paikallaan.