Olen kasaamassa maastosinkulaa vaihdepyörän rungosta. Osaisiko kukaan ehdottaa hyvää ketjunkiristintä, joka tulee takavaihtajan korvakkeeseen ja oikeasti pitäisi ketjun paikallaan? Mulla on joskus ollut vastaavassa käytössä Rohloffin (törkeän kallis) kiristin, mutta sillä ainakaan ketjut eivät kovin hyvin pysyneet paikallaan maastoajelussa.
Multa löytyisi Trickstuffin epäkeskokeskiö, mutta sen kanssa on ollut turhan paljon säätöä, mieluummin laittaisin pyörään normikeskiön ja ketjunkiristimen.
Kiekotkin on valmiina, muuten harkitsisin Eno-napaa.
Puhtaasti nettiarvostelujen pohjalta päädyin itse tähän. Kokemuksia tosin ei ole kuin parin lenkin verran jolloin kyllä toimi ok. Miinuksena renkaan irroitus tuon kanssa on hieman hankalampaa, sillä tuo on myös pikalinkussa kiinni. Siitä en myöskään ole varma toimiiko läpiakselin kanssa. Tuo on siis itsellä läskipyörässä kiinni.
Jos muuten haluat siitä Exzentrikeristä luopua niin pistä PM:ää. Mulla vois olla sille käyttöä.
asb - 15:35, 15.4.2013 »
Toi On-One ainakin kuuluu "Älä ikinä osta"-topicciin. Rissan sanka löystyi jatkuvasti ja tarrasi ketjuun kiinni. Liian heikko jousi myös.
Muistin juuri että mullakin oli ennen Rohloffia tällainen ja sillä ei tosiaankaan tehnyt mitään. Jousi oli aivan liian heikko maastokäyttöön.
Menin pari vuotta sitten kauppaveljille ostamaan ekan viestin kaltaista kiristintä (joku muu merkki kylläkin). Myyjä ei suostunut myymään koska hänen mielestään se oli niin susi. Käski mennä Foxcompiin ostamaan Singleator.
Salomon mainitsema DMR:ääkin testasin, mutta Singleatorin jousikiristys toimi paremmin kun tuollainen “kiinteästi” viritetty (johon ei muistaakseni mahdu edes 1/8" ketju).
Ei tietenkään se kosherein yksivaihde ratkaisu, mutta functions before looks ant other shit. käytännöllisyys ja budjettinäkökulma edellä paras ratkaisu.
erkko - 9:21, 16.4.2013 »
Onko kenelläkään kokemuksia Gusset Bachelor -kiristimestä, linkki: http://www.gussetbikes.com/products-information.php?id=CHGUSSFK
Tuo näyttää yksinkertaisemmalta kuin DMR mutta toimii samalla systeemillä. Vaikuttaisi hyvältä ainakin kuvissa.
itsellä oli joskus, on jossain vieläkin? Jos haluaa kiristää ketjua kuvan mukaisella tavalla eli "sisäänpäin", täytyy ketjun olla jo valmiiksi aika kireällä. Säätövara tuohon suuntaan on aika lyhyt. Toisinpäin käytettynä tollainen jouseton kiristin on vähän hölmö imo.
Oma ääneni ylöspäin kiristävälle, ketju kiertyy enemmän takarattaan ympärille, eikä ketju hypi niin herkästi hampaiden yli.
^ säätövarasta, ei alaspäin kiristäväkään anna sitä lisää, koska liian löysä ketju ei ota tarpeeksi moneen hampaaseen kiinni ja hyppii. Jos säätövaraa haluaa, niin kaksirissainen tai vanha vaihtaja.
Onko jollain kokemusta/tietoa saako tuosta kaksirissaisesta Alfinesta säädettyä ketjulinjaa jotenkin? Kiristin näyttäisi aika hienolta, mutta en löytänyt tietoa millaiselle ketjulinjalle se toimii (Alfinessa ketjulinja taitaa olla 42mm ja se on liian vähän maasturiin).
Kokeilisin ite käyttää pidempää kiinnityspulttia. Kun pultille kiertää lukkomutterin, sen saa kireälle korvaketta vasten ilman, että kiristäjän runko jumiutuu liikkumattomaksi.
Dyykkailin tuollaisen Nishikin maasturin josta oli takavaihtajan korvake poikki/murtunu. Onko ketjunkiristimiä jotka tulisi jonnekin muualle kiinni kuin tuohon korvakkeeseen?