domppa92 - 20:13, 8.11.2014 » eihän se iroitettavan sielun puuttuminen mikään ongelma ole.Joo, olishan se mennyt varmaan silläkin, mutta irroitettavalla sai litkut siististi ruiskulla sisään. Kunnon pumpun puutteen vuoksi rengas piti ensin käydä nostamassa vanteelle naapurin paineilmalla. Eipä tää ollut sen kummoisempi moka, sillä tota sisurin mötkälettä ei todellakaan tule ikävä.
Tälle iltaa hyvää vetämistä. Rihtasin just kasattua etukiekkoa haarukassa (en siis omista pukkia) ja keskitin vähän, kun haarukkaan asentaessa näytti olevankin hiukka sivussa kehä ja uus rihtaus. Ei oiskaan vissiin paikalleen laittaessa kannattanu huolimattomasti yhtään kiristää akselin mutskuja, meinaan löysätessä olikin sit äsken säädetyn verran sivussa toiseen suuntaan.
Myöskään ei kannata irrottaa just asennettua ulkokumia, koska vitutti kun venttiili ei tullutkaan ihan keskelle printtejä, vain todetakseen että ei ne printit olekaan täsmälleen samalla kohtaa molemmilla puolin ja tietty katsoin nyt sitä eri puolta…
Saisko vintille lämmityksen. Ehkä auttais tai sit ei 
Kun irrottaa ohjainlaakeria, niin kannattaa lyödä vasaralla siihen irroitustyökaluun, ei sitä pitelevään käteen.
On muuten aika iso mustelma.
kirosin eilen kun tuntui outoa hankaamista aina ylämäkiin polkiessa ja suunnittelin jo takanavan huoltoa. tänä aamuna muistin että ti-iltana säädin takalevyjarrun kiireessä about kohdilleen. no aamulla otin pari napsua liikkuvaa palaa ulospäin ja hankailu loppui.
Odie - 10:52, 18.12.2014 » Kun irrottaa ohjainlaakeria, niin kannattaa lyödä vasaralla siihen irroitustyökaluun, ei sitä pitelevään käteen. On muuten aika iso mustelma.ja kun [i][s]lyö varoen[/s] raivottaa sokerit alhaalla[/i] vasaralla paikoilleen fakkiintunutta quillia niin kannattaa muistaa nostaa etukiekkoa maasta irti ni ei tartte luukuttaa halvalla sitä alurunkoa
Odie - 10:52, 18.12.2014 » Kun irrottaa ohjainlaakeria, niin kannattaa lyödä vasaralla siihen irroitustyökaluun, ei sitä pitelevään käteen. On muuten aika iso mustelma.Yleensä ohjainlaakeria irrottaessa ei tarvikkaa paiskoa sillä vasaralla raivopäissään nii kovaa ku kykenee... :) Oli kyllä mukavaa se.
Älkää jättäkö täyttä pesuainepulloa avattuna linkoavan pesukoneen päälle, koska kun palaatte pesutupaan, se pesuaine ei ole enää pullossa, vaan ihan joka vitun paikassa ympäri sitä vitun pesutupaa.
Mr.Auer - 19:31, 19.12.2014 »Teidän puljussa on liian pienet vasarat. Toi mustelmakin on kauniin vihreä nykyisin...Odie - 10:52, 18.12.2014 » Kun irrottaa ohjainlaakeria, niin kannattaa lyödä vasaralla siihen irroitustyökaluun, ei sitä pitelevään käteen. On muuten aika iso mustelma.Yleensä ohjainlaakeria irrottaessa ei tarvikkaa paiskoa sillä vasaralla raivopäissään nii kovaa ku kykenee... :) Oli kyllä mukavaa se.
Asensin Oury-tuppeja brakleenillä. Joo aika nopsa pitää olla. Noh tupit meni paikalleen mutta päistä pullottivat hieman. Jonkin ajan kuluttua kuului pshhhhhhhh. Toisen tupin sivuun tuli noin sentin reikä ja bräkleeniä suhahti ulos. Hassua, että vielä seuraavanakin päivänä bräkleeni tuntui märkänä tupin sivussa. Tuonhan pitäisi haihtua aika nopeasti. Nohh pieni kosmeettinen juttu.
qlt - 12:37, 20.12.2014 » Älkää jättäkö täyttä pesuainepulloa avattuna linkoavan pesukoneen päälle, koska kun palaatte pesutupaan, se pesuaine ei ole enää pullossa, vaan ihan joka vitun paikassa ympäri sitä vitun pesutupaa.Älä myöskään laita mitään ravistettavaa nestettä kaappiin siten, että korkki on vain "huulilla".
Edit:
Tapahtui 60-luvulla ja muistan sen vieläkin.
crcm - 0:28, 23.12.2014 » Asensin Oury-tuppeja brakleenillä. Joo aika nopsa pitää olla. Noh tupit meni paikalleen mutta päistä pullottivat hieman. Jonkin ajan kuluttua kuului pshhhhhhhh. Toisen tupin sivuun tuli noin sentin reikä ja bräkleeniä suhahti ulos. Hassua, että vielä seuraavanakin päivänä bräkleeni tuntui märkänä tupin sivussa. Tuonhan pitäisi haihtua aika nopeasti. Nohh pieni kosmeettinen juttu.Käyttäkää niitä nippusiteitä eikä mitään nesteitä, saakeli :D
Ei oo kukaan opastanut tuota nippuside kikkaa. =/
crcm - 0:50, 23.12.2014 » Ei oo kukaan opastanut tuota nippuside kikkaa. =/Ota 4 isoa nippusidettä. Työnnä ne terävä kärki edellä tupen pohjaan, olettaen että sulla on umpinainen pääty siinä. Liu'uta grippi paikalleen ja vedä nippusiteet yksi kerrallaan pois.
crcm - 0:28, 23.12.2014 » Asensin Oury-tuppejaHomma lävähähtää reisille jo tässä kohdin. Bräckleeni- sekä nipparikeinot kumpikin aivan hyviä.
GT85:lla irrotus ja kiinnitys, never problem.
asi - 12:39, 4.1.2015 » kuuntelee cibo mattoa ja yritti avata driveside keskiökuppia n. 20min. välitauko, kohta uusiks.http://i.imgur.com/I00pkzv.jpg
hatta ei antanu periks
Työkommuutilla ihmettelin, kun etupää pitää outoa kolinaa. Yhtäkkiä etutartsi alkaa kellahtamaan eteenpäin, melkein ehti eturenkaan alle ennen kuin ehdin pysäyttää räädisti skidaten. Biltsun etutatakan jarrureikään tuleva kiinnike oli revennyt irti tarakasta. Noh, sit vaan aisat irti etunavasta ja menoks.
Nope.
ShuRin navatpa eivät yhdellä kuusiokoloavaimella suostuneet kiristymään, kun napa “pyöri mukana”. Tästä vittuuntuneena lensi tartsi lähimpään roskikseen ja talutellen töihin. Kohta pitää käydä nappaamassa kuva kiinnikkeestä.
tuli mieleen eilisiltainen: pihalle pukemaan päälle ettei paistu, valo pyörään kiinni, pipo päähän jne ja semmonen fiilis että jotain unohtuu mutta ei kai se mitään tärkeetä ole. sit kamat päällä lähtövalmiina lähtee nostamaan pyörää pois telineestä ja klonks. ai niin se lukko…
Tuossa vielä kuva jäljelle jääneestä palasesta. Olis varmaan saanut helposti hitsattua vielä, mutta tarakka lensi roskapuristimeen ja lujaa.
^Kauanko kesti, kovaakin käyttöä?