HEL CX Cupin kausi käynnistyy syyskuun 21. päivä Keravalla. Kausi ajetaan yhdeksän osakilpailun voimin etelä-Suomen alueella Uutena kisapaikkana mukaan liittyy Lappeenranta.
Ilmoittautuminen aukeaa maanantaina 2.9.2019, jolloin on mahdollista ostaa kausikortti. Yksittäisten osakilpailuiden lipunmyynti alkaa maanantaina 9.9.2019
Osakilpailut ovat avoimia kaikille, eikä osallistuminen edellytä kilpalisenssiä tai seurajäsenyyttä. Voit ajaa niin monta osakilpailua kuin haluat; yhden tai kaikki! Tallenna päivämäärät kalenteriisi, jottet missaa syksyn parhaita pyöräilytapahtumia.
Mulla on Keravan kisat menneet syystä tai toisesta aina ohi, eikä ole mitään käsitystä, millainen rata on. Onko pitkiä nousuja, jotka on liian hapokkaita yhdelle vaihteelle?
^ tarkoittanet “Uuh. Viikon päästä lauantaina!”? Mulla jää ekat ainakin väliin, koska meen uimajuoksemaan, mutta viimeistään 12.10. pitäis päästä mukaan kisaamaan.
^^Viime vuodelta muistan pari nousua, joista ainakin eka oli hieman ongelmallinen pidon suhteen. Toinen oli pidempi mutta loivempi, meni ajamalla. En oikein osaa sanoa olisko mennyt sinkulalla, mutta se eka ei mennyt vaihteillakaan. Aika paljon oli tasaista jos en ihan väärin muista.
Mä ajelin viime kaudella 4 kisaa, joista yks päättyi etuajassa ketjun katketessa. Cat3:ssa paras sijoitus oli 2. ja näillä pohjilla ajattelin lähteä tällä kaudella kakkoskategoriaan. Voittaisinko edes tuon kolmosen? No en todellakaan, mutta noi täyspitkät kisat tässä kiinnostaakin. Siinähän sitten ohittelevat.
Sepsodus - 12:54, 9.9.2019 »
^^Viime vuodelta muistan pari nousua, joista ainakin eka oli hieman ongelmallinen pidon suhteen. Toinen oli pidempi mutta loivempi, meni ajamalla. En oikein osaa sanoa olisko mennyt sinkulalla, mutta se eka ei mennyt vaihteillakaan. Aika paljon oli tasaista jos en ihan väärin muista.
Mä ajelin viime kaudella 4 kisaa, joista yks päättyi etuajassa ketjun katketessa. Cat3:ssa paras sijoitus oli 2. ja näillä pohjilla ajattelin lähteä tällä kaudella kakkoskategoriaan. Voittaisinko edes tuon kolmosen? No en todellakaan, mutta noi täyspitkät kisat tässä kiinnostaakin. Siinähän sitten ohittelevat.
Tänks. Vahva aikomus lähteä yksivaihteisella.
Mä taas ajattelin, että räpistelen mukana cat. 2:ssa vielä tämän kauden, mutta en tiedä kuinka pitkään jaksaa ajaa tunnin kisoja. Viiskymppisenä tunti täysiä alkaa olla aika hapokasta ja kolme varttia saattaisi kiinnostella, mutta koska ikäsarjoja ei ole, niin itsensä downgreidaaminenkaan ei silti houkuttele.
Mun mielestä melkein alkaisi olla parempi ajattaa cat. 1 omana lähtönään oikeille kisakuskeille ja vaikka yhdistää cat 2 ja cat 3. samaan 45 minuutin starttiin tai vaikka yhdeksi sarjaksi. Ei tarvitsisi kärkikuskien hermostua kierroksella ohitettaville. Nykysysteemillä ohittelua tulee aika paljon, kun kärki ajaa nykyään sellasta vauhtia, että suuri osa cat. 2 -kuskeista jää vähintään kierroksella kärjelle ja lisäksi jotkut kärkikuskit ajaa aavistuksen turhan vakavissaan. Parissa kisassa viime syksynä kävi joillain tunteet vähän tarpeettoman kuumana nimittäin.
Sepsodus - 12:54, 9.9.2019 »
^^Viime vuodelta muistan pari nousua, joista ainakin eka oli hieman ongelmallinen pidon suhteen. Toinen oli pidempi mutta loivempi, meni ajamalla. En oikein osaa sanoa olisko mennyt sinkulalla, mutta se eka ei mennyt vaihteillakaan. Aika paljon oli tasaista jos en ihan väärin muista.
Mä ajelin viime kaudella 4 kisaa, joista yks päättyi etuajassa ketjun katketessa. Cat3:ssa paras sijoitus oli 2. ja näillä pohjilla ajattelin lähteä tällä kaudella kakkoskategoriaan. Voittaisinko edes tuon kolmosen? No en todellakaan, mutta noi täyspitkät kisat tässä kiinnostaakin. Siinähän sitten ohittelevat.
Tänks. Vahva aikomus lähteä yksivaihteisella.
Mä taas ajattelin, että räpistelen mukana cat. 2:ssa vielä tämän kauden, mutta en tiedä kuinka pitkään jaksaa ajaa tunnin kisoja. Viiskymppisenä tunti täysiä alkaa olla aika hapokasta ja kolme varttia saattaisi kiinnostella, mutta koska ikäsarjoja ei ole, niin itsensä downgreidaaminenkaan ei silti houkuttele.
Mun mielestä melkein alkaisi olla parempi ajattaa cat. 1 omana lähtönään oikeille kisakuskeille ja vaikka yhdistää cat 2 ja cat 3. samaan 45 minuutin starttiin tai vaikka yhdeksi sarjaksi. Ei tarvitsisi kärkikuskien hermostua kierroksella ohitettaville. Nykysysteemillä ohittelua tulee aika paljon, kun kärki ajaa nykyään sellasta vauhtia, että suuri osa cat. 2 -kuskeista jää vähintään kierroksella kärjelle ja lisäksi jotkut kärkikuskit ajaa aavistuksen turhan vakavissaan. Parissa kisassa viime syksynä kävi joillain tunteet vähän tarpeettoman kuumana nimittäin.
Kilpaurheilua harrastava, keski-ikää lähestyvä mieshenkilö voi olla arvaamaton.
Joo, ei noita krossikisojen mäkiä aja katuväleillä. Eikä oikeastaan teknisissä käännöksissä myöskään saa katuväleillä kiihdyteltyä.
Vähän kyllä teksi mieli jotain krosseja ajella tänä syksynä, mutta pitää kattoa miten jaksaa ja ehtii.
Ja nykyään kun ajetaan HEL CX:ää, niin ei varmaan ole kovin mukavaa ajaa muussa kuin harrastesarjassa, ellei mene kunnolla vetämään. Sen verran suoraa tykittelyä, ettei kiinteällä välttämättä oikein jaksa pysyä mukana.
stenu - 8:03, 15.9.2019 »
Parissa kisassa viime syksynä kävi joillain tunteet vähän tarpeettoman kuumana nimittäin.
No eikös tuosta voi käydä keskustelemassa kyseisen henkilön tai HELCX järjestävän tahon kanssa kisan jälkeen?
Mielestäni moisesta käytöksestä pitäisi henkilön suoritus hylätä, jos siis ohitus hätäilyllä pilaa muiden kisaa joko vaarantamalla typerillä ohituksilla tai huutelemalla rumia. Kysehän on täysin aikuisten leikistä ja harrastuksesta kun ei nämä ole mitään oikeita kisoja. Ehkä tästä voisi järjestävä taho muistuttaa aina kisojen alussa?
Itse en ajanut kuin pari kisaa viime vuonna ja sama varmaan tänä vuonna edessä joten taidan mennä suosiolla harrasteeseen niin ei tarvitse ostaa 33mm renkaita kun ei niillä oikein ole järkevää käyttöä muuten.
