Fuji Track Pro 2008

Tällainen hipokampe tuli sitten kasattua vintagekonkeleiden lisäksi. Eipähän ole klappia tämän ohjainlaakerissa. Pahoittelen kehnohkoa kuvalaatua, mutta asia toivottavasti tulee selväksi.

Fuji Track Pro 2008
Runko: 54 cm
Kiekot:

  • Edessä Alex DA22
  • Takana Velocity Deep V 30 mm
    Navat:
  • Edessä Shimano
  • Takana Gipiemme
    Takaratas: 16
    Eturatas: Specialites 42, 135 bcd
    Kammet: Campagnolo Xenon, 170 mm
    Keskiö: Sunrace
    Polkimet: Time Alium
    Ketju: KMC
    Ulkorenkaat: Vittoria Rubino Pro
    Satulaputki: Ritchey
    Stemmi: Specialized Pro-Set 75 mm
    Ohjaustanko: Ratadroppi, no-name

Siisti peli. Keskiöillä taidat tarkoittaa napoja, pääsinpäs taas huomauttamaan jostain.

Tän on pakko olla nopee! Mistäs runko on kotoisin?

Mutta jarruille koneistetut kehät ratapyörässä…

Tuntui nopealta tuossa takapihalla nostellessa. Jaksoi nostaa yhdellä kädellä!

täysii!

Välityksestä päätellen pyörä on koottu katukäyttöön? Ihmettelen vain millainen tuollainen runko olisi maantieajossa.

Kappas, yötöiden lomassa ei mennytkään speksit kohdilleen, nyt on “keskiöt” korjattu… Runko saapui haikaran saattelemana Kaarinasta kuukausi sitten. Suoraan ratakahinoista. Edellinen omistaja oli tilannut tämän jenkeistä. Ihmettelin itsekin koneistettua takakiekkoa, vaikka se oli ratakäytössä ollut. Ajatuksena on kyllä ollut saada tuohon alle punaiset Velocity Deep V:t ilman uria…

Fujin rungoissa on muuten sellainen erikoisuus, että sekä edessä ja takana on knyybit, joihin voi porata (jos siis osaa, uskaltaa ja ilkeää) reiät jarruille. Netissä tulikin vastaan muutama samaa vuosikertaa edustava sukulainen, joissa oli etujarru. Itse en kyllä hiilikuitua lähtisi paljoa deckeröimään…

Ja on se nopea. Painoa noin 7 kg ilman speduja.

Edit: toimii maantie-/katukäytössä yllättävän hyvin. Toissaviikolla kävin heittämässä n. 60 km maantielenkin ja käsissä oli vielä tunto. 100 kadenssilla nopeus on noilla välityksillä 33 km/h, joten sopiva matkavauhti. Mulla on Mercierissä 52-16 välitykset, ja sekin on yleiskäytössä pelannut hyvin…

Uutta palikkaa sen verran, että ajattelin päivittää tilanteen. Aerospoke edessä ja satulana Spessun Romin 143. Ja hokasasin just, että missasin pikkujoulut totaalisesti… Prkl.

Hieno on vieläkin.
Pakko kysyä että miten toi arrospok toimii ajossa?

Kokonaispaino ainakin nous sen kilon verran :wink:

spock on kyl mukavan jämäkkä, ei taivu alla vaikka runttaa

Taitaa olla 1,4 kg Aeron massa. Vauhdin ylläpitäminen on jostain syystä helpompaa ja kiihdyttäessä tehoja löytyy enemmän. Johtunee ilmeisesti hyvästä laakeroinnista ja jämäkkyydestä, jonka vuoksi ei energiaa mene hukkaan. Lisäksi kun tuon laittaa pyörimään, niin tuntuu, ettei se edes pysähdy.

Ottaako päähän sivuttaistuulessa?

Huhu tää on kyllä nopee! Levykiekkoo vielä taakse. Tippuispa jostain taivaista tollanen arrospoke mullekin.

happo-orgiat - 18:16, 22.11.2009 » Ottaako päähän sivuttaistuulessa?
Huomasin tämän ominaisuuden kun laskeuduin Kaivarista rantatietä Uunisaaren edustalle. Ihmettelin ensin, että onko mulla pultit löysällä vai mitä tämä nykii sivusuunnassa...

Sopivassa sivutuulessa tuntuu että toi jopa vetää viel eteenpäin, sorry ot :wink:

TimoL - 8:44, 23.11.2009 » Sopivassa sivutuulessa tuntuu että toi jopa vetää viel eteenpäin, sorry ot ;)
"Fiksi on kuin purjevene"?
happo-orgiat - 9:35, 23.11.2009 »
TimoL - 8:44, 23.11.2009 » Sopivassa sivutuulessa tuntuu että toi jopa vetää viel eteenpäin, sorry ot ;)
"Fiksi on kuin purjevene"?
[url=http://www.youtube.com/watch?v=11SQEsWr4Tw]null

On se nätti joka tapauksessa