Jep, sama itsellä.
Ja kannattaa katsoa että mitkä on veloitukset, riippuen listahinnoista kannattaa välillä maksaa polkupyörä, toiste “urheiluvälineet/soittimet” ja joskus extrakokoinen matkatavara.
Joskus, varsinkin euroopan sisällä, kannattaa selvittää matkustusluokan korotus. jolloin urheiluvälineet, esim. golfbägin saa mukaan samaan taksaan. Esim finskin pisteillä on euroopan sisäisillä lennoilla edullisempi ottaa upgrade kuin ylimääräiset urheiluvälineet.
http://www.golfclubmanagement.net/content/wp-content/uploads/2014/07/bike-golf-3.png
Kuten kaikki kovat jätkät tietää, Finnairilla menee kultakortista eteenpäin golfvarusteet tai sukellusvehkeet ilman eri veloitusta.
Tuolta Jalin sivuilta löytyy myös seuraava:
Nyt alkaa vaan jänskättää, että uskallanko pakkaa filon isoon kovaan laukkuun, vai meenkä pehmeellä, joka on pienempi.
Odie - 21:42, 30.7.2015 » Ei sen tarvii olla pyörä. Se voi olla hassusti pakattu golfbägi. Tai lainelauta, Tai pyykinkuivausteline. Tai sit vaan ylimääräinen matkatavara. Lupaa ei saa, anteeks kyllä.Tämä mietityttää koska Norwegianin mukaan:
Koko- ja painorajoituksetTuohon menisi siis ihan mukavasti. Mutta kysyin asiakaspalvelusta ja jos on polkupyörä, niin pitää pulittaa.Varmista laukkujesi koko ja paino valmistellessasi matkaa.
Kukin laukku saa painaa enintään 32 kg ja vähintään 2 kg.
Kirjattavien matkatavaroidesi yhteenlaskettu paino saa olla enintään 64 kg.
Kunkin laukun koko saa olla enintään 250 x 79 x 112 cm (P x K x L) ja kokonaisympärysmitta enintään 300 cm.
Enpä tiedä, ehkä on vaan helpompaa vuokrata värkki perillä.
Edit: Siis tietysti alta 20 kg pitää olla per pakaasi, mutta nuo mitat kuitenkin ilmeisesti pätisivät.
Norwegianilla joo pitää maksaa erityismatkatavaroista erikseen maksu, ei riitä että maksaa matkatavarasta, joka menee noihin mittoihin. Piti norjaan lentäessä maksaa kitaroista erityismatkatavaramaksu, kun kerrottiin että kitaralaukuissa on kitaroita. Jos ois sanonu että siellä on vaatteita, niin ei ois tarvinnu maksaa extraa. SASilla lentäessä ne oli vaan et “ok”, eli meni normimatkatavaroiden hinnalla erityismatkatavarahihnalle.
Edit: eli pätee varmaan myös fillareihin.
Unohdin fillarityökalut reppuun. Turvatarkastuksessa ottivat co2-pullot, mutta sain pitää ratakalun ketjupiiskalla, yleistyökalun ja minileathermanin.
onko power bankien spekseistä jotain määritelmää, et mitä saa lennättää ruumassa ja mitä matkustamossa?
tnts - 13:50, 27.9.2016 » [lähde:](http://parastasekundaa.tumblr.com/)Joillakin on, esim. Finskillä kait tälläset ohjeet " Finnairin ohjeistuksen mukaan yli 100 Wh Litium-Ioni -akkuja ei saa kuljettaa lentokoneessa, edes ruumassa." Nyt kyse oli kuitenkin siitä, että oli unohtunu akku ruumaan menevään sivulaukkuun. Olisi pitänyt olla käsimatkatavaroissa. Olivat ratsanneet sivulaukun, mutta nykyään Finavia säilyttää noita 30pv ilmaiseksi ja sain sen takaisin. Tämä yksilö oli siis 15600 mAh. (noin 80 Wh, jos osaan laskea)onko power bankien spekseistä jotain määritelmää, et mitä saa lennättää ruumassa ja mitä matkustamossa?
Ps. Ninjaedit
Tämä homma edessä. Luettuani langan pohdin, että on se vaan outoa, miksi ei lentoyhtiön antamissa rajoissa pysyvä ylimääräinen matkatavara voisi vain mennä ylimääräisen matkatavaran hinnalla (Norwegianilla 15 egee), vaan pitää ilmoittaa etukäteen _urheilu_välineenä (laatikko pitäisi sisällään kuitenkin muutakin sälää), sen sijaan että buukkaa netistä vain ylimääräisen matkatavaran paikan. Varsinkin jos tilanne on se, että lennolla ei olisi tilaa ylimääräiselle _urheilu_välineelle , mutta ylimääräiselle laukulle sisällään mitä lie hellehattuja kyllä löytyisi tilaa.
E: erityisesti kun vaihtoehdoissa ei ole pyörän kuljetusta, ainoastaan golf-bägi tai lasketteluvälineet. EE: raportoin tänne sitten, mitä tapahtuu jos varaa golfbag-paikan ja toimittaa kentälle pahvilaatikon.
tää oli tossa viikko takaperin sassilla tilanteena myös kun niillähän ei periaatteessa laukun koon suhteen rajoja ole mut pienen koneen koko asettaa rajat et isot ei välttämättä mahdu (pienen ruuman ovesta/kone täynnä)sisään vaan saattaa joutua kentällä odottamaan isompaa konetta tjsp.
tosin halpalentoyhtiöiden kohdalla sopii olettaakin jännityksiä mut tosiaan yli-iso loota ei välttämättä mahdu kyytiin toisin kuin normi laukut
Norwegianin aspa kertoi kesällä, että jos netistä lippua ostaessa ei löydy fillarille varausmahdollisuutta niin silloin se ei myöskään koneeseen mahdu. En nyt muista minkä lisävalikon/-valinnan takaa se löytyi, mut eniveis. Tiä sitten…
^ Tein silleen ehkä tyhmästi Norwegianilla (Arlanda-Gatwick), että kyselemättä tai makselematta sen kummempia pakkasin pyörän pehmeeseen laukkuun huolella. Meni erikoistavarahihnalle mut ihan normitavarana. Samoin toimi Finski JYV-HEL ja HEL-ARN väleillä.
mjoo, ois pitänyt siinä osto-vaiheessa merkata kaksi matkalaukkua, kun oli vielä mahdollista - mutta jotenkin jokin antoi ymmärtää että ylimääräisen laukun voi buukata myös myöhemmin netissä ennen lentoa.
ehkä vaan laadin ostoilmoituksen paikan päällä (jos tunnet berliinin ihmisiä, mulle voi myydä esim. s-koon pomppiksen)
itse maksoin WAS-SFO välistä polkupyörän rahtaamisesta 300 dollaria
#oppirahat
reuna, mulla olisi Berliinissä pyöränkuljetuslaatikko, joka pitäisi tuoda Suomeen. Jos olet tosissasi ostamassa siellä pyörää niin mä tarjoan laukun paluumatkalle. Noudan sen sitten sinulta jostakin pääkaupunkiseudulta. Se on hienoakin hienompi Thule RoundTrip Transition integroidulla asennustelineellä.
Jos olet kiinnostunut, laita YV niin sovitaan detaljit.
jukkar - 7:43, 29.9.2016 » Jos olet tosissasi ostamassa siellä pyörää niin mä tarjoan laukun paluumatkalle.Tarpeidenluonti. Siinäpä merkityskylläinen sana.
jukkar - 7:43, 29.9.2016 » [b]reuna[/b], mulla olisi Berliinissä pyöränkuljetuslaatikko, joka pitäisi tuoda Suomeen. Jos olet tosissasi ostamassa siellä pyörää niin mä tarjoan laukun paluumatkalle. Noudan sen sitten sinulta jostakin pääkaupunkiseudulta. Se on hienoakin hienompi Thule RoundTrip Transition integroidulla asennustelineellä. Jos olet kiinnostunut, laita YV niin sovitaan detaljit.Juuh elikkäs ompas kova tarjous.
Luonnollisesti uudet pyörät tulevat valmiiksi kuljetukseen sopivissa laatikoissa, mutta jos käytetyn ostaa niin tämä on ylivertainen loota. Ei kevyt, mutta pitää pyörän ehjänä. Tuo laatikko on nyt lentänyt parikymmentä lentoa ja joka kerta on pyörä tullut ehjänä perille.