^^ Ja tuo tarakkaviritelmä heiluu telakassa ihan helvetisti, kun ei ole päällä painoa senkään vertaa, kuin tyhjässä lastenistuimessa. Ei jatkoon kyllä.
vedä kuminauhalla/narulla kiinni droppeihin
No joo, semmonen mustekalalenkki ehkä. Yhtään hienompi ratkasu alkaa sitten syömään tota pikairroitusideaa. Tai en tiiä.
Tämä kuuluu tänne. Saatana parhaat rattaanpulttiniksit ja kaikki yhessä postauksessa.
Lumikko - 1:15, 29.12.2012 » Semmosella peltisellä vastakappaleen avaimella saa hyvän otteen, kun asentaa kammet runkoon ja tukee työkalua chainstaytä vasten pyöriteltyään kiristettävän pultin sopivalle kohdalle. Väliin voi laittaa suojaksi vaikka sisäkumia, jos pelkää naarmuttavansa runkoa. Lisäksi jos muisti rasvata kierteet ja puhdistaa kaiken muun, vastakappale painuu kiinni spideriin (tai rattaaseen, riippuen kummalla puolella spideriä ratas on) ja saa olakkeelleen niin hyvin kitkaa, ettei se lähde enää pyörimään mukana. Rasvattu rattaanpultti siis kiertyy paikalleen ja osat puristuvat yhteen, mutta se vastakappale ei olekaan ulkopuolelta rasvainen, joten ei lähde pyörimään mukana. Vastakappaleen saa myös pysymään paikallaan tipalla pikaliimaa, jos ei halua tehdä äskeistä niin huolella. Sitä ei sitten kierteisiin.
En tiiä onko ollu, mutta koin valaistumisen tossa joku viikko sitte.
Oon kantanu tota parkin ct-femmaa eli sitä pientä ketjutyökalua aina mukana ja hogasin tossa, et sillä saa venttiillien sielut kiristeltyä.
Tähän se Lennonin näkönen kaveri huitomassa mindblown/galaksiträjähtää/mitäliepuuhaakaan.
Sä hokasit sen Wienissä lentokentällä kun kerroin sulle.
Eikä meistä kummallakaan ollut sitä messissä.
Mä käytän ihan sormia venttiilien sielujen kiristämiseen.
^^kappas. Time (and memory) flies when uoy´re having fun 
No pannaan toinen. Kaivelin noita vanhoja kumeja ja yhen nippelihommeli, siis se mitä silleen kierretään kii ja auki oli jämähtäny (oisko hapettunu oikee termi9 niin kii, et ei auennu sormilla. Nii et niillä muovitulppakorkkijutuillla on kai joku tarkotus.
Pannaan viel yx! Kandee aina välillä kaivella vanhoja kumistääshhejä. Löyty luolan nurkasta (ehkä näsämäsävieraiden jättämä) litranen jallu.
Siihen et perkele ennen perjantaita koske, huomenna alkaa talvi
Pave - 20:10, 25.10.2017 » Löyty luolan nurkasta (ehkä näsämäsävieraiden jättämä) litranen jallu.Odottelen aamuöistä soittolistaa.
Joo mul on pari jo mielessä. En uskaltanu laittaa eilen ettei partneri pelästy.
Paavi - 14:30, 15.5.2017 » http://i67.tinypic.com/1zqwsv4.jpgTää oli keksitty juuri uudestaan?
Kiristys kantsii toki tehdä sormin, mutta jos ei meinaa maastossa tai tien päällä aueta ni on hyvä tietää niksejä.
Kammista kuluneet lakat osittain pois joten ajattelin kiillottaa ne. Onko mitään hyviä tapoja laittaa uudet dura-ace tekstit kiillotuksen jälkeen? Tarrat? Mahtaako mikään pysyä edes kammissa…?
Joo keksin sen “uudestaan”. So? Kiitos lumikko tärkeästä infosta
Se oli btw ehkä baitti 
…counter+1
Rayton - 22:46, 25.10.2017 » Kammista kuluneet lakat osittain pois joten ajattelin kiillottaa ne. Onko mitään hyviä tapoja laittaa uudet dura-ace tekstit kiillotuksen jälkeen? Tarrat? Mahtaako mikään pysyä edes kammissa..?Etkö tiedä, että kampiin kuuluu laittaa teippiä, ettei tule kulumaa?
Sateella ajamisen välttely on kans hyvä niksi.
…ajamisen välttely paras
Kammethan pitää olla kuluneet, mitä enempi sen parempi. Siitä näkee ajetut kilometrit, ts muodostuneen sielun määrän.
Rayton - 22:46, 25.10.2017 » Kammista kuluneet lakat osittain pois joten ajattelin kiillottaa ne. Onko mitään hyviä tapoja laittaa uudet dura-ace tekstit kiillotuksen jälkeen? Tarrat? Mahtaako mikään pysyä edes kammissa..?[Tämän](https://www.brandsoftheworld.com/logo/shimano-dura-ace) tiedoston kanssa johonkin laser-pajaan ja sit tussaat tai vedät pienoismallimaalilla mustaks. Tai sit teetät teipistä vaan sapluunat ja etit jonku maalin, joka pysyis siinä pinnassa edes vähän alusta.