Omassa oli kellofauber, eli akseli on irtonainen ja pelkät kammet pysty vaihtamaan.
^Mut kannattaa muistaa, et noi kellofauberakselit on aika leveitä mikä asettaa omat haasteensa kampien valintaan.
Lanssi - 17:23, 7.8.2012 » Omassa oli kellofauber, eli akseli on irtonainen ja pelkät kammet pysty vaihtamaan.No niinpä tietenkin niitäkin on erilaisia :D Mitä tarkoittaa, että pelkät kammet pysty vaihtamaan? Tarkoituksena on maalata runko ja haluaisin ottaa keskiön irti huoltoa varten, ja myös sen takia ettei se ottaisi osumaa maalauksessa.
Erillinen kampien vaihtaminen tarkoittaa sitä, että keskiöakselin ympärille voi vaihtaa kammet ilman koko systeemin vaihtamista. Juuri kuten useimmissa nykypyörissä ja mm fixeissä!!
Kellofauberissa on erillinen akseli ja erilliset kammet. Kellofauberi on fauberikeskiömuhvien lähin sukulainen normaaleihin kierrekeskiöihin. Kellofauberiin voi vaihtaa monenlaisia modernejakin kampia kiinni. Tosin, kuten edellämainittuna jo sanottiinkin, että kapeita akseleita näihin on vaikea saada, joka vaikeuttaa hommia etenkin kiinteiden ja vapaarattaalisten kiekkojen ketjulinjan kanssa.
Normaalissa fauberissa keskiöakseli ja kammet ovat samaa osaa. Nää on ne perus mummopyöräkammet.
Fauber on muuten erinomainen keskiö-systeemi siihen käyttötarkoitukseen mihin se on tehty, ei kuitenkaan fiksikäyttöön. Miksi löysä-geometrisista ja painavista munamankeleista pitää edes yrittää vääntää jotain fiksiä, en ymmärrä.
Kasari-Tunturien ym. roskametallista väännettyjä kampia kannattaa varoa, muutamat on katkennut, mutta kunnon teräskampi kestää vaarilta pojanpojanpojalle. Jaguarini kampi ja ratas ovat WTK-merkistä päätellen jostain 1930-40 -luvulta ja käytännössä uudenveroisia…
^Joo, näinhän se menee. Paska on paskaa jne. mutta hyvät kammet/keskiöt kestävät vuosikymmeniä. Kahdet kammet olen nähnyt katkeavan, itsellä ja kaverilla. Molemmat olivat kasari lopun Tuntureita ja katkesivat ihan normikäytössä joten niitä kannattaa tosiaankin varoa.
70-luvun alun perintö-Monarkin keskiötä ei ole koskaan avattu mutta hyvin pelaa. Välillä olen tuupannut rasvaa sisään keskiössä olevasta nipasta.
Mahdollisesti tyhmä kysymys mutta kysympä kuitenki.
Jos tilaisin tuolta pyörätohtorilta tommosen Fauberi adapterin nii sopiiko se sitten tommoseen Tunturi VIP tsygään? Pitääkö mennä mittanauha kädessä heilumaan sen keskiön kanssa ennenkuin tilaan mitään? Varmaan myös jos tilaan tommosen adapterin ja siihen jonkun keskiön nii Fauberin kammet ei siihen käy? Maalaisjärkeni sanois että ei käy. Olis myös BMX-raato niin saanko siitä sitten keskiön ja kammet tuohon?
Jos sulla on fauberissa irtokammet eli ns. kellofauber (ei siis yhtenäistä kammet+akseli-palikkaa) niin en näe mitään syytä miksei ne kävis nelsikanttiviisteiseen kasettikeskiöön. Jos sulla taas on tuollainen “one piece crank” niin sitä ei tietenkään voi asentaa mihinkään muuhun keskiöön koska kammet ja akseli on samaa palaa.
Jos sulla on kellofauber, en oikein ymmärrä mitä tuolla adapterilla haluat saavuttaa?
Lisäksi toi adapteri on suhteellisen kallis verrattuna tommosen rungon arvoon, samalla rahalla saat tod. näk. yhtä hyvän aihion jossa on valmiiksi brittikeskiölle sopiva keskiömuhvi.
Kerro vähän tarkemmin mitä sulla siinä pyörässä on ja mitä haluat saada aikaan?
Adapteri sopii. Ja adapteriin tulee ostaa sitten normaali kasettikeskiö ja jotkin keskiöön sopivat kammet. Ei fauberkammet. Vip nyt tosin on hieman sen luokan runko, että en tiedä kannattaako siihen muita kuin fauberikampia mallaillakkaan.
Bmx-raatoon vipin fauberikammet eivät luultavasti sovi. Se originaali bmx/jenkkifauber - keskiö kun on mitoiltaan tavallista fauberia isompi.
Kannattaa myös huomata, että noita adaptereita on kahta eri tyyppiä: kierrekupeilla ja prässätyillä kupeilla varustettuihin keskiöihin omansa.
Kantsii antaa tohtorin asentaa se adapteri jos ei työkaluja ja kokemusta ole itsellä paljoa. Kyllä se siis itekin onnistuu, mutta jos saa asennuksen sopuisasti kaupan mukaan, niin se on iso etu, etenkin tuon prässifauber-mallin kanssa, siihen kun tarvii sitä järeetä lukitetta.
Kiitos! Tosin itsekkin olen aikalailla sitä mieltä että säästän rahat ja ostan jonku tasokkaamman rungon ja siitä kasaan fixuttimen itselleni.
Joo, ei kannata toi adapterin asentaminen tohon runkoon millään järjellä. Tunnesiteet on toinen juttu.
Mulla on muuten pikkutuubi tuota lukitetta myydä, jos joku johonkin adapteriprojektiin tarvii. Tolla asentaa just hyvin yhden adapterin.
juki - 14:40, 27.8.2012 » Mulla ongelma saada kampea ulos pujotettua keskiöstä. Eikös kaikki fauberit oo purettavissa? tunturi lapponia on tämä huora. http://i50.tinypic.com/1eopi.jpgKupit pitää ottaa aina irti. Sitten mahtuu.
Edit: Tää info on muuten topicin ekassa viestissä. 
joo huomasin!
asb - 14:41, 27.8.2012 »Voi jumankauta! näyttäs olevan aika mahdotonta irroittaa tuota kuppia. Kupissa ei ole missään kohdassa koloa mistä kupin saa naputeltua auki. Ihan tasainen jokapuolelta, mutta kierteet näyttäs silti olevan noissa / prässätyt.juki - 14:40, 27.8.2012 » Mulla ongelma saada kampea ulos pujotettua keskiöstä. Eikös kaikki fauberit oo purettavissa? tunturi lapponia on tämä huora. http://i50.tinypic.com/1eopi.jpgKupit pitää ottaa aina irti. Sitten mahtuu. Edit: Tää info on muuten topicin ekassa viestissä. :)
Kellofaubereissa on siis ilmeisesti olemassa useita erilaisia akseleita? Sattuisko joku tietämään mikä on “se yleisin”? Oma Tunturi Retki Super-projekti meinaa typätä nyt siihen että JIS kammet jäävät ikävästi vähän liian kauas keskiöstä, joka johtaa siihen että ketjulinja on aivan vituillaan ja etuvaihtaja ei ylety ketjua siirtämään (kyllä, tämä on vaihdepyörä). Ajattelin että jos jostain pystyisi vähän kaposemman akselin poistamaan. Tai sitten vaihtoehtoisesti viila käteen ja viistettä hinkkailemaan. Mistä voi kellofauberin akselit edes tehdään, niin painavilta vaikuttavat. Valurautaa?
Nelikanttikampia on kahdenlaisia ISO ja JIS. Jälempi lienee japanilainen (Shimano)?
Mitä nuo ISO -kammet ovat? Kumpi sopii paremmin Cresentin kellokeskiöön, niin ettei tulisi kammet ja eturatas liian ulos? Prikoilla voi toki säätää ratasta kauemmas kammesta.
Käviskö esimerkiksi jompikumpi noista?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54762
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51112
siis vaihtoehdot fauber-runkoon on:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/54762.jpg
ja
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/51112.jpg
?
Nuo Gimondit on ainakin JIS ja nuo hiilarit ei ole nelikantit lainkaan vaan eneminkin nyky-fauberit