Kasasin itse ekaa kertaa ikinä fixikiekon romuosista ja halvalla ostetusta flip-flop navasta!
Ruma, mutta oma.
9 Likes
Vähä ku oma laiffi
2 Likes
Jumitin läpiakselin haarukkaan.
Läpiakselin hartia oli leveämpi kuin kuituhaarukassa oleva syvennys hartialle. Ihmettelin kun piti olla jotenkuten oikeanpituinen mutta ensin ei meinannut napata kierteille. Noh, näköjään tuon haarukan OLD oli myös jotain 105mm eikä tasan sata niin puristin sitä vähän kasaan ja sain kierteille.
Mut joo, sinne jäi jumiin.
Ongelmaa ei auttanut se että ko. haarukassa on joku flipchip-järjestelmä eli en pystynyt naputtamaan akselia oikealta puolelta kun se flipchip on umpinainen siltä puolelta.
Onneksi se flipchip oli kaksiosainen ja sain 3mm kuusiokoloavaimen jotenkin ujutettua navan ja haarukanpään väliin avatakseni flipchipin niin että sain ensin flipchipin irti ja sitten naputeltua akselin irti.
Hohho mikä epistola. Ja piti vaan olla hauska testi toisella kiekolla ja toisella läpiakselilla just ennen kotiinlähtöä pajalta. Ei riittäny puol tuntia tähän ongelmanratkaisuun hemmetti.
Sainpahan silti todettua että siihen kuituhaarukkaan mahtuu yllättäen todella iso kumi. Jotain positiivista sentään. Mut läpiakselit ei oo. Pikalinkuissa ei ollut mitään vikaa.
[quote=“Velo-Derssoni, post:1634, topic:19636”]
Ruma, mutta oma.
[/quote
Ite ku tekee, jälkikasvu on
1 Like
Korjasin (luulisin ainakin korjanneeni) dropperin.
Tein silleen tyhmästi että avasin maasturin droppitolpan kokonaan kun luulin että se oli saanu vettä ja paskaa sisuksiin. No olihan se, mutta sen ilmapuolen olis voinu jättää avaamatta koska sitä ei olis kuulunnu avata. Se oli tehtaalla paineistettu ja mitään venttiiliä uudelleen paineistukseen ei ole.
Eka oli että kakka oppirahat. Sit olin että hetkonen se ilma siellä on vaan tavallaan jousi. Mitä jos laitan ilman tilalle ihan oikean jousen. Sitten tulikin toinen #eka kerta: piti hyödyntää fysiikan kaavoja koska piti tietää öljyn liikkumisen vaatimat tilavuuden muutokset öljy ja ilma (jousi) puolella, kokoonpuristumat, jne asiat. Kunnes lopulta oli tiedossa about oikea lukemat jousen mitoille, liikematkalle ja jousivakiolle. Vähän aikaa pähkäilin ja olin et fak it, jousi tilaukseen (https://www.jouset.com/). Tulipahan samalla tilatuu aaltoprikkoja keskiöjuttuja varten.
Piru vie toimii! 
oli aika surrealistinen fiilis kun homma pelitti ihan oikeesti
Vähän klappia siihen jäi ja nousee pikkasen laiskasti, vois varmaan olla vähän parempi pienemmän viskositeetin öljyllä ja huolellisemmalla kasauksella. Nyt pistin vaan randomisti 7.5W:tä kun sitä sattu olemaan.
Toivottavasti vaan säilyy käyttöturvallisena ettei tule up in the ass of Timo.
35 Likes
mad respekt
2 Likes
Se tunne ku ekan kerran tarvit niitä helkkarin fyssan kaavoja ihan oikeesti 
Ei tarvinnukkaan ku oottaa pauttiarallaa 25 vuotta.
5 Likes
Todella kova rojekt 
Söin kesken trainerilla ajon 1 kpl high performance -runebergintortun (vegaaninen). Ihan toimivaa.
8 Likes
Hieno crit-rata siinä. Jos vähänkään yöpakkasia niin tulen toisenkin kerran.
Ei ainuttakaan hiihtoniiloa missään niin uskalsin mennä. Ennusteet semmoiset et luultavasti jo rasvailevat rullasuksiaan
6 Likes
Aattelin kans käydä nastakengillä kattomassa missä kunnossa Viikin / Herttoniemen ladut on, jos näyttää yhtä jäiseltä kun tuo niin sinne pääsis rullailemaankin.
eka kerta fillarilla töihin loppuvan kuun ekan päivän jälkeen – vielä se kylki muistuttelee, mutta onneksi reitti on suht jäätön / gräveliä
4 Likes
Jostain syystä mietin tätä juttua tänään ja siis tosiaan, jos tossa mun kuvassa nyt miettis että käännän vannetta yhden reikävälin myötäpäivään korjatakseni venttiilin paikan, niin silloinhan pinnat menis väärän puolen reikiin. Mutta mitä tossa on mulla käynyt niin navassa toisen laipan pinnakuvio on lipsahtanut yhden pykälän liikaa myötäpäivään. Eli tohon venttiilistä oikealla olevaan reikään kuuluisi mennä tuo pinna mikä on kuvassa kolmantena oikealla venttiilistä. Saman puolen pinna siis mutta eri kohdassa. Tänään voiskin viedä ton kiekon pyörineen vintille ensi talvea odottelemaan
Monta ekaa juttua pyöräilyn saralla.
Uusi frame hankittu ja siitä seuraavat speksailut ja hankinnat etenevät. En olisi joskus koskaan uskonut, miten voimakas tunne tämä komponenttikiima voikaan olla. Huhhuh. Hirmu jänskää yrittää tehdä mahdollisimman paljon itsekseen budjetin, uskalluksen ja taitojen rajoissa samalla kuitenkaan hajoittamatta hintavia paloja liiallisen itseluottamuspuuskan vallassa. Nyt kun vielä löytyisi runkotöiden tekijä, että pääsisi käytännön hommiin.
12 Likes
En muista kaikkien lankojen nimiä tai keksi minne menis, saa ohjata. Mutta siis uusiin napoihin posti toi lukkorenkaan ja päätin alkaa kokeilee paikalleen. Saatanan tahmeetahan se oli, mutta paljain käsin sai kuiten pyöriteltyä pohjaan asti, pienellä eestakasin säädöllä. No ratas olikin eri stoori ja sain piiskallakin vaan noin puoliväliin kierteitä. Pientä edestakaisin rullailua tein. Eli kyselläkkö suosiolla LBSltä josko kattosivat kierteet puhtaaksi vai teräsrattaalla maltilla eestakasin -liikettä? Aika varmana eri stoori jahka kehät on kiinni, kun saa erilailla otettakin, mutta aattelin kysellä eka. Ei mitää silmiinpistävää m röpelöö ollu kierteissä, eikä mitää lastua sentää lähteny kuoriutumaan, mutta pikkusen tummaa alsapölyä jäi kierteille ja kierteet toimituksen jälkeen ehjän näköset+ tuntoset.
E: Ja onko monestikki tuoreissa navankierteissä vastaavia tullu porukalla vastaan, vai enempi satunnais caseja tämmöset.
E2: kovasti ajettu ja kulutettu ratas menee paikolleen ilman ongelmia
E3: D-A ratas menee kans iha nou hätä…
Jos muut rattaat menee kiinni ni kai se on rattaassa ongelma eikä navassa. Kerran ainakin ollu jostain rattaasta/lukkorenkaasta kierteet tehtaalla niin huonosti tehty ettei menny napaan. Just ja just silmällä pystyi havaitsemaan.
En vielä oikeeta lopputulosta tiiä, mutta melkeen vois pistää BLBt ja surlyt iha periaatteesta boikottiin. Ihan vaan ku alkovat vittuileen. Ihan sama oliko aiheesta vai ei.
surlyt on ollu sen verran tiukassa että ei pysty enää, suoraan vaan taalat tiskiin ja eai tai kappsteini.
2 Likes
Random hemmo tuli juttelemaan pyöristä S-marketin edessä ja sadatteli siinä välissä tietysti sepelistä ja fläteistä. Minä en sanonut mitään tubeless-kumeista.
7 Likes
Kaikenlaista sairastelua ja motin menemistä ollut tässä, joten tänään oli eka kerta tänä kalenterivuonna kun poljin koko matkan töihin. 45 minuuttia meni eli se perus matka-aika.
Ja siis koko talven sitkeästi jatkuneista fiksiajosta ja taijitunneista on ollut se hyöty että core-lihakset oli kunnossa ja aiemmin niin ärsyttävät ylämäet oli helppo vetää putkelta.
Posket punasina tulin töihin, mieli hyvä, jopa zen.
6 Likes