ISO>JIS konversio, hyvin meni.
Taitaa olla eka kerta tällä vuosikymmenellä kun yhdessäkään talouden pyörässä ei oo ensimmäistäkään Thomsonin putkiosaa kiinni.
Ekua kertaa tippu ketju ajossa.
Postipyörä-Kode. Surlyn UN bolttoni takanapa varmaankin lipsunut dropauteissa, sillä edelleen käytössä pehmoiset ensiasennuspultit joissa on jo kannat vähän pyöristyneet. Uudet ja paremmat olleet jo aika kauan ostoslistalla. Tänään sitte hain Ruuvi-Sävestä 12.9-kovat.
Ekaa kertaa eilen:
- Keskiö irti
- Kammet irti
- Keskiön asennus
- Kampien asennus
Pojasta mieheksi näiden myötä. Sai kyllä vääntää jonkun verran kyseisiä osia irti.
-Skidasin kumin kankaalle.
-Mätäpaise nivusessa.
-Kumi räjähti skidatessa.
Lähti muuten aikamoinen pamahdus.
Ainiin, eilen ekoja kertoja!
Takajarruvaijerin reitti siistimmäksi vaakaputken päältä. Lähdettiin soitellen sotaan ja en peruspihdeillä sitä vaijeria saanut nätisti katkottua. Kohta hakemaan vaijerileikkurit ja samalla kyllä uus vaijerikin kun edellinen pääsi lyhyeksi. Kerkesi siinä vähän brakeless-elämää muistelemaan, mutta liikenteessä ollaan varmasti kiitollisia.
Eka kerta fillarin kanssa junassa.
Lyhensin myös ekaa kertaa hydraulisen jarrun letkuja.
Ja eka kerta kun kasautin kiekot ammattilaisella.
Traumoja noista paskatelineistä. Jos kuljetan junassa pyörää niin meen semmoseen jossa on 3 semmosta koloa ja ostan ne kaikki, sitten laitan lukkoketjut estämään lampaiden laukut.
Vaijeriohjurit irti teräsrungosta.
Käytikkö kirvestä.
Italokuppi kiertyi vetopuolelta auki
Rattaan pultti irtosi
Lyhensin satulatolppaa 10 cm. Samalla mietin mitä järkee, joo, 61 grammaa
Ajoin bullittia.
Laitoin riesenit kii. Katotaas mitä tästä tulee kun aina ajanu vaan dropeilla tai bullhornilla. Mielestäni riesenit kuuluu maastopyöriin mutta katotaan mikä mielipide huomenna vetelyide jälkeen!
rostfrid - 14:20, 19.5.2019 » Lyhensin satulatolppaa 10 cm. Samalla mietin mitä järkee, joo, 61 grammaaEnergiahävikki: työprosessi vs. jarruttamalla tapetut 61 gramman kantamat liike-energiat jäljellä olevilla kilometreillä.
Eka kerta tubeless kumit vanteille ja paineisiin ilman, että sanoin yhtään kirosanaa!
Vaihdoin ohjainlaakerin.
Tahmatassu - 9:40, 30.4.2019 » Traumoja noista paskatelineistä. Jos kuljetan junassa pyörää niin meen semmoseen jossa on 3 semmosta koloa ja ostan ne kaikki, sitten laitan lukkoketjut estämään lampaiden laukut.Noi on kyllä hämmentäviä laitoksia nuo koukkupaikat. Pari kertaa pitänyt luovuttaa integroidun lukitusmekanismin kanssa ja laittaa omalla u-lukolla pyörä seinän jostain kolosesta kiinni.
Noissa on varmaan taas joku ulkoilman puutteesta kärsivä yli-insinööri päässyt toteuttaan itseään. Yritys on selkeestikin ollut kova ja lopputuloshan on ihan huippu mut harmi vaan et arkirealismi pilaa kaiken eikä pyöräilijöille kelpaa mikään.