Pientä testiajoa kokeilin tuossa iltapäivällä sisäpihan asfalttipätkällä. Kaksi merkittävää mekaanista ongelmaa ilmeni siinä, ja kun ajokokemusta fiksin päällä ei ole paljoakaan, niin syytä näihin en löytänyt (nämä ongelmat siis vinon ketjulinjan lisäksi):
Välillä lujaa ja lähes koko painolla polkaistaessa kammet nytkähtivät ärsyttävästi tyhjää noin 15-20 asteen verran, mikä veti aina pasmat sekaisin ja räpylän irti polkimesta. Nytkähtää niin eteenpäin kuin taaksepäin polkaistaessa. Kiristelin ketjua tiuhaan tahtiin, jolloin ongelma hävisi hetkeksi kunnes ilmeni uudelleen. Johtuuko siis ketjun venymisestä vai jostain muusta? Esim. pyörähtääkö liian löysästi kiinnitetty takaratas tyhjää?
En saa tuplaremmitetyillä polkimilla lukittua kenkääni tarpeeksi tiukkaan, ja välillä tuntuu, ettei huomattavaa eroa ole yhden remmin välillä. Häkissä on kahdet paikat remmeille, polkimissa vain takaosassa (MKS GR-9). Mikä olisi parempi tapa vetää remmit (esim. ristiin) vai pitäisikö vaihtaa suoraan Power Strap -tyyliseen leveään remmiin? Tästä oli joku keskustelu olemassa, mut en jaksa silmät puolitangossa etsiä. Lukkopolkimiin ja klossikenkiin en oikein lämpeä. Voin laittaa kuvan tarvittaessa, kun tätä tuntuu olevan vaikea selitellä näin baarireissun jälkeen.
sulla taitaa olla ratas ja lukkorengas löysällä. jos jatkat niin, niin voit kohta ostaa uuden takanavan.
ei tuplaremmeissä mitään suurta maagista eroa yksittäisremmeihin ole. jos et vedä remmejä kireälle niin, että jalkaa irrottaessa sinun tulee löysätä remmiä (rata- ja maantietyyli) vaan se on vaan sen verran tiukalla, että väljää jää jalan irroittamiseen (katutyyli), kengän pohja yleensä nousee irti polkimesta ja vedät poljinta remmistä jalkapöydällä ylöspäin.
Kannattaa ajaa jossain isommalla alueella, niin on helpompi tunnustella sitä pyörää, kun ei tartte keskittyä obstaakkeleihin ja rajoituksiin.
Itse tykkään tuplaremmeistä koska niissä on enemmän ryhtiä ja uskon niiden olevan tuplasti kestävemmät/jäykemmät vetäessä jalkaa ylöspäin jarrutustilanteissa. Kahdet GR-9 polkimet käytössä ja molemmissa tuplat on pysynyt ihan hyvin vaikka vain taaimmainen remmi menee reikien läpi polkimessa. Mitkä häkit on kyseessä?
Zigura - 2010-11-06 01:35:50 »
1. Välillä lujaa ja lähes koko painolla polkaistaessa kammet nytkähtivät ärsyttävästi tyhjää noin 15-20 asteen verran, mikä veti aina pasmat sekaisin ja räpylän irti polkimesta. Nytkähtää niin eteenpäin kuin taaksepäin polkaistaessa.
Joko etu- tai takaratas on löysässä. Toivottavasti etu, silloin et ole tuhonnut vielä mitään kierteitä.
^^ miten eturatas voi olla löysänä siten, että se pyörii muutaman sentin tyhjää? Jos rattaan ja kammen reiät ei ole kohdikkain, niin miten se pysyy kiinni?
ei tuplaremmeissä mitään suurta maagista eroa yksittäisremmeihin ole. jos et vedä remmejä kireälle niin, että jalkaa irrottaessa sinun tulee löysätä remmiä (rata- ja maantietyyli) vaan se on vaan sen verran tiukalla, että väljää jää jalan irroittamiseen (katutyyli), kengän pohja yleensä nousee irti polkimesta ja vedät poljinta remmistä jalkapöydällä ylöspäin.
Tuplaremmit ovat juurikin tuolla tonin mainitsemalla katutavalla tukevammat, eivätkä löysty skidaillessa niin nopeasti. Ainakin mulla löystyvät pikkuhiljaa joka tapauksessa, joten remmejäkin kannattaa tietty miettiä, niissäkin on eroja. Samoin kuin että GR ysit ovat niin kuviottomat pinnaltaan, että tuntuivat mun käyttöön liian liukkailta (varsinkin sateella) ja pidottomilta muutenkin. Mutta että näähän tiätty selviää, kun pääset ajamaan tuolla filolla kunnolla.
tnts - 2010-11-06 09:48:34 »
^^ miten eturatas voi olla löysänä siten, että se pyörii muutaman sentin tyhjää? Jos rattaan ja kammen reiät ei ole kohdikkain, niin miten se pysyy kiinni?
Ei kai 15-20 astetta kampien pyörimissäteessä nyt vielä tarkoita kahta senttiä? Kyllähän se eturataskin hiukan elämään pääsee, jos pultit ovat löysällä.
tnts - 2010-11-06 09:48:34 »
^^ miten eturatas voi olla löysänä siten, että se pyörii muutaman sentin tyhjää? Jos rattaan ja kammen reiät ei ole kohdikkain, niin miten se pysyy kiinni?
Ei kai 15-20 astetta kampien pyörimissäteessä nyt vielä tarkoita kahta senttiä? Kyllähän se eturataskin hiukan elämään pääsee, jos pultit ovat löysällä.
ok ei tarkoitakaan. laskin että 15° vastaa 15,5mm 130BCD:llä. Saa siinä silti olla aika purukumipultit.
Joo, takarattaan lukkorengas oli pelottavan löysällä. Kierteet säilyivät onneksi ehjinä rattaasta, lukkorenkaasta ja navasta. Kiva, ettei mennyt täysin kantapään kautta. Olisi tuosta hiphopista toinen puoli vielä käyttämättä, jos kierteet olisivat menneet runnulle.
ed. Hmm, eturattaan pultit olivat myös löysällä. Miten voi ihminen olla näin huolimaton. Noh, nyt ovat tiukasti kiinni edessä ja takana, enkä testilenkin aikana enää huomannut nykimisongelmia.
daniel - 2010-11-06 03:52:32 »
Kahdet GR-9 polkimet käytössä ja molemmissa tuplat on pysynyt ihan hyvin vaikka vain taaimmainen remmi menee reikien läpi polkimessa. Mitkä häkit on kyseessä?
Tällaiset budjettinarut budjettihäkeissä (CKC taisi olla merkki):
http://i201.photobucket.com/albums/aa17/Zigura/IMG_4201.jpg
Mulla on nyt molemmat remmit vedetty takaa kiinni. Pysyykö sun etummainen remmi ihan OK paikoillaan, vaikkei mene polkimen rei'istä vaan ainoastaan ali?
austone - 2010-11-06 06:46:49 »
Sanoks kukaan muuten, että viestistä 11 (vai misä pyörä näkyikään) päätellen tää on liian iso runko sulle? Mut keep on truckin.
(edt. täytyy men meta-tasol ja kysyy mis kunnos mää oon ollu tota kirjoittaessani)
Jotain meediojuomaa olit tainnut juoda, kun tuosta kuvasta moisen tunnistit (hymiö). Satulaputken pituus on suht ookoo, ehkä sentin lyhyempi voisi olla, muttei tuossa mitään ongelmaa. Vaakaputki tosiaan on turhan pitkä omalle varrelleni, ja arvoin melko kauan jätänkö rungon kokonaan ostamatta. Siitä tuo nysästemmi siis. Ohjaamo ei ole liian kaukana, aika passeli etäisyys oikeastaan, mutta lonkka ja perse jää vähän turhan kauaksi polkimista, enkä pääse niiden päälle kunnolla istuessani mukavasti satulalla. Ei mitään suuria ongelmia, mut naftimpi runko olisi tietty jees.
Nyt on kyllä huono olo. Tänään olisi syytä ottaa yksi lasillinen vähemmän.
Itse laitan tuosta akselin etupuolelta sen etummaisen ja nuo häkkien ruuvithan on sen verran pitkät että ne pitää remmin siinä ihan hyvin paikoillaan. Auttaa myös jos käyttää tuplaremmejä kahden yksittäisen remmin sijaan.
daniel - 2010-11-07 00:29:25 »
Itse laitan tuosta akselin etupuolelta sen etummaisen ja nuo häkkien ruuvithan on sen verran pitkät että ne pitää remmin siinä ihan hyvin paikoillaan. Auttaa myös jos käyttää tuplaremmejä kahden yksittäisen remmin sijaan.
Täytyy kokeilla vetää piuhat etukautta, jos se tekisi virityksestä tiukemman. Ei tuo paha nytkään toki ole. Ostin kahdet remmit tuplaremmien sijaan, koska nettikaupan valikoimassa kaikki tuplaremmit olivat valmistettu nahasta, eikä tällainen semi-vegaani voi moisia uutena ostaa.
Tajusinpa myös, että tuo eturattaanihan on kapeaa mallia, vaikka kaupan setä kuinka vakuutti sähköpostissaan sen olevan tarkoitettu leveälle ketjulle. Saattaapa aikaisemmin valittamani rutina ja kolina johtua siis siitäkin. Takana on kuitenkin 1/8" ratas. Ostin accrolta Shimanon kammet, joihin mulla on sopiva 103 millin keskiö, ja VeloSolosta leveät eturattaat Shimppaan ja Micheen, joten voin huoletta siirtää nämä Michet Monark-projektiini. Eiköhän tämä tästä lähde eteenpäin, kun osat saapuvat.
