Crescent 92316 1987

Olen pääasiassa lueskellut yksivaihde-foorumia mutta tässäpä nyt eka kirjoitukseni aiheena maantiemielitiettyni. Kuva on elokuulta ja pyörä on siinä kunnossa jossa sen talutin LBS:sta kotiin. Krossarikumit olen tosin itse laittanut alle. Sittemmin tein perushuoltoja. Pyörä oli ollut kauan säilössä joten tekniikan läpikäynti oli paikallaan. Samalla pohdin rungon maalauttamista mutta pyöräilevät ystävätkin kannustivat siitä luopumaan. Kiitos vain. '87-vuoden värit ovat kertakaikkisen ainutlaatuiset. Etuvaihtajan olen ottanut hyllylle ja sama suunta tulee jatkumaan myös takapyörässä kunhan kasailen uudet kiekot.

Rakentelin kiekot ja rapsin vähän ylimääräisiä osia pois:
http://lh3.ggpht.com/_iDSKxIyzbBY/S4U7FYlgaJI/AAAAAAAACEM/M9FFBaM-KaE/s800/24022010575.jpg

emmää ny arvostella meinaa, mut jätit sitten jarrukahvojen kiinnityspannat paikalleen? muuten kyl perus-asiakulkineen oloinen ruotsinrauta.

Karskilla tavalla hienon näköinen. Paljon hienompi kuin oma projekti-cressuni.

…Ylimääräisiä osia on hieman vielä jäljellä. Kun sain kiekot rihtattua niin oli pakko lyödä paketti kasaan ja napsia pari kuvaa. =)

Nyt sain pyörän pihalle. Jarrukahvojen pannat lähti. Kromattuun haarukkaan sopii ihan kivasti tuo tanko ilman teippejä…
http://sportstracker.nokia.com/nts/workoutdetail/image.do?ph=n&u=170049&w=2112921&i=990735&mediatype=0

Talvi, pakkasta ja paljas alumiinitanko. Eikös tuossa jäädy näpit.

^leather mittenz?

No niin, kiinteytyhän se tämäkin mankeli! Greit!

Näyttäis olevan eturattaita useampia? Itsekin mietin, että jos jättäisi aluksi omassa projektissa eturattaat paikalleen ja poistaisi vain vaihtajan.

Molemmat rattaat on. Laiskuuttani en ole hommannut “shimmejä” rattaiden pultteihin. Ovat liian pitkät yhdelle eturattaalle.

Hankin just oudon Veleda-nahkasatulan paikalliselta kirpparilta 25 eurolla. Komea on:

http://lh4.ggpht.com/_iDSKxIyzbBY/S8wb3ptBa4I/AAAAAAAACV8/AdXSEpxDlC8/s800/19042010617.jpg