Colnago Esamexico

AMA / RMB
1

edit: Vanhat kuvat kadonneet.Tässä viimeisin kasaus(kesä 2015):

runko:Columbus SL muotoiltuna,vm.86-88,pysty 59,5,vaaka 58 k-k.
tanko:Cinelli 66-42 80-luvulta
stemmi:Cinelli 1A 130mm 80-luvulta NOS
tolppa:cheap n nasty 400mm.Campan maastopuolen vintage olisi kiva…
satula:Selle San Marco Concor Supercorsa.
kahvat:modifioidut Campagnolo Super Recordit 80-luvulta
länget:kevennetyt Campagnolo Nuovo/Super Record pre CPSC eli ennen 1978
kammet:172,5mm vuosilukuleimattomat 144bcd eli Campagnolo Nuovo Record 1967-72
eturatas:Campagnolo Super Record 3/32" 54t 80-luvulta NOS
takanapa:Englantilainen Harden fix/free 50-luvun alusta,40 reikää.
takakehä:Mavic Module 3 avokehä 80-luvulta,40 reikää NOS.
takakumi:Challege Pariisi-Roubaix open tubular,nimellisesti 27mm.Todellinen leveys 15mm sisämitan vanteella n.31mm.
sisuri:Schwalbe sv15
vannenauha:Schwalbe high pressure
lukkorengas:All-City,ruostumatonta terästä.
takaratas:Andel 1/8" 21 hammasta,terästä.
ketju:Jupiter 1/8" Prismasta,Made in Taiwan.Sivulevyissä Saturnuksen kuva:D
etunapa:Campagnolo Nuovo Tipo 70/80-luvulta,36 reikää.
etukehä:Mavic Monthlery Pro tuubikehä 80-luvulta 36 reikää NOS.
etukumi:30mm Challenge Strada Bianca tuubi(todellinen lev. vanteella n.31mm).
tuubiteippi:Velox

polkimet Ritchey Pro V5 Paradigm
pinnat ja nippelit:DT Swiss Revolution,12mm messinkinippelit.
puolauskuviot 4x takana ja 3x edessä.
Keskiö 90-luvun alun 111mm Campagnolo Athena kasetti,jolla mahdollista ketjulinjan hienosäätäminen.
ketjulinja n.44mm edessä ja takana.

Eturenkaan vaihto toi mukanaan pientä varvaspäällekkäisyyttä ja kulutuspinnasta liian pienen välyksen etujarruun(n. 2mm).Ajokokemus kokonaisuutena on kuitenkin miellyttävä tuolla leveällä rengastuksella.

Kuva klikkaamalla suuremmaksi:

http://i3.aijaa.com/m/00786/14362139.jpg

http://i1.aijaa.com/m/00601/14361950.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/ykBm.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/ykBo.jpg

runko:Columbus SL muotoiltuna,vm.86-88,pysty 59,5,vaaka 58 k-k.
tanko:Cinelli 66-42 80-luvulta
stemmi:Cinelli 1A 130mm 80-luvulta NOS
tolppa:cheap n nasty 400mm.Campan maastopuolen vintage olisi kiva…
satula:cheap n nasty…musta Selle Italia Turbo kyllä löytyy.
kahvat:modifioidut Campagnolo Super Recordit 80-luvulta
länget:kevennetyt Campagnolo Nuovo/Super Record pre CPSC eli ennen 1978
kammet:172,5mm vuosilukuleimattomat 144bcd eli Campagnolo Nuovo Record 1967-72
eturatas:Campagnolo Super Record 3/32" 54t 80-luvulta NOS
takaratas:uusi Andel 1/8" 22t(löytyy myös 18,19,20,21)
navat:Campagnolo Nuovo Tipo 70-luvulta,takanapa 126mm(takahaarukka 130mm)
ohjainlaakeri:uusi Stronglight A9
keskiö:Gipiemme Strada 113mm 80-luvulta
vanteet:AVA 70/80-luvulta
tuubit:vanhat,merkistä ei tietoa n.25mm
tankonauha:Silva Nastritalia 80-luvulta NOS
polkimet:Look Quartz,keskimmäinen versio
satulatolpan kiristyspultti:Campagnolo 80-luvulta NOS
ketjut:cheap n nasty(YBN) 1/8"

ketjulinja n.44,5mm

Rungon aikaisempi omistaja on n.50 vuotias kansallisen tason kilpailija,joten kilometrejä tuo runko on nähnyt…

2

Nätti peli muuten, mutta kuten yllä niin mites toi satula? Ootko joku 250cm pitkä vai miten toi on tolla korkekeudella. :smiley: Nopeesti mittailtuna satulan pintaan keskiöstä noin 85cm matkaa.

3
jOffE - 12:49, 27.11.2012 » Satula näyttää aika hauskalta, onko toi säädetty kuskilleen oikealle tasolle?
Jos johonki haluaa huomioo kiinnittää, niin toi on väärä kohta. Pitkillä kölveillä on usein suhteessa pidemmät jalat, kuin hukkapätkillä. Ennemminkin pitkään stemmiin ja etuasennossa olevaan satulaan. Eli jos jalat sietää satulan siirtämistä taaksepäin (ja samalla tietty millin alas), niin stemmistä voisi kokeilla ottaa sentin veke. Sais painonjakauman vähän tasaisemmaksi.
4

Nätti tsygä, pikalin-Q alert takana…

5

omistaja on varmaankin suomen pisin mies

6

liian pieni runkohan tuossa on kuskilleen, huutaa jotain kuuskakkosta ennemi.

7

Tankonauha on aika lateksiporno, uhh.

8

OT: Tässä alkaa olla AMA-lanka parhaimmillaan…

jOffE - 13:05, 27.11.2012 » Joo, ihmettelin tason ohella juurikin tuota satulan laittamista noin eteen.
Pitkät koivet mutta suhteessa siihen nysät reidet? ;-)
9

Satulan asemointi + stemin pituus osui omaankin silmään, mutta konsepti on just hyvä. Kun multa kysytään, onko mulla sellainen fiksipyörä, sanon että joo, sellainen kiinteävaihteinen maantiepyörä löytyy, ratapyörä on vaan lainassa.

10

Kiitos kommenteista!
Kuskilla mittaa 191cm.Jalan sisämitta 97cm.Lyhyehkö selkä.Kädet kohtuu pitkät.
Suosin melko pitkää ja matalaa ajoasentoa.Alaotteelta pääsääntöisesti olen ajellut.Lihaskuntoharjoitteita teen säännöllisesti joten esim. keskivartalo on dynamiittia;).Asentoa ei ole lopullisesti lyöty lukkoon.Säädellään keväällä.Tämä kun valmistui juuri sopivasti ajokauden lopussa:)
Mainitaan vielä,että lyhyttä stemmiä ja Bilteman nousukastankoa tähän ei tule koskaan…

edit: jalan sisämitta tarkistusmitattu ja tulos editoitu tekstiin…

11

Varsin tyylikäs runko kyllä! Toi arviolta 35cm droppi alaotteelle näyttää kyllä aika HC-meiningiltä. Mikäs siinä jos paikat kestää ja henki kulkee.

12

Tarkennetaan nyt vielä,että tarkoitus oli kasata tähän vähän matalampaan runkoon pyörä, jossa hupuiltakin tulisi kohtuu matala ajoasento ja sitä näinollen tulisi myöskin enemmän käytettyä verrattuna vaihteelliseen lenkkipyörään.Alaote olisi enemmänkin vastatuuleen,alamäkiin ja tykityksiin(alaotteelta varmaan päädyn lopulta tälläkin pääasiassa ajelemaan:D).
Satulan korkeus keskiön keskeltä,pystyputken suuntaisesti,satulan yläpinnalle 86,5cm.(edit: tällähetkellä 85cm)
Satulan kärki 5cm keskiön keskipistettä taempana.
Pudotusta satulalta alaotteelle 30cm(vaihteellisessa `nagossa 26cm)
Pudotusta satulalta hupuille 17cm(vaihteellisessa 15cm)
Pyörän seisonta-/astuntakorkeus(standover) 85cm(63cm korkeassa vaihteellisessa 88cm)

edit:pudotukset satulalta tangolle nykyisen 85cm satulankorkeuden mukaan.

14

mittailin kans itseäni ja 193cm kokonaisuudesta jalan sisäpituus oli 95cm ja totesin satulan olevan 83cm päässä keskiöstä. Jossain vaiheessa totesin polkevani liian korkealta ja sen jälkeen penkit on olleet n. sentin alempana. Ihan vaan näin vertailun vuoksi. Runkojen mitat on tuota samaa luokkaa kuin tässä sullakin.

Mut hieno runko ja kiva konversio. Ajaisin, mut en alaotteelta.

15

Persjalkainen savolainen. Joku Kimmo Ovaska kaipaisi vielä oudompia mittasuhteita. Miehellä on oikeasti puolitoista metriä pelkkiä jalkoja.

http://www.pohjois-suomenpyoraily.com/arkistot/seurat/Kimmo.JPG

16

Kiitti arvioista ja ajatuksista!
Kyllä ne jalat selkeästi vielä koukkuun jää.Itse pidän siitä että jalat ojentuu (varmaankin keskimääräistä?)suoremmiksi.Enemmän koukkuun jäävät jalat ahdistaa ajossa…maku-/tottumuskysymyksiä!Taitaa noilla ammattimiehilläkin olla yksilöllisiä mieltymyksiä…?

edit: kukaties lasken tolppaa ja kokeilen hiukan pidemmän aikaa miltä tuntuu…?

17
Satulan korkeus keskiön keskeltä,pystyputken suuntaisesti,satulan yläpinnalle 86,5cm.
Tuo kuulostaa jonkun verran korkealta. Itselläni jalan sisämitta 100cm ja satulan korkeus 86cm (185 kammet). Raimo Nieminen kirjasi joskus että 86,5 olisi optimi 175-180 kammilla.
18

Päivitystä pitkästä aikaa:
Mittasin viime talvena vaihteellisen `nagon satulankorkeudeksi 85cm.Yleensä en mittaa vaan säädän perstuntumalla.Tässä yksivaihteisessa jo keväästä asti sama lukema.En tiedä mistä tuon 86,5cm tempaisin???Se oli selvästi liikaa ja jengin(2Fresh,tnts,mikimiki) ihmettely oli ihan aiheellista…

Satulana Turbo,polkimet Ritchey Pro V5 Paradigm ja Blackburn pulloteline.

http://kuvapilvi.fi/k/ykBV.jpg

edit: Digitaalinen henkilövaaka näytti 9,4kg

19

jos oot joskus luopumassa tosta tolpasta niin kiinnosta

20

kiinnostelis tietää, paljonko tämmöinen kokonaisuus painaa