AMA: Tunturi Rock'n Road x Crust Clydesdale

Oishan tossa viistoputken alla tilaa jonkinlaiselle u-lukko -telineelle?

Olis tilaa vaikka mille. Muistaakseni OnGuardin u-lukkoteline on vaan niin huono et ei semmosen kanssa jaksa äheltää.

Pilliä käteen ja modaat runkoon kiinteen telineen :sunglasses: :fire:

Tällä setupilla menty nyt viime aikoina. MaraWintterit molemmissa päissä koska fakin Turun talvi.

Ursuksen tuplajalka on hemmetin hyvä. Kuvat siitä miten se levittyy ja sulkeutuu jäi valitettavasti pois mutta toimii just niin kuin pitää.
On ollut tosi paljon helpompaa pelata muksun kanssa kun on lastenistuin kiinni, ei enää kaatuile tai muuta. Toi on 700c versio ja molemmat renkaat ovat kutakuinkin maassa mikä myös edesauttaa tukevuutta. Jos olisi vähän isommat renkaat niin olis tullut tenkapåå tai sit olisin joutunut laittamaan 26" version jossa pidemmät jalat.
Ei ole muuten ollut mitenkään erityisen kiikkerä lastenistuimella ja tyhjänä menee ihan ilman käsiäkin. Hyvä keula tuo Clydesdale. Sit muksu kyydissä on tietty pirun hidas, joku jämäkämpi runko vois olla ihan asiaa. Vaikka joku L-koon Hanko vaikkei pitänyt enää Pelagoja. Tällä mennään silti toistaiseksi.

Tiukkaa tekee jalan kanssa mutta vielä ei ole ollut ongelmia. Kyllä italialainen on tuon suunnitellut niin että mahtuu.

Ohjainlaakerin vaihdoin johonkin halpaan Tecoraan kun en saanut vanhasta klappia pois. Vanha oli kyllä ihan konelaakerilla mutta siinä ei ollut sitä kartioprikkaa vaan luotti siihen että kumirengastiiviste olisi pitänyt sen keskitettynä. Klappiin vaikutti ehkä myös se että kävyn kierteet oli sanonu morjens ja poistuneet alakautta ja että tarkkaan valittu stemmin alapuolella ollut spaceri oli ehkä puoli milliä liian matala. Mut nyt on uus käpy ja spaceri ohjainlaakerin lisäksi ja kaikki tööttää.

Dyykkasin tän Kashimaxin kymmenen vuotta sitten Stokiksessa keltaisesta Centurion maantiepyörästä sateisena talvena. Kuivuttuaan paljastui että se haisi aivan vehkeeltä. En halua tietää minkälainen homekasvusto siellä on sisällä. Liimasin kulmat männäviikolla kun repsottivat, haisee vieläkin aivan vehkeeltä. Ehkä pitäis heittää pakkaseen pariks viikoks…

Laitoin taakse mätsäävän Bluemels kaaren mustilla aisoilla ja looksit parani. Heijastinta ei sovi unohtaa kun en ole vielä päättänyt jaksanko asentaa ylimääräisen Seculan tähän. Ei olis muuten ongemaa mutta en ole vielä päättänyt miten reitittäisin dynamopiuhan.

Joku kus’päähän pölli tästä Revelaten puolirunkolaukun joka oli täynnä kaikkia remmejä ja mustekaloja. Ihmiset on kyllä saastaa. Tekis mieli laittaa tähän joku laukku uudestaan mut sekin pitäis varmaan tehdä ite. Jos vaan ehtis.
Uusi takakiekko pitäis varmaan kasata kun toi dyykattu on suoraan sanottuna aivan paska.
Muuten jeppis peli ja pienillä parannuksilla tohon alkuperäiseen 90% partsbin kasaukseen niin parempi tulee koko ajan.

12 Likes

Oliskin, mut eipä taida olla vaan 275 mm ja 28” sit 300 mm.

Aijaa ite kun yritin miettiä että kummassa pidemmät jalat niin totesin että eiköhän siinä jossa vähemmän bb-droppia. Sit tuo on kyllä aika lyhyt… Saa kattoa miten käy kun tulee kesärenkaat alle että jääkö renkaiden varaan vaikka jalka levitettynä.

Eiks se vähempi droppi ole sen takia että pyörät on pienemmät, joten keskiön korkeus ei silleen vanteiden koosta riipu? Vähän hämmentää miksi keskijalkaa ees myydään ns. 26”- ja 700C-malleina. Mulla ei ollu Ursuksen kanssa pidemmän päälle hyvä suhde mutta pyöräkin kyllä oli raskaampi ja pitkäperä.

Kätevän oloinen arkikuormuri siinä kuitenki, harvoin sitä jotain ”varsinaisen” kuormapyörän täyttä kapasiteettia tarvii.

Mää oon tätä samaa ilmiötä ihmetelly kans. Lähinnä sitten jos on joku lastempyörä niin joutuu lyhyempien kans pelaa

On kyllä. Keskiön korkeushan on periaatteessa aina tiettyjen rajojen sisällä sama riippumatta kiekkokoosta. Taisin järkeillä tuon väärin.
Ja Ursus markkinoi noita aina kolmen sentin välein eikä kiekkokoon mukaan. Hollandbikeshop tuon minulle möi 700c-versiona ja sen rinnalla oli 26". Jalkojen pituutta ei eritelty.

Tuplajalka on kyllä cargossa ja cargoa lastatessa ihan ehdoton. Jopa bilteman kympin jalka on tyhjää parempi.

Fiksun ja tasapainosen näkönen/olonen, steel is real!

1 Like

paljastui että se haisi … haisee vieläkin

vastaava tapaus

Tää on kyllä tyhmimmän näköinen pyörä mikä mulla on ikinä ollut :grin:

Kesäkumit alla ja runkolukko asennettu.
Edessä myös uusi jämäkämpi taittolaatikko. Se on helvetikseen punainen.
Löysin kätköistä muniksen vanhan NS Bikesin dirttiriserin johon löin vielä tangonleventäjät. Muuttui ajoasento kertalaakista huomattavasti mukavammaksi ja 750mm ratilla on paljon kivempi ohjailla kun on taakkaa.

Ei muuta, keep on rockin’

9 Likes

Party in the front business in the back ? :smile:

Runkolukko :salut_smoker:

Onks loota Motonetista?

Joo runkolukko olis pitäny laittaa jo aikoja sitten. Nyt kun Cännäristä vapautui sopivasti tuo vanha niin kiinni vaan.

Laatikko löytyi Bauhausista. Paksumpaa mutta joustavampaa muovia, tuntuu huomattavasti kestävämmältä kuin vanha. Vanha laatikko oli myös ~8L pienempi ja semmosta kovempaa muovia niin se alkoi vähän pirstaloitumaan. Uudessa ei tosin ole reikiä niin ottaa tuulta aika hyvin eikä ole paikkoja mustekalojen koukuille. Pitää ehkä keventää :wink:

1 Like

Runkolukko on varmasti aliarvostetuimpia esineitä tässä meidän skenessä. Vaan onhan se vaan hemmetin hyvä olla.

4 Likes

14,85€ pantti

5 Likes