Viimeisen vuoden kuulumisia,
Laitoin 700c-kiekot kun halusin olla nopeampi. Niillä ajeltiin ja tourailtiin joku tonni-puoltoista ja olihan ne ihan hyvät mutta täysin ongelmatonta sekään elämä ei ollut. Vanteissa on niin kovera sisäprofiili ettei tubelekseksi voi laittaa, sillä venttiilin tiiviste ei mene perille vaikka miten vääntäisi, ja vaikka vääntäisikin, kumi löystyy ajastaan ja ilmat sihahtaa teipin alle. Teippiä on mennyt kymmeniä metrejä. Venttiilejä niin ikään lukuisia. Kulutin rahaa ja poltin elämäni loppuun. Vitutti “luovuttaa” ja laittaa sisurit. Sitten oli kaikkea fittipulmaa kun menin laittamaan nykybrifterit ja pidentyneen hytin seurauksena lyhennetty stemmi teki ohjauksesta vähän levottoman. Etujarrukin alkoi vuotaa. Olin lamaantunut eikä enää kiinnostanut.
Tällä viikolla heitin kiekot kellariin ja tein paluun 650b-juurille. Sama vanha takakiekko hopen räpättimellä ja älytön 27 mm sisälevee kehä. Ei mitään hajua mitä silloinkin ajattelin!
https://i.imgur.com/IP3ihYM.jpg
Etukiekko puolestaan wigglen alesta 80 e sonnin navalla. Nauratti vaan latoa niitä ostoskoriin! Okei siinä on toi artesaani/hupiukko connectorless-liitäntä, eikä kuitukeulaan kehtais oikein tinata uutta droppia, mut ongelmakos tuo kun naapurin Rikulla oli iso läjä abikoja. Kiitti Riku, toi on ollut tosi hyvä systeemi. Tossa on siis puoliksi leikelty abiko lähdön ulkokehällä, vähän jotain muovia eristeenä ja toinen napa kiinnittyy akselia pitkin alsaiseen droppiin ja siitä kuvan osoittamalla tavalla lokarinkorvakkeeseen. Seems fine tm
https://i.imgur.com/tPm9ul1.jpg
Answer 20/20 leppoisuustanko ja ergonin gripit, mitä mieltä. Ne oli karate monkeyssa pitkään ja tykästyin, mut sekin pyörä on nyt ollut vähällä ajolla kun siinä ei ole lokareita ja nykyään on mettään eri lelut. Zoomailin pitkään jotain tarjouksia tolkun 2-pyttyisistä mehujarruista yhteen toiseen projektiin, joka ei ole vielä materialisoitunut oikein mitenkään, mutta kun rcz-kaupasta tilatut m8000:t kolahti lähikauppaan odotusten vastaisesti ihan muutamassa päivässä, niin pitihän ne ottaa heti kokeiluun. Saapahan mukana tulleet hartsipalat poltettua kadulla puhki niin sit kehtaa ostaa metalliset kun seuraava häksätin valmistuu. Letkut on ja pysyy stokkimittaisina, ihan pelle hommaa tilsiä niitä johonkin internet mittaan kun ne menee kuitenkin seuraavaan pyörään. Koko sontaläjä kasaan nippusiteillä samasta syystä. Tällä vauhdilla hölmöillessä on sisäiset viennit ja hienostelu vain tiellä.
Takakiekon slämmäsin vaikka vastustan jyrkästi jotain meemimäisiä slämmää perä, slämmää stonga jne jne hokemia. Mut sit tuli maasturi, toinen maasturi, kolmas, perän pituudet sen kun kasvoi ja front-centerit kans, ja lopulta vedin 1296 mm akselivälin pyörällä koskelan step-upista karsealla peräkorkealla suoraan keulan vastapattiin ja lensin montun pohjalle, ja vaikka teipillä selvittiin, niin samaan aikaan olin kerennyt jo mieltyä dirttipyörän neppailtavuuteen ja rupesin kelaamaan tuota asiaa ehkä vähän vähemmän jyrkästi. Ja onhan se tosi surullista jos ihmisestä kuolee kokeilunhalu niin pahasti, ettei viitti edes testata mitä käy kun painan tästä napista. Nopeen testiajon perusteella tämä on hienoa ja hauskaa! Katsotaan kuulumiset sitten lastattuna uudemman kerran.
Voimansiirroksi tuli karate monkeysta lainattu viimeisiään vetelevä 1x rami nx sunracen 11-42 pakalla. Ja lohivoileipä-hlö:ltä poistetut kivat rivalin kammet. Pitää toi 42t etuleipä vaihtaa kyllä johonkin leppoisempaan asappina kun tottunu alle ykkösen väleihin retkirigissä. Kattellaan.
Kirjoittelen tästä kelkasta aina jotenkin tosi tylysti. Mut jälkikäteen asiaa katsellessa koko pyörän teema on tavallaan ollutkin heijastella aina milloin mitäkin kriisiä ja elämänvaihetta, vaikkei se ole koskaan ollut kovin tietoista. Ja kun tekee jotain valintoja tai oikeastaan tavoittelee jotain ideaaleja vähän huonosta tilanteesta käsin, niin eihän niistä aina ihan timanttia synny. Joskus se on hauskaa, joskus ei. Ehkä tää viimeisin on nyt sellainen vaihe, että toivotetaan tervetulleeksi mahdollisuus ahma loven syttymiseen vielä kerran
https://i.imgur.com/Rk1EQHe.jpg
