Runko tosiaan fillaritorista halpaan hintaan ja kasasin rungosta eka fiksin (oli sekin tosi kiva). Sitten oli ison päätöksen aika ja päätin muuttaa fiksin maantiepyöräksi. No osia löytyi lähipiiristä lojumasta ja viimeset tuli tänään postissa ja kammetkin löysin muutama päivä sitten:)
Etuvaihtaja ja kitkavivut c-record, kammet 170mm stradat, takavaihtaja avanti (oispa c-record), ohjainlaakeri oli joku campa ja keskiökin campa uudella titaanisella akselilla. Polkimet on shimanon lukkopolkimet, tangoksi päätyi 26mm paksu kompaktidroppi old school sakae dropin tilalle mukavuussyistä. Tanko kiinni 100-120mm sakae stemmissä en oo varma pituudesta en oo mitannu. Jarrukahvat dia-compet ja mavicin maantiejarrut. Kiekot on campan recordi navat ja takana mavicin tuubivanne ja etuvanteesta ei tietoa, mutta se ei ole tuubivanne.
Jos on campagnolo satulatolppaa lojumassa niin ostan pois sinetöimään pyörän.
Campan tolppa sinetöimään pyörän?
Eihän siinä ole edes campan jarruja tai kahvoja.
Esim Sr:n fluted tolppa sopisi kokonaisuuteen aivan yhtä hyvin ja ehkä eniten tällä hetkellä häiritsee toi takavaihtaja. Ja taitaa toi ohjainlaakerikin olla ainakin melkein toiselta vuosikymmeneltä.
Onko jarrulängen kuoren stoppari väärinpäin tai muuten jotenkin oudosti?
Lupaavalta kuitenkin näyttää.
Edit. Ainiin, ja pidä valkoset kuoret. Ne on aina hyvä.
Diggaan kovasti sekasotku gruppo. Vähän ku ois kovassa ajossa oleva pyörä mikä on päivitetty ajan myötä niillä osilla mitä on sattunut löytymään. Kovaa ajoa ja dog speed!
Valitsin itse campan gruppoa vähintään pakan ja vaihtajien osalta sieltä brifteriajoilta. Fillarihan on muutoin sen näkönen että kaikki tarpeellinen löytyy, mut ei tossa kyllä omaan silmään oo mitään erikoista. Hyvä jos omistaja on tyytyväinen.
Siisti pyörä!
