Ohjaamo: Dura ace - Nitto - B-kauppa
Voimansiirto: Campagnolo - TA Tevano Pista 165mm - Campagnolo 47t
Istuin: Triplex - Flite
Kiekot: Open pro - DT comp - Ambrosio - Miche 17t - Zaffiro Pro
Osat vielä vaihtunevat, kun ei ole ollut ajossa kovin pitkään. Riservihaajille tiedoksi, että droppikin tulee kunhan keksin ratadropin tilalle jotain käytännöllisempää arkikäyttöön. Uudet kiekot olisi mielessä ja tolppa ainakin menee vaihtoon, kun Fliteä ei tunnu saavan tarpeeksi suoraan tuolla nykyisellä! Tarjota saa siis 27.0mm kokoisia. Kiinnostaa etenkin Dura Ace Easton SP-7410. Vink vink!
Ei aavistustakaan miksi, mutta Miyatat on mahtavia. Oletan että tässä on joku analogia siihen että vanhat Seikot ovat musta keskimäärin päheämpiä kuin vanhat eurooppalaiset rannekellot. Mitkään NJS-jutut tai saapasmaan vuosikertateräs ei lämmitä vastaavasti.
Miyatamiehenä hyväksyn. Kokonaisuus toimii mut tarvii lisää japskiosaa. Oma odottelee vielä niitä täydellisiä kampia ja kiekot pitäis jaksaa rakentaa. Ihan vinkkinä vaan et satulatolpan oikea koko on 26,8mm, ei 27,0mm.
Tuota satulatolppaa itsekin ihmettelin, kun oletin sen olevan 26.8mm. Nykyinen tolppa kuitenkin on 27.0mm ja jopa sekin tuntuu löysähköltä sovitukselta, joten en usko että olisi väkisin tungettu. Täytynee selvittää asiaa pidemmälle
Japaniosien määrä varmaankin lisääntyy ilmojen huonotessa syksyn mittaa, mutta näillä mennään ainakin aluksi. Kiitos vielä jussip:lle TA:n kammenulosvetimestä. Näissä siis TA:n vanha oma 23mm kierre. Tevano pistat taitavat olla kohtuullisen harvinaiset kammet ja hienotkin, mutta vähän Dura ace houkuttaisi niidenkin tilalle.
Tolppa vaihtunut Dura ace eastoniin ja olihan se tietysti se 26.8 niin kuin pitikin. Oli vain tuo edellinen sorvattu 27 millisestä sopivaksi. Talvikin tuli tällä ajettua, kun eteen mahtui pienillä korokkeilla 30c cx comp ja taakse 28c 4seasoni. Ensi talveksi kai keksittävä jotain muuta, kun en raaski enempää rääkätä.
Ohjaamossa kompaktimpi droppi on kevään ja kesän toiminut mainiosti kaikenlaisessa sekakäytössä. Rengastus on myös vaihtunut sekakäyttösopivaksi Paselaksi, kun ne rullaavammat lenkkipyörät on erikseen. Jossakin vaiheessa stemmiksi vielä haussa se dura ace ja ketju olisi linkin lyhyempi jos mahtuisi, mutta nykyisellä ratastuksella ei onnistu. Muuten tuntuu hyvältä!
edit: Ja kampiin löytyi kuin taikaiskusta TA:n alkuperäiset pölysuojat!
