makko - 14:09, 10.11.2012 »
Jos nyt jotain kritisoitavaa pitää etsimällä etsiä, niin musta zoncolan on ihan vitun ruma, mut eipä tosta muuta valittamista keksi vaikka miten koittas. Kaikin puolin 5/5.
Komppaan.
Ihan pakko kouitenkin kysyä Mr. Kongalta, että mietitkö koskaan että olisit tehnyt hieman korkeamman rungon jolloin satulamaasto olisi jäänyt “klassisempiin*” mittoihin? Ratastemmillähän (eli -17-25 asteisella) olisi vielä saanut asennon yhtä syväksi kuin nyt.
*ite tietenkään tosta klassisuudesta tiedä mitään ja kaikissa fillarissa slouppaa vaakaputki ja tolppaa vähintään 20 senttiä näkyvissä jokaisessa.
Konga - 21:59, 24.8.2012 »
Thomsoni saattaa muuttaa talvipyörään, kun hieman on ollut suunnitelmaa integroidusta stemmi+droppikombosta.
Onko tää vielä suunnitelmissa? Ei sillä, että noissa nykyisissä mitään vikaa olisi.
Joo, on vielä suunnitelmissa. Pitää katsoa jos talvella löytyisi aikaa tuon toteuttamiseen. Aluksi tuo Thomsoni näytti omaan silmään hieman turhan möhkylältä tähän pyörään mutta kun tuota nyt on jonkin aikaa tuossa katsellut, niin näyttää jo ihan hyvältä. Kiirettä ei siis päivittämiselle ole, ainakaan omasta mielestä.
kyttyra - 14:52, 10.11.2012 »
Ihan pakko kouitenkin kysyä Mr. Kongalta, että mietitkö koskaan että olisit tehnyt hieman korkeamman rungon jolloin satulamaasto olisi jäänyt "klassisempiin*" mittoihin? Ratastemmillähän (eli -17-25 asteisella) olisi vielä saanut asennon yhtä syväksi kuin nyt.
Tulihan noita piirreltyä jos jonkinlaisia mutta lopulta itseä miellytti eniten tuo mikä tuli rakennettuakin. Klassinen ja klassiset mitat eivät olleet missään vaiheessa suunnittelua varsinaisia asiasanoja.
En uskaltais ajaa tuollaisella ainakaan ekaan puoleen vuoteen edes rullilla. Toisaalta tuosta tulee todennäköisesti vielä entistä hienompi pienien käytönjälkien kanssa.
Uskaltaisin kyllä asettaa tämän referenssiksi sille että mihin pyrkiä jos rupeaa itse fillaria juottamaan kasaan.
ei kyllä muuten valittamista, loistava yhdistelmä