Tää on ihana kokoonpano. Täysmvstat osat bäst, ja toi stonga. Ai että.
On toi syssypyssykin hyvä. Mikä keula kyseessä, vai puhuttiinko siitä jo?
Tää on ihana kokoonpano. Täysmvstat osat bäst, ja toi stonga. Ai että.
On toi syssypyssykin hyvä. Mikä keula kyseessä, vai puhuttiinko siitä jo?
Käyttiksen näkönen käyttis. Kandee askarrella kuraläppää tohon etulokarin jatkeeksi, sylkee muuten kengille skeidan.
Hieno kuva
all-city nature boy disc (vm. ~2016)
Olen täysin samaa mieltä, ainakin tämän pyörän tapauksessa. Haarukka asia taisikin selvitä jo:grin:
Joo pitäs itseasiassa askarrella kumpaankin päähän ku nyt se loppuu keskelle tarakkaa ja kaikki tavarat ihan skeidassa. Joo oon tälläkin viikolla käyttäny jokapäivä, hyvä pyörä.
Kiitos, toi förin pienoismalli jotenki puhuttelee mua😁
Paras protip Bilteman kurakaariin on ostaa heti kaks paria. Eteen lyhennetty takalokari ja taakse etulokarilla jatkettu takalokari. Ei niissä muuten millään riitä pituus. Tarakan tavarat kurassa ja pitäis laittaa 25cm kuraläppä eteen. Takana nyt ei oo välii, peesaajan tunnistaa naamasta.
Ei ne Pelagon täyspitkät oo niimpal kalliimmat mutta ihan hitosti wörtimmät niinku nuoriso sanoo.
Kiitos vinkistä! Tässä vaan rengastilaa on aika rajallisesti, niin jouduin näitä jo valmiiksi lyhyitä kumpaakin hiukan pätkäsemään. Lokarit ei siis mahtunu tarakan ja renkaan väliin ja takana satulaputki ja rengas on niin lähekkäin ettei sekään onnistunut järkevällä clearancella. Lisäks etulokari tulee senverran taakse että tulee toe overlappiä ja takalokari raapii ikävästi maata kun pyörän nostaa pystyyn esim hissiin. Kaikinpuolin siis kompromissi, peittoaa kuitenkin ass saverin mennen tullen😅
Tän pyörän olenkin tässä syksyllä nähnyt liikenteessä. Ihan siisti. Itselläni myös sebu.
No kiitos✌🏻 Jos tekee mieli niin saa tulla jutullekkin (koskee kaikkia).
Empäs tehnytkään. Ostin schwalbe wintterit koossa 30-622 ja menin ajamaan tällä ekat ällärini, onneksi. Oli meinaan kivaa hommaa. Kiitos siitä vielä kaikille mukana olleille.
Takakurasuojan jouduin heivaamaan talven ajaksi mäelle että mahtuu rengas pyörimään. Sen korvaajaksi asennettu ass saver räjähti kappaleiksi kun kaaduin omiin jalkoihini pyörän päälle noustessa🤣 Luonnollisesti siis luovutin tämän asian suhteen.
Ompelin tähän myös runkolaukun ja vähän muutakin. Mutta niistä lisää kun taas joskus pääsee retkuileen ja retkeileen. (Tulispa jo kesä)
Loppuun vielä kuvadumppi. On tää kiva pyörä, myös talvella.
Viimetalvena ommeltu runko- ja tarkkalaukku käyty testaamassa kemiönsaaressa, tuntus toimivan paremmin ku ylitäyteen lastattu kori😄
Seuraavaks tällä mennään ajamaan end of days, sillä varauksella et pääsee ajoissa kotiin työreissusta. Enskuussa myös muutto, jonka seurauksena SAAN alkaa VETÄÄ tällä työmatkaa päivittäin.
e: sähläsin tän postauksen kanssa ihan huolella, nyt taitaa olla semmonenkun piti.
Tilavan näkönen säkki. Tekeekö mieli laittaa pulloteline putkiklemmarilla alempaan reikään, niin ei ota kiinni runkolaukkuun?
Ei sentään. Meinasin askarrella semmosen alumiinikilkkeen sinne väliin, että saa telinettä vaikka 50mm alemmas. Ois kans kiva jos sais vielä toisen pullon downtuben alapuolelle, katsotaan mitä keksin ja jaksan. Ja laukkuun pitäs lisätä joku velcro/hylly et ois tosiaan vähemmän säkin mallinen😄
Kesällä olen tehnyt seuraavaa: Ajanut sebulla end of days, ajanut sebulla lomareissussa ja ajanut sebulla töihin. Loppukesästä vois ajaa lisää ja ehkä retkeillä? Jos ruuvvata pitäis niin tekis kauheesti mieli pidentää välitystä ja syssyllä laittaa lokarit paikoilleen. Muuten en keksi mitään muutettavaa, täydellisen epätäydellien pyörä.
Kiinteävälitteinen pyörä toimii liikkumiseen hyvin myös ei urbaanissa ympäristössä. Esim pieni polttopuukuorma kulkee tarakalla kivasti✌🏻
Siistihän tää on edelleen.
Ja Göstas sentään minkä kokoista runkolaukkua saa mahtumaan o_O
Sit ihan mielenkiinnosta: ajatko dropin alaotteelta enimmäkseen? Vai mikä on yleisin ote tangosta tässä?
Kiitti, joo toi laukku imasee aikamoisen määrän tavaraa😁 Ajaminen tapahtuu enenevissä määrin alaotteelta. Vähemmän huomiota vaativan ajoympäristön ja kaventuneen vyötärön myötä ajoasento alatteelta on muuttunut jopa aika rennoksi. Sanotaan että 50/50, joskus vaihtelunvuoksi myös stemmin vierestä. Tää on kiva tanko kun ei tuu dropeilta liian iso stb ja yläotekkin jostain syystä mukava jarrukahvattomuudesta huolimatta.
Ei mitään uutta, palvelee niin hyvin. Aamuisin kuljettaa uupuneen ruhoni työpaikalle ja iltapäivisin vähän enemmän uupuneena poltto-/roskapuu kuorman tai kauppakassin kanssa takaisin kotiin. Lokarit ruuvvasin paikalleen, niiden fittiä pitäs vähän parantaa jos jaksaa. Outoa kun tästä tulee mielestäni vaan nopeemman ja asiallisemman näkönen lokareilla. Lisäks tartten tankoon telineen taskulampulle, kun se kerran muutenkin on pidettävä mukana täällä niinsanotun susirajan pimeällä puolella (ei susien takia:laughing:). Olen myös haaveillut vähän kisasemmasta keulasta ja hölmöistä etuvanteista, katsotaan.