Kyllä mä ostaisin sulta vaikka mitä, mutta kun on niin hirveän vähän aikaa projekteille.
Ainiin, arvostelu:
En ajais kuin sillalta alas. Runko on 0.7 pikseliä liian pitkä, satulatolpan pitäis olla puoli metriä pidempi ja mikä merkki se tollanen Favorite edes on? Niinku terässiivellä ajais.
mun pitäis tulla ostoksille, mutta oon sulle vieläki polkimista ja stemistä maksamatta. B)
Onk sul sellasia smoked/musta maantiekiekkoja? voi olla joba tuubit. Taakse avo ois kova, koska tuskin osaisin edes jarrun kanssa hillitä luisuttelua, mutta kai ne tuubikki menis
Hyvä kasaus. Favoriteissa jne on vitusti enempi menoa ku NJS-soopassa. Vaikka japskit onki siistejä niin ei läheskää itäblokin veroisia
Koko on tosiaan se 58x57 c-c, eli Teemulle vähän iso. Putkimatskusta ei tarkempaa varmaa tietoa, mutta satulaputken koko 26,2mm viittaisi Reiskaan, tai toisaalta mihin vain Varsovan liittoon.
Stripattu Turbo on tosiaan munkin mielestä aika hyvännäkönen penkki. Kova se on, mut perseluiden leveys ei muutu prosessin aikana.
maza-:lle, elä ressaa. Osta sieltä mistä sopivalla hinnalla tarvitsemaasi tavaraa saat. Tämmönen second/third/N:th -hand kauppa on kuitenkin myös mielikuvia, valintoja ja arvo(i)tuksia, puolin ja toisin.
Tynnyreitä löytyy myyntiin varmasti riittävästi. Munikselle: ehkä, mennään kaljalle ja mietitään.
Mutnoinniinku rungon kaupitteluhistoriasta; jotenkin mua niin harmitti, että kaikenmaailman paskat konversiorungot meni aina heti kaupaksi jos sanoi “MOSER” tai “OLMO” tai “ROSSIN” tms. Sitku ois just kova normikoon ratafreimi tarjolla ni kukaan ei hoksaa. Ei siinä mitään jos ei kiinnosta, mut hämmästyin! Viittaan tällä myös esim. mannisen myymään sakemanniin ja ties mihinkä.
Nytku innostuin ni tykkään jotenkin tästä aika paljon jopa.
huvittavaa seurata näitä vantteran “kasasin jämäosista” ja muuten vaan iltapuhteena kännisjaläpäl koottuja pööriä, hiton kovia. tää ei iha vedä vertoi sille cressu konversiolle, mut hieno on!
Vielä tosta keulasta; koska Mankkamies haukkui kerran pyörän geon “hirveäksi”, harrastin cold settingiä - suomeksi vääntelyä - ja korjasin hieman etuhaarukan profiilia. Nyt se on aika jees, koska 28mm tosiaan tulee varmaan aika hyvin täyttämään sekä kruununalusia että viistoputken ilmatilaa. Vanhalla mallilla maksimikoko ois ollut ehdoton 25mm, mutta toisaalta jättöä ois ollut väärän näköinen määrä.
vanttera - 22:16, 13.3.2013 »
Vielä tosta keulasta; koska Mankkamies haukkui kerran pyörän geon "hirveäksi", harrastin [i]cold settingiä[/i] - suomeksi vääntelyä - ja korjasin hieman etuhaarukan profiilia. Nyt se on aika jees, koska 28mm tosiaan tulee varmaan aika hyvin täyttämään sekä kruununalusia että viistoputken ilmatilaa. Vanhalla mallilla maksimikoko ois ollut ehdoton 25mm, mutta toisaalta [i]jättöä[/i] ois ollut väärän näköinen määrä.
Ja tämä kaikki vain koska Mankkamies sanoi niin.
Uuuu... omassa favoriitissa (vaikka onkin eri versio) on vähän tollasta fiilinkiä kanssa. Haarukan [i]jätös[/i] on niinku jostain herrasmiespyörästä. Olen valmis seuraamaan esimerkkiä.
TOSIN EN HETI JAKSA PALOITELLA TOTANOINII pikaviestiloota laulaa taas