Kesällä tuli hankittua täälläkin myynnissä ollut Bianchi.
Tuosta siis kaikki alkoi. Kesä ajettiin vaihteellisena ja tarkoitus oli talven aikana sahata siitä fixula. No talvi se ei kerinny kunnolla vielä alkamaankaan, kun laitos jo könötti valmiina olohuoneen seinustalla.
http://farm5.static.flickr.com/4132/5218034699_3a4b587f02_z_d.jpg
Teippien kanssa samaan värisävyyn oli tarkoitus hankkia vaaleareunaiset “tuubi” avot. Noin korkkipäällysteisenä tanko tosin näyttää omaan silmään kovin tönköltä, joten teipit vaihtuu mustaan kangasteippiin kunhan noi vaan paskastuu tarpeeks.
http://farm6.static.flickr.com/5206/5218624498_b83c57987c_z_d.jpg
Noissa kuvissa on vielä noi vaihtajankorvat kiinni, kun aattelin niiden tuovan pikantin mausteen pyörän yleisilmeeseen, ja samallahan ne olis peittänyt ne rumat tapit. Sit totesin, miten ne jää jalkoihin skiddailussa joten tuli sorvattua niiden tilalle tämmöset.
Saas nähdä miten noi raapii jalkoja.
Jarrut tuli eteen, ei se fillarji tyhmiä puhunu. Kiiltokuva keulaan löyty eBayst
Osalista tulee muutenkin päivittymään tässä, kun tilattuna on pidempää tolppaa ja etteen velosolon halpis bullhornii. Tuumat tulee myös alas. Saas nähä jaksaako paremmin pyörittää 68.2 tuumalla, mitä nykysellä…
Binzin beta-vaihe alkaa olla jo lopuillaan, kun loppuaste alkaa muotoutuun. Lähinnä ajoasennon viimeisiä viilauksia tullut suoritettua. Ebaystä monen vaiheen jälkeen löyty passeli, pystyperseempi 26.2 tolppa, joku Kalloy. Samalla tuli myös huudettua ITM stemmi, mallia munan pituinen. Ja edellisessä postauksessa peräänkuulutetut häränkorva ja välitys.
Alkaa ympyrä sulkeutuun tän pyörän kohdalla. Pitkälle on tultu, paljon on nähty ja kaikkea on kokeiltu. Tällainen setup on loppujen lopuksi vakioitunut. Muutosta entiseen lienee uus etukiekko, ohjaamo ja kammet. Tarkemmat speksit päivitetty aloitusviestiin, mikäli jotain kiinnostaa.
