Jo vain varsin oivan näköinen. Pitää tuntuma testata joskus. Cantit miksei levarit vai eikö ne vielä ole lailliset? Ei toi syslocrossipuoli ole ihan hallussa.
Pyörä on aika serious sillai hyvällä tavalla. Kiekkosetti vähän tylsä ja diggaisin enemmän kompaktimaantiekammista kuin maastokammista ulkonäöllisesti ja muutoinkin. Ajaisin kyllä näinkin, hienosti tehty.
varolevy - 8:57, 15.10.2013 »
Cantit miksei levarit vai eikö ne vielä ole lailliset?
Ovat lailliset nykyään, mutta kovin hankalasti asennettavat tuohon runkoon.
Cantit ja kammet on sen takia kun molemmat oli saatavilla. Kammet jäi maasturista ja cantit ostin foorumilta. Lisäksi cantit siksi, että noihin kahvoihin ei sovi V-jarrut. Levareista zigura hoksasi syyn, enkä niitä edes niin kaipaa. Maantiekammet (sram) on kiikarissa, mutta noillakin ajaa ihan hyvin ni olkoon toistaseksi.
Tällä pyörällä nyt 3kk ajoa työmatkaa ja lenkkiä sekä yksi SPU kisa ja yksi VPCX.
Kammet vaihdettu Sramin Forceihin. Samalla lyheni kammet 175mm → 170mm. Nyt on hyvä. Eturattaana Forcejen alkuperäinen sisempi ratas vaihdettuna ulommalle paikalle. Välitys nyt 39-19, joka oli ainakin VPCX vähän liikaa. Työmatkalla ja lenkillä ihan ok.
Cantit on riittänyt ihan hyvin ja joskus kun mietin mini v-jarruja tai normaaleja v-jarruja niin ei ole enää ostoslistalla. Teho riittää noissakin kisoihin asti niin en näkisi syytä miksi vaihtaisin.
Kolmen kuukauden perusteella olen kyllä tyytyväinen ostokseen ja voin suositella jos sscx kuume on päällä.
Kyllähän nuo on paljon cx-uskottavammat kammet kuin edelliset. Onko tää runko M-kokoinen vai S? Jossain välissä noita 8barin sivuja ja alumiinin värisenä tämmönen vähän kiehtois.
Tää on kyllä selkeästi ajopyörä, kerrankin näin sscx-puolella. Tosin eipä kai tämä muuta vaatisi kuin tanwall-kumit ja muuttuisi heti (enemmän) seksipyöräksi.
Työmatka 6km suuntaansa ja ajetaan ympäri vuoden kelissä kuin kelissä.
Lenkkiä sit fiiliksen mukaan hiekkatietä ja lenkkipolun pohjia tai jotain. Kunhan nyt ajaa.
