Ajoasentoa etsimässä

Pyöräily
961

Samasta syystä miksi vaakaputken pituudesta on siirrytty reachiin pyörän kokoa ilmoittaessa.

Satulan siirtäminen pikkusen eteen tai taakse ei hirveästi muuta kehon kulmia, mutta muuttaa tosi merkittävällä tavalla sitä, minkä verran kehon painoa on keskiön etu- ja takapuolella. Eli miten jakautuu satulalle ja kahvoille se osuus kehon painosta, joka ei ole polkimilla. Tämä toki vaihtelee mm. siitä riippuen, kuinka kovaa polkee.

Käytännössä tää vaikuttaa niin, että satulan siirtäminen pikkusen taakse voi tehdä etäiseltä tuntuneen ohjaamon helposti yletyttäväksi, vaikka etäisyys kasvoi. Jos katsot peilistä mitä tapahtuu kun kurotat eteenpäin, näet että takamus siirtyy taaksepäin tasapainon säilyttämiseksi.

Ei ole ollenkaan sama asia siirtää satulaa vaikka 10 mm eteenpäin kuin vaihtaa stemmi 10 mm lyhyempään. Nää säädöt vaikuttaa niin erilaisiin asioihin, ettei setbackin ja reachin laskeminen yhteen ”ohjaamon pituudeksi” ainakaan mulle kerro kiinnostavaa tai oleellista tietoa.

1 Like
962

Juuh, se kommentti mitä alunperin lainasit, oli tarkotettu huomioksi siihen jbomanin neuvoon, että satulaa voisi siirtää eteenpäin JA lyhentää JA madaltaa stemmiä.

963

Ehdottomasti näin. Sen paljonpuhutun ”paketin” tulisi tukea kehoa niin, ettei ylävartalo ole jauhosäkkinä käsien varassa. Tää on vaikea saada aikaan jos painon ottaminen pois käsien varasta saa aikaan fiiliksen että kaatuu eteenpäin, mutta käsille voi varata liikaa painoa myös satula taaempana.

964

Jos aattelet itseäs vaikka tekemään ojentajapunnerruksia, nii menee hankalaks, jos kädet on liian ylhäällä tai liian alhaalla?

965

En saa visualisoitua minkälaisesta tilanteesta tossa olisi kyse suhteessa pyöräilyasentoon.

Anyway, karkeasti näen asian näin: käsiltä otetaan painoa pois siirtämällä kehon painopistettä taaksepäin ja kannattelemalla ylävartaloa pienen käsiin nojailun lisäksi keskivartalon lihaksilla.

Satulan siirtely on yksi osa monimutkaista palapeliä, ei sen tärkeämpi kuin muut. Kaikki vaikuttaa kaikkeen eikä paraskaan satulan sijainti auta jos tekniikka tai muut säädöt on pielessä.

Satulan vaakasuuntainen sijainti esiintyy neuvoissa usein, koska säätöjen vaikutus on intuition vastainen ja virheet yleisiä. Tämän ei pitäisi tarkoittaa sitä, että kaikki ongelmat ratkeaa kunhan vain satula on tarpeeksi takana. Mutta ymmärrettävästi sellainen vaikutelma voi foorumilla syntyä ja oon itsekin tainnu osallistua ”kuvaa näkemättäkin voin sanoa että sulla on satula liian edessä”-vitsailuun.

966

Kääntyis varmaan pyörän päällä sit muotoon kädet liian edessä tai liian takana.

967

Pitää ottaa jatkovideo tässä jonain päivänä. Huomenna olis tarkoitus yksityisautoilla.
Tänään tein eksperimenttiä satulan korkeuden kanssa. Sit ku laitto ihan helvetisti liian korkeelle ni tuli kyl yläkroppaan parempi fiilinki sillai et sai olkapäät ja latissimi dorsit jännitykseen ja sitä kautta tukea. Laskin vähän siitä
Juur nyt setuppi näyttää tältä, mut satula on ny vieläki vähän korkeella. Tai ainaki tuntuu et jalka yliojentuu.

IMG_20240515_212102
IMG_20240515_212102693×923 370 KB

Stemmi on nyt flipattu, mut kompensoin korkoeroja vaihtamalla 10mm spacerin stemmin päältä alle.

968

puhtaan esteettisesti: näyttää paljon paremmalta.
toivottavasti myös tuntuu paremmalta.

2 Likes
969

Hakee hakee, se on just hyvä että testaa “ääriasennot” niin siitä voi sitten hiipiä lähemmäs

3 Likes
970

Kasailin pari vuotta takaperin -22 Kona Sutra LTD - rungosta retkeily- ja haahuilupolkupyörän. Hieman vajaa neljä tonnia tällä onkin jo haahuiltu, mutta mahtaakohan olla ajoasento vielä kertaakaan ollut aivan kohdillaan.

Tänään taas laitoin ohjaamon vaihtoon, talven yli ajelin Nitton Bullmoose-tangolla ja sen seurana SQLabsin Innerbarend-lisäkahvat. Talvella ihan näppärä yhdistelmä, mutta alkoi tuntua hieman ahtaalta kelien parantuessa ja matkojen pidentyessä.
Vaihdoin tilalle 105mm Syntacen, pätkäisemättömän Salsan ProMoton ja myös ne lisäkahvat. Ajelen pitkälti noilta kahvoilta matkaa ja sitten maastossa yms. teknisemmissä mestoissa sit vaihdan päätyhin.

Tänään alkoi taas neljänkympin kohdalla tuntua niskassa, hartiaseudussa ja myöhemmin oikean käden olkapäässä erinäistä kipua. Välillä havahdun, et hieman työntäisin käsiä kohti tankoa, mut keskittymällä saan ajoasennon melko rennoksi. Silti ajoittain tuntuu lyhyen oloiselta.

Tämä on siis tällä hetkellä ainoa pyörä, jonka kanssa tätä tapahtuu.

Runkokoko 56, satulankorkeus 74,5cm (sisäsauma 85cm, pituus 176cm, kärkiväli 185cm), satula niin takana, kuin käytäntö ja estetiikka antaa myöden, eikä paino tunnukaan olevan mitenkään erityisesti käsillä. Stemmin alla 10mm avaruudettimia, voi olla et seuraavaksi nappaan nämä pois.

Pikaisen videonkin kuvasin, katsotaan onnistuuko lisääminen.

ezgif-7-e25aaeb03a

Enpä tiedä, mallailin jo ratadroppia huumorilla paikoilleen eikä se nyt ihan käsittämätön pitkältä vaikuttanut 100mm stemmillä. Stackiahan tossa on vaikka muille jaella.

Ohessa vielä pyörän geometriaa: Compare: 2022 Kona Bicycle Company Sutra LTD 56 - Bike Insights,

TLDR; ajaminen sattuu

971

Mitäs teet silloin, kun et pyöräile?

Mites jos vaihtaisit jotku pidemmät lisäkahvat? Osastoa Cinellin Spinacit tms. Sutra on kumminki tiemmä droppitangolle tarkotettu runko, niin 105 mm stemmillä ne lisäkahvat vois mimikoida huppuotetta, jos ovat riittävän pitkällä.

972

Seisomatyötä ja vastapainoksi myös liikaa istumista. Yritän kyllä tasapainottaa tätä kokonaisuutta lihaskunto- ja liikkuvuusharjoitteilla pari kertaa viikossa.

Mut enimmäkseen mä ajan. :grin:

Näinhän se on. Ei mikään optimiratkaisu, mut olis se kiva saada pelittämään. Tuntuu kuitenkin, et oltais aika lähellä. Ei toki väkisin ja hölmöillä kompromisseilla, sit melkeinpä runko vaihtoon / droppia tilalle tms.

973

Ootko Jonesia kokeillu tangoks vielä? Senhän pitäis toimia lyhyen reachin rungoissa.

974

Itse asiassa mietiskelin sitä tänään kotiin polkiessa. Saattais olla testaamisen arvoinen.

975

Hö. Aattelin et olisin voinut tyrkyttää mun miljoonalaatikossa kummittelevia spinaci lighteja.

976

satulaa taakseppäin pitempää stemmiä ja slämmed, muuta neuvoa ei tule