kim - 12:12, 16.1.2015 » contin sielut aukee silloin tällöin lezynellä - varsinkin, kun on paska keli.Myy ne deemonille, joka löytyy risteyksestä.
Smurf - 12:52, 16.1.2015 »Instead of satan, i sold my soul to stan.kim - 12:12, 16.1.2015 » contin sielut aukee silloin tällöin lezynellä - varsinkin, kun on paska keli.Myy ne deemonille, joka löytyy risteyksestä.
Taino, ennemminkin, oon ostanu noita sieluja, tai siis venttiileitä. Ja aiheeseen liittyen:
Tää kävi mettässä pari viikkoo sitten, mut stanin tubeless-venttiilille. Kyllä muuten vitutti pumpata tyhjää gummia tolla HP-floordrivellä.
Vois melkein ettiä mettään jonkun HV-pumpun…
Lumikko - 12:15, 16.1.2015 » Sielut voi laittaa ihan vähän tiukemmalle työkalua ja hellää otetta hyödyntäen.http://www.picgifs.com/reaction-gifs/reaction-gifs/o-rly-really-you-dont-say/o-rly010.gif
Entäs jos on sellainen tunne, että sielu on vähän liiankin tiukalla?
Tuleehan noita sieluja aina ruuvailtua, mutta välillä ne vaan on löysällä. Demonia vois kokeilla, jos vaikka sais jonkun flättidiilin tehtyä.
erot komponenteissa.
erot runkomateriaaleissa ja putkiseteissä.
Runkomateriaalien erot voisi tulla paremmin ilmi, jos fillarissa kaikki muu olisi täsmälleen samoin. Rohkenen epäillä, että kukaan ei oo tehny vaikkapa Steamrolleria kuudesta eri teräästä ja sitten vertaillut niitä. Pitäisin kyllä itsekin tällaista koetta aika hölmönä.
Papalla on steamroller kahdessa eri teräässä.
Lumikko - 14:11, 16.1.2015 » Runkomateriaalien erot voisi tulla paremmin ilmi, jos fillarissa kaikki muu olisi täsmälleen samoin. Rohkenen epäillä, että kukaan ei oo tehny vaikkapa Steamrolleria kuudesta eri teräästä ja sitten vertaillut niitä. Pitäisin kyllä itsekin tällaista koetta aika hölmönä.huokuuko tässä taustalla arkiajatteluun eksynyt outo näkemystä tieteellisestä tutkimuksesta ja sen hyödyntämistä koeasetelmista? on todella harvinaista, että edes kahta luokkaa/ryhmää vertailevassa tutkimuksessa päästäisiin täydelliseen vakiointiin. silti tutkimukissa saadaan rakennettua valideja tutkimusasetelmia, jotka tuottavat reliaabeleja tuloksia. suurin osa tutkimuksesta on tässä mielessä todennäiköisyyksillä pelaavaa, mikä ei suinkaan tarkoita sitä, etteikö niiden pohjalta voisi sanoa mistään mitään.
esim. ilmastonmuutosskeptikkojen näkemys, jossa jotain ei tapahdu, jos sitä ei voida havaita tiettyyn tarkkuuteen kalibroidulla mittalaitteistolla, on tästä samasta syystä harhainen.
lisäksi täydellinen vakiointi ei ole aina edes toivottavaa. palstan sisältöön liittyen, esimerkiksi laakerien tarkastelu irti niiden käyttöyhteyksistä, laboratorio-olosuhteissa, navasta irrotettuna, ei välttämättä tuota itsestäänselvästi parasta tutkimusasetelmaa, koska yleistäminen varsinaiseen käyttöyhteyteen lisää kuvioon huomattavan määrän parametreja, joiden vaikutus ei edes ole lineaarinen.
ei siitä mitään huou, siinä esitettiin kritiikkiä johon jätit tapasi mukaan vastaamatta väistämällä kysymyksen.
peltsip - 14:37, 16.1.2015 » ei siitä mitään huou, siinä esitettiin kritiikkiä johon jätit tapasi mukaan vastaamatta väistämällä kysymyksen.esitä se kysymys.
kid_scientifik - 14:37, 16.1.2015 »"voitko erotella geometrian ja runkomateriaalien erot yksiselitteisesti ja riittävän tarkasti jos molempia muutetaan?"peltsip - 14:37, 16.1.2015 » ei siitä mitään huou, siinä esitettiin kritiikkiä johon jätit tapasi mukaan vastaamatta väistämällä kysymyksen.esitä se kysymys.
laita mieluummin quotella.
katsos kun sinä et viittaa mihinkään itsestäänselvään ja yhteisesti jaettuun (tieteelliseen) diskurssiin, jonka ehdoista kaikki olisivat automaattisesti yhtä mieltä, saati viritä tällaista. näin ollen reunaehdot on hyvä selvittää ennen sisällöllistä keskustelua. tämä on täysin arkijärkistä.
eli kyllä asioista, tekijöistä ja niiden eroista pystyy sanomaan monenlaisissa yhteyksissä kaikenlaista ihan hyvällä vivulla ilman täydellistä vakiointia. myös polkupyöriin liittyen.
eli vastaus kysymykseeni on että et pysty, asia loppuunkäsitelty.
kysymyksesi on huonosti muotoiltu, semminkin jos pointtinani on, että erot runkomateriaaleissa ja putkiseteissä aukeavat (riittävästi eri paketeilla) ajamalla.
pidän kiinni tästä kannastani.
kid_scientifik - 14:51, 16.1.2015 » kysymyksesi on huonosti muotoiltu, semminkin jos pointtinani on, että erot runkomateriaaleissa ja putkiseteissä aukeavat (riittävästi eri paketeilla) ajamalla. pidän kiinni tästä kannastani.Ilman mitään piilohuokumista haluan tuoda uudestaan esille, että muut erot rungoissa (lähinnä geometria) ja pyörien setupeissa kokonaisuutena ovat niin isoja, että ajossa havaitsemiaan eroja fillareiden välillä on mielestäni äkkipikaista laittaa runkomateriaalien piikkiin.
Täydellinen vakiointi on vaikeaa ja metodologia ei ole mulle vieras sana, mutta tieteellisissä tutkimuksissa sitä sentään yritetään. Omistamistaan fillareista on maksanut rahaa ja pelkästään se tekee arvoista väistämättä puolueellisia, vaikka ne tuntemukset ihan todellisia koehenkilölle itselleen ovatkin.
Jos koejärjestely ei tapahdu sokkona, tuloksiin ei vaan voi luottaa. Tosin ei niihin tarvitsekaan, koska tärkeintä on nauttia sillä omalla fillarillaan ajosta. Jos joku pyörä tuntuu vaikkapa titaanipultteihin vaihtamisen jälkeen arkihavaintojen varassa paremmalta, sitten se on parempi.
Lumikko - 15:56, 16.1.2015 »juuri tuota yritin itsekin tuossa sanoa. virheellisesti vaan oletin että sen osaisi muut lukea rivien väleistä.kid_scientifik - 14:51, 16.1.2015 » kysymyksesi on huonosti muotoiltu, semminkin jos pointtinani on, että erot runkomateriaaleissa ja putkiseteissä aukeavat (riittävästi eri paketeilla) ajamalla. pidän kiinni tästä kannastani.Ilman mitään piilohuokumista haluan tuoda uudestaan esille, että muut erot rungoissa (lähinnä geometria) ja pyörien setupeissa kokonaisuutena ovat niin isoja, että ajossa havaitsemiaan eroja fillareiden välillä on mielestäni äkkipikaista laittaa runkomateriaalien piikkiin. Täydellinen vakiointi on vaikeaa ja metodologia ei ole mulle vieras sana, mutta tieteellisissä tutkimuksissa sitä sentään yritetään. Omistamistaan fillareista on maksanut rahaa ja pelkästään se tekee arvoista väistämättä puolueellisia, vaikka ne tuntemukset ihan todellisia koehenkilölle itselleen ovatkin. Jos koejärjestely ei tapahdu sokkona, tuloksiin ei vaan voi luottaa. Tosin ei niihin tarvitsekaan, koska tärkeintä on nauttia sillä omalla fillarillaan ajosta. Jos joku pyörä tuntuu vaikkapa titaanipultteihin vaihtamisen jälkeen arkihavaintojen varassa paremmalta, sitten se on parempi.
e: otetaas hattu pois ja quote tilalle kun tuli rivinvaihto
Lumikko - 15:56, 16.1.2015 »eli esimerkiksi minun ajokokemuksellani en pysty sanomaan _mitään objektiivista_ esim. kohtuullisen lähellä toisiaan olevien surly steamrollerin ja gorilla zengangin runkomateriaalien erosta/vaikutuksesta ajossa?kid_scientifik - 14:51, 16.1.2015 » kysymyksesi on huonosti muotoiltu, semminkin jos pointtinani on, että erot runkomateriaaleissa ja putkiseteissä aukeavat (riittävästi eri paketeilla) ajamalla. pidän kiinni tästä kannastani.Ilman mitään piilohuokumista haluan tuoda uudestaan esille, että muut erot rungoissa (lähinnä geometria) ja pyörien setupeissa kokonaisuutena ovat niin isoja, että ajossa havaitsemiaan eroja fillareiden välillä on mielestäni äkkipikaista laittaa runkomateriaalien piikkiin. Täydellinen vakiointi on vaikeaa ja metodologia ei ole mulle vieras sana, mutta tieteellisissä tutkimuksissa sitä sentään yritetään. Omistamistaan fillareista on maksanut rahaa ja pelkästään se tekee arvoista väistämättä puolueellisia, vaikka ne tuntemukset ihan todellisia koehenkilölle itselleen ovatkin. Jos koejärjestely ei tapahdu sokkona, tuloksiin ei vaan voi luottaa. Tosin ei niihin tarvitsekaan, koska tärkeintä on nauttia sillä omalla fillarillaan ajosta. Jos joku pyörä tuntuu vaikkapa titaanipultteihin vaihtamisen jälkeen arkihavaintojen varassa paremmalta, sitten se on parempi.
enemmän tuo mainitsemasi bias minusta luonnehtii esim. rolleriuskovaisten vakuuttelua erojen mitättömyydestä, semminkin kun yleisesti paremmiksi tiedettyistä putkiseteistä kasatuista raameista ei ole kokemusta lainkaan.
Ihmettelin miks mun ysärimaasto Dale tuntu niin erilaiselta, erityisesti perän osalta, verrattuna muihin vastaaviin pyöriini.
Mun eka ja ainoo alumiini-runko ja aattelin et toi johtuu varmaan vaan aluminin jäykkyydestä tjsp. Vähän aika sit huomasin et eihän tossa ole juurikaan BB-droppia ja keskiö huitelee muihin pyöriini verrattuna ihan omissa sfääreissään.
Mitään en ole mitannut kun ei noi jutut niin paljoa kiinnosta. Joku varmaan osais sanoa jotain fiksua vähäisen BB-dropin merkityksestä, hyödyistä ja haitoista, mut mulle riittää se tieto et tol on hemmetin hauska ajaa. Asia joka aukesi ajamalla.