asb - 12:08, 19.2.2010 »
[b]TT[/b], top tube, yläputki: Emäputken ja satulaputken välinen etäisyys. Mittaa emäputken keskeltä, yläputken yläreunan tasolta satulaputken keskelle [i]vaakasuoraan[/i]! Jos yläputki viettää alaspäin, kuten kuvassa, mittaa silti vaakasuoraan kuvitteellisen satulaputken jatkeen keskelle. Tämä on pyörän tärkein mitta!
[b]SB[/b], set back: Etäisyys keskiön läpi piirretyn pystysuoran janan ja TT:n leikkauspisteestä vaakasuoraan satulaputken keskelle. Tämä on pyörän toiseksi tärkein mitta! Sen avulla voi määrittää esim. ohjaustangon ja satulan tarkan etäisyyden keskiöstä.
[b]ST[/b], seat tube, satulaputki: Satulaputken pituus keskiön keskeltä satulaputkea pitkin yläputken yläreunan tasolle. Älä mittaa yläputken yläpuolelle ulottuvaa kaulusta mukaan, koska se on joka pyörässä eri mittainen. Huomaa, että kuva poikkeaa selostuksesta. Tämä on älykkyystesti ja pyörän kolmanneksi tärkein mitta!
[b]HT[/b], head tube, emäputki: Emäputken pituus alareunasta yläreunaan. Ohjainlaakerin kooleja ei kuulu ottaa mukaan mittaukseen.
[b]BB drop[/b], keskiön korkeus: Keskiön etäisyys pyörien napojen välille viritetyn vaakasuorasta janasta. Tämä kiinnostaa fiksaajia, koska matala keskiö haittaa polkemista tiukoissa kaarteissa (polkimet osuvat maahan).
Emäputken ja satulaputken kulmia harva kykenee itse mittaamaan. Laita mukaan postaukseen, jos satut ne tietämään.
Hienoa, että tähän on päivitetty nämä ohjeet! Muutamilla valmistajilla, enenevässä määrin, on käytössä uusien pyörien geometriataulukoissaan myös tärkeä reach, joka on ikäänkuin käänteinen tässä käytettyyn SB-mittaan. Ne kertovat siis samasta asiasta. Tässä sen merkityksestä lisää: https://www.yksivaihde.net/old/3702/52950
Voi tietysti kysyä, miksi ohjeistaa SB-mittaukseen, kun reach-mitta on luullakseni enemmän tunnettu ja vakiintumassa. Mutta sama se sikäli, kun HTT miinus sb on reach. (HTT, horisontal top tube)
tienlaita - 10:50, 22.4.2010 »
Voi tietysti kysyä, miksi ohjeistaa SB-mittaukseen, kun reach-mitta on luullakseni enemmän tunnettu ja vakiintumassa. Mutta sama se sikäli, kun yläputki miinus sb on reach.
Koska "SB" oli piirretty valmiiksi tuohon kuvaan. :D
Miltäköhän korkeudelta tuo SB olis parasta mitata noin virallisesti? Siitä mihin satulaputki päättyy vai kenties virtuaalisen TT:n ja ST:n leikkauspisteestä, kun suurimmassa osassa nykypyöriä yläputki viettää alespäin perää kohti.
EDIT äh. ehkä silleioo välii. “Reach” lienee tärkeämpi, se kun kertoo pyörän todellisen pittuuden riippumatta satulaputken kulmasta.
^ HTT:n ja ST:n leikkauksesta, putkien keskilinjojen leikkauksesta,eli siis korkeustaso on ohjainputken ja yläputken leikkauksessa. (Ei edes paras tapa, vaan ainoa tapa saada oikea vertailukelpoinen mitta.)
Pyörä vaakasuoralle alustalle. Luotinaru keskiön kohdalle. Siitä vaakasuoraan ohjausputken ja yläputken leikkaukseen löytyy reach, ja vaakasuoraan samalla tasolla taaksepäin satulaputken (tai satulatolpan) leikkaukseen sb.
marlon - 16:55, 7.5.2010 »
Olen varmaankin vähän adhd kun en mielekkäästi pysty seuraamaan näitä ilmoituksia missä ziljoona kertaa lisätään tuotteita ja lopussa on pari sivua "piiäm" viestejä ja ekassa viestissä kuvia millä ei ole mitään tekemistä jäljellä olevien tuotteiden kanssa.
itsellä myös sama tunne ilmoituksia selatessa. +1 ääni **MYYTY** merkinnälle
Vois laittaa myös sen paikkakunnan heti ilmoituksen alkuun. Useammallakin foorumilla on tullut havaittua, että Helsingin - tuon syrjäisen pikkupitäjän - asukkien ilmoituksista tämä tuppaa usein puuttumaan, ja sitä joutuu sitten kyselemään erikseen.
marlon - 16:55, 7.5.2010 »
Olen varmaankin vähän adhd kun en mielekkäästi pysty seuraamaan näitä ilmoituksia missä ziljoona kertaa lisätään tuotteita ja lopussa on pari sivua "piiäm" viestejä ja ekassa viestissä kuvia millä ei ole mitään tekemistä jäljellä olevien tuotteiden kanssa.
itsellä myös sama tunne ilmoituksia selatessa. +1 ääni **MYYTY** merkinnälle
Samaa mieltä. Vielä en ole tosin ymmärtänyt, että miksi yksityisviestistä pitää laittaa viesti alkuperäiseen myyntithreadiin? Kun tuote tulee myydyksi, niin myyjä varmaan päivittää myytävän tavaran statuksen myydyksi; miksi ilmoitus pitää siis spämmätä täyteen piiämm-viestejä?
Ehdottomasti kivointa kuitenkin on kun tavarat on kaikki myyty niin ilmoituksessa on enää toistakymmentä kappaletta 23 megapikselin kuvaa myydystä tavarasta ja lista: ruosteinen stemmi, bissemyyty toinen stemmi, ei ruosteinen, puolikas bissemyyty uudet polkimet, TARJOA! myytyb[/b] joku melkein ehjägamagoolon osa, vasen käsi ja puolikas sielu
Ja kilometrin lista viestejä: Hep! PM! Mulletoi! YV! Laitoin viestiä.
Vissiin sama adhoc (vai mikä se nyt oli) mullakin…
sovitaanko samalla, et viesti “pm” on kohtalaisen turha? Lisäksi vanhaa myyntitopikkia ei tarvitse nostaa vain ilmoittaakseen, että tuote on “myyty”. Sen tiedon voi lisätä siihen itse myyntiviestiin.
Ja otsikossa jo on kiva kertoa, mitä on myynnissä. “M: Polkupyörän osia” on huonompi kuin “M: kammet, keskiö, kiekot ja jarruosia”
Juokaa aavistus enemmän, kun hinnottelelette noita tavaroita. Perjantai-lauantai-iltoina tulee ne parhaat tarjoukset, kun on ***-jallut sivistyneesti kiskastu.
Muutama pointti liittyen tavaroiden kauppaan tällä foorumilla:
1.) Jos olette kiinnostuneet ostamaan jonkin tuotteen, lähettäkää myyjälle suoraan henkilökohtainen viesti tai ottakaa yhteyttä muulla pyydetyllä keinolla. Pelkät dibsailut ilmoituslankaan eivät ainakaan allekirjoittaneelle merkitse mitään ELLEI niitä seuraa myös privaviesti ostajakandidaatilta.
2.) Turha kuvitella, että kaikki myyjät ovat lähtökohtaisesti valmiita näkemään tavaroiden postittamiseen liittyvän vaivan, etenkään pienten ja vähäarvoisten tavaroiden kohdalla tai jos tuotteelle on useampiakin kiinnostuneita ostajia. Yrittäkää huomioida, että myyjälle koituu lähettämisestä aina ylimääräistä työtä sekä mahdollisesti myös kuluja liittyen pakkaamiseen jne.
Nämä itsestään selvänä pidettävät asiat eivät ilmeisesti sellaisia ole aivan kaikille täällä.
Laitetaan vielä sellainen toivomus, että olis kiva jos ne kuvat olisivat järkevän kokoisia (800x600 mayhaps) palstalle liittäessä. Linkkien taakse voi sit laittaa halukkaille isompaa kuvamatskua. Tietty toi palstamoottori pienentää ne automaagisesti, mutta kun se kuvatiedosto kuitenkin ladataan kokonaisena.
asb - 14:48, 30.5.2008 »
Älkää täyttäkö myyntitopicceja viesteillä, jotka sisältävät vain "dibsit" tai ilmoituksen juuri lähettämästäsi privaviestistä. Niiden sisältö on merkityksetöntä ja ne vain tekevät topicin seuraamisesta hankalaa. Myyjä lukee kyllä privaviestinsä, jos on sellaisia pyytänyt ja vaikka "first come, first serve" onkin suositeltava periaate, niin myyjä myös päättää kelle myy.
Jos myyntitopiccisi sisälsi useita artikkeleita, merkitse myydyt tavarat muuttamalla ne [s]yliviivatuiksi[/s]. Älä "kierrätä" myyntitopiccia lisäämällä uusia artikkeleita, vaan tee uusille tavaroille oma topic.
Nyt kun kevätt tulee ja kauppa laulaa, kaikkien olisi varmaan hyvä hetki taas tutustua näihin ohjeisiin. Ja määritelläänpä samalla vähän [b]SÄÄNTÖJÄ[/b].
[b]
Osto- ja myyntiketjujen "uppaaminen"[/b]
Ilmoituksen laittaja saa nostaa omaa ilmoitustaan maksimissaan [b]kerran viikossa[/b]. Myynti-ilmoituksissa useammin uppaaminen vaatii vähintään 10% hinnanpudotuksen. Vanhentuneen myynti-ilmoituksen uppaaminen ilmoituksella "Kaikki myyty" on [b]kiellettyä[/b]. Ensimmäisestä viestistä voi muokata myydyt tuotteet myydyiksi esimerkiksi deletoimalla, yliviivaamalla tai kirjallisesti merkitsemällä "MYYTY" tuotteen yhteyteen.
[b]
Ja edelleenkän viestit "pm!" ja "pistin privaa" eivät ole toivottuja.[/b] Ja etenkään "privaan vastattu". Yksityisviesteistä tulee vastaanottajalle sähköposti-ilmoitus, joten hän kyllä saa siitä tiedon ja 5000 muuta lukijaa tuo ei palvele.
Yksivaihde.net on yksivaihteisten ja kiinteävälityksellisten polkupyörien harrastajien, ihailijoiden, rakentajien ja etenkin ajajien yhteinen verkkoyhteisö.
Eli pyritään lopettamaan vaihdevekottimien kierrättäminen täällä, vaikka kivoja ovatkin. Ihan noin yleisenä linjauksena. Etusivu muutenkin täyttyy O/M-ilmoituksista, niin edes yksi asia vähemmän. Asiassa palvelee varsin hyvin esim. fillaritori.com
Tän kaltaiset ohjeet jotenkin sekoittavat enemmän kun selkeyttävät. Mitä tarkoittaa “pyritään”? Entä “yleinen linjaus” (kiellettyä paitsi joskus ja/tai tietyiltä foorumilaisilta)? Ja mikä on vaihdevekotin (vaihdepyörä, konversioprojekti, vaihdeosat)?