LRM - 11:07, 23.4.2014 »
Peregrinessähän on myös tuossa ylempänä seatstayssä noi kiinnikkeet (kuten kuvassa), niin toinen vaihtoehto on laittaa niihin kiinni. Ylhäällä taitaa olla samanlaiset myös.
Tarakaksi esimerkiksi Tubus Fly. Siro ja nätti kapistus.
Itse asiassa tuossa meikäläisen Peregrinessä (vm. 2013) ei enää ole noita ylempänä olevia kiinnikkeitä, vaan se kiinnike on siirretty tuohon satulan kiinnikkeiden alapuolelle. Juuri tuohon kohtaan missä tuossa kuvassa on tarakka ja lokasuojan aisa kiinni. Joten tuollainen Fly:n kaltainen tarakka ei toimi.
No siinä tapaukseesa joo ei toimi kyllä. Discokin vaikuttaa tohon kyllä ihan järkevälle.
tmar - 18:14, 1.1.2014 »
Lowrider + laukut eteen kiinnosta.
Sama täällä. Tähän asti olen pitänyt kuorman takana ja se on toiminut mun käytössä hyvin. Kiinnostaisi kuitenkin kokeilla, miten etulaukut vaikuttavat pyörän ohjattavuuteen. Olisi etulaukuissa ainakin se etu, että kuormitus jakautuisi tasaisemmin etu- ja takakiekon välillä. Tämän ketjun sivulla 8 oli mielenkiintoista keskustelua siitä, kuinka porteur -telineen kanssa pyörässä tulisi olla vähän trailia, jotta hyvä ohjattavuus säilyisi myös lastattuna. Lowriderin kanssa ei taida olla tätä samaa ongelmaa? Vai onko?
Tämä kiinnostus etulaukkuihin heräsi noita Awol -blogin mainoskuvia selaillessa. Noin pitkäperäisillä pyörillähän ei olisi mitään ongelmaa pitää laukkuja takana, mutta silti suurin osa näyttää suosivan pelkkiä etulaukkuja.
Telineeksi olen harkinnut Axiom Journey DLX:ää, koska etuhaarukassani ei ole kiinnityspisteitä lowriderille.
Kokeile ensin jos mahdollista. Tota axiomia on fillarikellarissa ainakin myynnissä. Ostin itte blackburnin fl1:n joka asentuu kyllä mutta vaatii pari pientä kikkaa.
Tota mun fl1 voit tutkia paavalin kirkolla jos vaikutat hesassa
Mulla ollut retki/randopyörässä etulaukku nyt tovin, kauhean painavaa lastia en ole siihen ladannut mutta melko lailla akselin päälle tulevan painon vaikutuksen huomaa heti. Ohjattavuus kuitenkin on säilynyt hyvänä, ilman käsiä ei ehkä ihan tuosta noin ajeta, mutta muuten aika ongelmaton. Tosin ei sitä voi verrata retkivarustuksiin missään nimessä. Lisäksi tuo alemmas tuleva paino varmasti vaikuttaa eri tavalla kuin verrattain korkealle jäävä painolasti.
Bilteman 9.99€ tarakka tuli ropellettua paikalleen. Pari pientä kikkaa joutu tekemään 135 perseiseen kun ei ihan leveys riittänyt takana mutta yllättävän tukevan (ja painavan) olonen.
Puolison mixtessä on tuollainen. Hyvin se jaksoi ~25kg kuormaa läpi Itä-Suomen.
Laukkuja ei tosin meinannut saada riittävän taakse, joten poistin sen ritsan ja sahasin/viilasin pois ne tapit, jotka toimii sen “akseleina”. Tämä siis niillä saman kaupan vedenpitävillä laukuilla.
RTZ - 12:37, 15.5.2014 »
Entäs saman firman randönnöö-rack? Lohkeeko jostain kuluineen edukkaammin kuin Pelagon 80€?
Mulla olis tuollainen randönnöö front rack ylim. täällä Oulussa. Uusi ja käyttämätön ja voisin luopua hieman edukkaammin kuin Pelago. Jos kiinnostaa ja esim. 1V6V kolonnan mukana kulkeutuis, ni laita privaa..
Pelagon Steco ollut jokaisen euron ja ylimääräisen kilon arvoinen hankinta.
Maksimikantokyvyksi ilomoitettu 15kg, mutta 30kg taitaa olla lähempänä toutuutta.
Aika nätti. Mistä muuten kivijalasta edullisin satulaputkeen kiinnitettävä tarakka?
e: Eiku ei mitään, Biltemasta ysi ysiysi. Kelpaa tähän tilanteeseen.
normaali - 9:33, 18.6.2014 »
http://scontent-b.cdninstagram.com/hphotos-xfp1/outbound-distilleryimage3/t0.0-17/OBPTH/cae8ce7c0a6c11e3b2a722000aaa0952_7.jpg
Täytyy olla suunniteltu juttu, ei voi olla sattumaa.
noniin.
seuraava asia jonka speksaan Pulseen on Waldin pizzatartsi. settled.
