Tee mitä lystäät, laitathan sitten HAM-langan siitä sitten.
En jaksa guuglailla. Mitkäs kokopitkät roiskeläpät sai ujutettua rolleriin 32-millisten gummien tai jopa talvi-Marttojen kanssa?
Tän pitäis varmaankin olla jossakin muussa threadissa, mutta ei hetken ettimisellä oikeen löytynyt sopivaa niin mennään tänne:
Steamrollerin kiekkojen orkkisnavat on ilmeisesti hiljalleen loppu. Lukuisista pyöräliikkeen säätörupeamista ja laakerienvaihdoista huolimatta tahtoo mennä pari viikkoa, niin molemmissa kiekoissa on iloinen useamman millin klappaus :-/
Mutta sehän on oiva tekosyy ostaa tyystin uudet kiekot talveksi (ja jos niistä jotain on talven jäljiltä jäljellä, ehkä ne sais jatkaa kevääseen)! 
“Mavicin open pro:t ja dia-compen navat” kuului alustava vinkkispeksaus.
En oo kuitenkaan täysin vakuuttunut siitä, kestääkö noi open pro:t kunnon kovaa ajoa ja rymistelyä (ajattelin, että pitäs voida urpoilla portaita alas jne.) Ollaan nyt myös rehellisiä, ja myönnetään että vähän korkiamman roffiilin trikträk-henkiset rimssit kiinnostaa 
Tarkotus olis ahtaa ne paljonpuhutut 35mm marathon winterit sitten alle talveks.
Onko noissa napojen suojauksissa paljon eroja sen suhteen, kuinka paljon paskaa ne kerää sisäänsä talvella ajellessa? Olis tietty plussaa, jos ei ihan koko ajan tarttis olla availemassa ja putsaamassa ja kiekot olis ajokunnossa vielä keväälläkin… Kesällä tuli ajeltua 200+ km viikossa, olis kivaa pitää myös talvella jonkinnäköstä aktiivista arkiajoa yllä…
Saiskohan täältä speksausapua - ihan konkreettisista osista, mitä kantsis tilata? Budjettia olis käytettävissä jotakuinkin 150-300e
Eiköhän aika monet nykynavat ala olemaan sarjaa “sealed bearings”, elikäs tuskin tarttee olla koko ajan huoltamassa.
EDIT: no einyt ehkä kuitenkaan… ihan oikeita kasettinapojakin lienee saatavilla, en sitten tiedä mitä nuo maksaa
Omasta mielestä Open Pro on ihan kelpo rymistelyvanne. Mun OpenPro-DTComp-OnOne kiekkosetti on kestänyt lukuisat poolopannut, hypyt, urpoilut rappuja/kanttareita alas ja muut trikträk meiningit.
Dia Compe navat ovat laadultaan ihan eri maailmaa OnOne:n napoihin verrattuna. Erittäin hyvin koneistetut kierteet ja tosi jämäkän oloiset. Ainoa miinus on napojen järkyttävä paino. Teemulla taitaa olla ihan kunnon lukemia mut muistaakseni Dia Compe fixfix takanapa painaa yli 400g kun taas vastaava OnOne:n tekele painaa ~250g.
Kehän profiilin ohella voisit pohtia myös kehän leveyttä: eli kuinka leveää kumia aiot leveimmillään käyttää. Kolmefemmat menee toki vielä esim. noille avoinammattilaisille tms. rimpuloille, mutta jos tarkoitus on oikeesti rytyyttää vaikka niitä rappusia alas ja heittää kolmekasista isompaa alle, niin sitten linjalle Chukker-Aerowarrior-Mavic 319/719.
Näitten jälkeen vaan painottamaan muuttujia “kestävyys”, “keveys”, “hinta” (toki myös “ulkonäkö”, “muodikkuus” ym.).
Suojatut konelaakerinavat toimivalla hinta-laatusuhteella omien kokemusteni perusteella (halvimmasta aloittaen): Formula - Halo & Gran Compe - Phil & Profile
Tohon hintahaarukkaan tsekkaisin ehkäpä Halon valmiskiekot tai sitten joku noista ym. navoista ja Velocityltä joko Deep V tai Chukker. Eli ei kyllä kuulosta Open Pro:lta toi sun speksilista + niitähän on jo kaikilla
Nyt kun off-topicoinnin kiihkeään vauhtiin päästiin, saako jostakin yhdestä puljusta sekä Open Prot että Miche navat (mielellään LF) ja vielä DT:n pinnat, vai onko kohtaloni sponsoroida postipalveluita useammasta liikkeestä?
^Itse tilasin navat wiggleltä ku sieltä tuli muutakin rompetta. Outspoken:issa on ehkä halvemmat. Pinnat ja kehät toimitti Roseversand.
Halvemmanpuoleista runkoa pohdiskelin nopeasti krossifiksutteluun…
- Plug: loiva 71.0° keulakulma (ja loivenee edelleen oletetulla cx-keulalla ja paksulla nastarenkaalla). Painava. Muuten ei mitään vikaa.
- Pompino: oivalliset kulmat, mutta pitkä miinus peräpään cantitapeista ja vaijerihärpäkkeistä.
- On-one Macinato: ei cantitappeja mutta edelleen liikaa härpäkkeitä.
- Genesis Day One: kallis, hankala saatavuus pelkkänä runkona, 71.5° HA - loivahko
- Steamroller: liian kallis ja pitkäkin
- Crosscheck: kallis, vääränlaiset haarukanpäät
- Tricross: Kevyt, vetää isot donitsit, hankala saatavuus, 54cm/71.5° HA
Saa jatkaa.
Millaisella budjetilla olet liikkeellä jos rollerikin on kallis… vastahan täälläkin myytiin kompliitteja viiellä sattaa?
ViSP taitaa olla myöskin budjetin ulkopuolella kun pojat herättivät tullin ja verottajan?
Markalla saa markan tuotteen.
Mull Dundane - 4:21, 11.11.2011 » Halvemmanpuoleista runkoa pohdiskelin nopeasti krossifiksutteluun... - Plug: loiva 71.0° keulakulma (ja loivenee edelleen oletetulla cx-keulalla ja paksulla nastarenkaalla). Painava. Muuten ei mitään vikaa. - Pompino: oivalliset kulmat, mutta pitkä miinus peräpään cantitapeista ja vaijerihärpäkkeistä. - On-one Macinato: ei cantitappeja mutta edelleen liikaa härpäkkeitä. - Genesis Day One: kallis, hankala saatavuus pelkkänä runkona, 71.5° HA - loivahko - Steamroller: liian kallis ja pitkäkin - Crosscheck: kallis, vääränlaiset haarukanpäät - Tricross: Kevyt, vetää isot donitsit, hankala saatavuus, 54cm/71.5° HA Saa jatkaa.Miinusta cantitapeissa crossirungossa? Olen 12 ja mitä tämä on.
mankkis - 11:01, 4.11.2011 »OT, one more time: täytyy korjata tämä virheellinen käsitys! One-Onen large flange -takanapa painaa 305g, Dia Compen vastaava 340g. Mutta joo, onhan siinä eroa :)Dia Compe navat ovat laadultaan ihan eri maailmaa OnOne:n napoihin verrattuna. Erittäin hyvin koneistetut kierteet ja tosi jämäkän oloiset. Ainoa miinus on napojen järkyttävä paino. Teemulla taitaa olla ihan kunnon lukemia mut muistaakseni Dia Compe fixfix takanapa painaa yli 400g kun taas vastaava OnOne:n tekele painaa ~250g.
Myönnän, lukemat perustuvat valmistajan ilmoitukseen ja ainakin oma Gran Compe tuntui jo kädessä kokeillen painavalta…
Mull Dundane - 4:21, 11.11.2011 » Halvemmanpuoleista runkoa pohdiskelin nopeasti krossifiksutteluun... - Plug: loiva 71.0° keulakulma (ja loivenee edelleen oletetulla cx-keulalla ja paksulla nastarenkaalla). Painava. Muuten ei mitään vikaa. - Pompino: oivalliset kulmat, mutta pitkä miinus peräpään cantitapeista ja vaijerihärpäkkeistä. - On-one Macinato: ei cantitappeja mutta edelleen liikaa härpäkkeitä. - Genesis Day One: kallis, hankala saatavuus pelkkänä runkona, 71.5° HA - loivahko - Steamroller: liian kallis ja pitkäkin - Crosscheck: kallis, vääränlaiset haarukanpäät - Tricross: Kevyt, vetää isot donitsit, hankala saatavuus, 54cm/71.5° HA Saa jatkaa.- NS Analog: läskioptio, keskiö korkealla ja tiukat kulmat, mutta pieninkin koko taitaa olla aivan liian pitkä. Olisi kai tarkoitus käyttää tavallista droppitankoa. - Charge Scissor: läskioptio, 71.5° etupää, mutta ilmeisesti korkea keula on tuohon omiaan, tarpeettoman (käytännöllinen?) pitkä perä, outo keskiömuhvi. - Pake Rum Runner: Tiukka geo ja kuvista päätellen taakse mahtuu paksumpikin kuin 28mm rengas (eli luvattua suurempi). Jossain mainostettiin painavan alle kahden kilon, uskoisikohan?
makko - 8:15, 11.11.2011 » Miinusta cantitapeissa crossirungossa? Olen 12 ja mitä tämä on.Oikeat krossirungot olkoon ihan eri juttu, mitä nyt Tricross vaan sattuu kiinnostamaan kaiken muun ohella. Takana en kaipaa jarrua ja cx-etuhaarukka on tarkoitus hommata erikseen. Tarkoitus on siis löytää Steamrolleriin verrattavissa oleva, alkujaan lähinnä katu-/yleiskäyttöiseksi tarkoitettu, selkeälinjainen runko, josta voi tehdä hävyttömän näköisen sekasikiön talveksi ja ehkä haarukkaa vaihtamalla myös sievemmän muotipyörän kesäksi.
Olisin toki voinut aloittaa tämän keskustelun CX- tai talvipyöräketjussakin, mutta en viitsinyt keskeyttää fiilistelyä.
Smurf - 7:40, 11.11.2011 » Millaisella budjetilla olet liikkeellä jos rollerikin on kallis.. vastahan täälläkin myytiin kompliitteja viiellä sattaa? ViSP taitaa olla myöskin budjetin ulkopuolella kun pojat herättivät tullin ja verottajan? Markalla saa markan tuotteen.NS Analog, Plug, Pomppis, Pake - näiden runkojen arvo on uutenakin alle 200 euron ja mainittujen trikträkkienkin tarjoushinnat ovat siinä hujakoilla. Steamrollerin ovh. on tuplasti [s]enemmän[/s], eikä varteenotettavia tarjouksia ihan äkkivilkaisulla löydy. Jonkun muotopuolen Vispilän kanssa en viitsi taistella.
Mikä näitä listattuja runkoja oikein yhdistää - paitsi edullinen hinta, ja osittain reilu rengastila?
Ja mistä irtoaa Analogi kahella huntilla, entä Plugi? Vai miten tuo “rungon arvo uutena” on laskettu?
Henkilökohtaisia kokemuksia on kertynyt seuraavista ketjussa pyörineistä pyöristä:
Steamroller (koko 56)
Liian pitkä, mutta muuten niin ihana ja näytti suht hyvältä.
Charge Plug (koko M)
Hieman liian lyhyt ja 35mm Marathon Winterin kanssa hiekoitussepeli tuppaa kerääntymään kaulaputken sisään, missä se rahisee ja kolisee ärsyttävästi rengasta vasten.
Pompino (Koko L)
Vissiin se edullisin näistä kolmesta vaihtoehdosta sekä kooltaan minulle sopivin. Tuntui hauskemmalta ajaa kuin Steamroller ja kaikki kiinnitysreiät, korvakkeet sekä tapit lisäävät pyörän potentiaalia toimia paremmin työmatka-ajossa. Minun piti tehdä tästä cx-wannabe-pyörä jo ennen kuin siitä tuli foorumilla muotia, mutta en halunnut tuhlata rahaa uusiin renkaisiin tässä vaiheessa talvea. Huomasin sattumalta, että Pompinohan barspinnaa helposti 32mm Randonneurilla. Ominaisuus, jota en täysin pääse hyödyntämään jarrun sekä droppitangon kanssa.
Pompino on tehnyt elämästä siinä mielessä tylsää, että aina kun lähtee sillä liikkeelle, niin kaikki ajatukset pyörän vaihtamisesta haihtuvat saman tien. Se on tuttu, turvallinen, tylsä, järkevä ja hyvä. Kuin Steamrollerkin. Toimii hyvin maantiellä, työmatkalla (esi)kaupungissa, talvella ja mukavasti tieverkon ulkopuolellakin.
K-Mikko - 11:42, 12.11.2011 <a href="http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php? Pompino on tehnyt elämästä siinä mielessä tylsää, että aina kun lähtee sillä liikkeelle, niin kaikki ajatukset pyörän vaihtamisesta haihtuvat saman tien. Se on tuttu, turvallinen, tylsä, järkevä ja hyvä..</cite> </blockquote> ^ +1, tosin tuo steamrolleri kiinnostas juuri noiden ylimääräisten härpäkkäiden vähyyden takia, mutta ajellaan pompiksella nyt tämä talvi..
kid_scientifik - 9:23, 12.11.2011 » Mikä näitä listattuja runkoja oikein yhdistää - paitsi edullinen hinta, ja osittain reilu rengastila? Ja mistä irtoaa Analogi kahella huntilla, entä Plugi? Vai miten tuo "rungon arvo uutena" on laskettu?Siinäpä ne kriteerit olikin, enimmäkseen teräksisiä muotipyöriä kaikki. Ajatus lähti oikeastaan jo olemassaolevasta Plugista, jonka mahdollisesti kierrätän jossain vaiheessa eteenpäin. Sen tähden se on tuossa ensimmäisenä vertailukohtana.
Analog: Hi5bikes 190€. Ohjevähittäishinta on toki jotain muuta. Uusi Plug-runkosetti maksoi joskus jossain huimat 400€, mutta käytetyn kompliitinhan saa parilla-kolmella satasella ja oman runkoni sain sitä myötä ihan järkevällä hinnalla.
Em. kysymykseen yleis-/cx-fiksirungosta saa vastaukseksi helposti Steamrollerin, ja miksei se voisi mulle toimiakin 53cm koossa. Mielellään etsin kuitenkin vaihtoehtoja ensin laajalla skaalalla, josta epäsopivat voi tipauttaa pois.
Nuo temppupyörät ovat jossain mielessä verrattavissa Plugiin ja katsoin ne ainakin tarjoushintojen puolesta maininnan arvoisiksi. Tricross on tuossa sen vuoksi, että kyseessä on Pompinoon verrattavissa oleva varsinainen cx-sinkula, joka ei välttämättä maksa käytettynä maltaita. Spekseiltään passeli hiilarihaarukka siinä on jo ennestään. Crosscheck ja Genesis piti vetäistä tuohon ihan vaan siksi, ettei juuri niitä tarvitse myöhemmin mainita. 
Listalla olevien runkojen ominaisuuksista tulisi tietysti kirjoittaa seikkaperäisemminkin… Alussa ajatus ei ollut vielä kovin pitkällä siitä, mitä ollaan hakemassa. Arvelen kuitenkin jonkun toisenkin foorumilaisen pohtineen samankaltaista projektia sekä määritelleen tarkemmin tarpeitaan ja sitä vastaavaa runkoa.
Macinato olisi nyt varsin hyvän hintainen, ja kelpuuttaa ilmeisesti 32mm renkaatkin juuri ja juuri .