Vaikka moni varmaan ajaakin muotisyistä mahd. lyhyillä, paljailla dildobareilla, kuulun itse siihen kastiin joka suosii maantiedroppitankoa tankonauhojen ja jopa jarrukahvojen kera.
Näiden asetteluun nyt on varmaan miljuunia tapoja jotka näkyy SinäTuubista, ajattelin kysästä täältä.
Edit: Kertokaa siis omat mielipiteenne miten homma pitäisi tehdä.
Mulla on nyt paketti joka sisältää kahdesti kaikki seuraavat: Jarrukahvojen peittämiseen tarkotettu pätkä, isompi teippirulla, pätkä sileää teippiä, tankonpääplugit.
Korjatkaa jos olen väärässä:
Alotetaan stemmin vierustalta, voi ehkä leikata teippiä hieman viistoon sopivasti. Pyöritetään tasasesti, pienellä kireydellä koko matka. Kahvojen kohille on etukäteen asetettu aiemmin mainitsemani pienet palaset, ja kahvojen huput on kääritty pois tieltä.
Rullataan nauhaa siististi kahvojen ympärille ilman, että pyörimissuunta vaihtuu. En ole ihan varma tästä, saa neuvoa.
Jatketaan, kunnes tanko loppuu, tungetaan ylimääränen pätkä tangon sisään (grammanviilaajat voivat leikata turhan pitkän ylimääräsen pätkän pois) ja tulppa paikoilleen.
Adesiivisten ja non-adesiivisten teippien vertailutriidi olkoon erillään. Discuss.
Ele alota stemmin viärestä, vaan sieltä putken piästä. Eli “alhaalta ylöspäin”. Näin ollen tankoteippi ei rihtaudu ku liu’uttelet käsiäs alaspäin. Jätät hieman sitä teipinreunaa sinne putken sisään tungettavaks ja tulppa kiinni, siinähä se pysyy. Sitte leikkaat turhat pois yläpäässä, vedät sähköteipit kiinni ja sitten jos haluut hifistellä niin ne Salsan rumat logoteipit sähköteippien piälle.
Aloitetaan tangon päästä. Suunta sisältä ulos, eli oikea myötäpäivään vasen vastapäivään, kuskin paikalta katsottuna. Tangon pään ulkopuolelle jätetään sen verran matskua, että sen saa taiteltua tangon sisään päätyplugin tueksi.
Itse lähden liikkeelle juuri toisesta päästä stongaa jättäen ihan hieman häntää tangon päästä yli ja rullaamalla kokoajan aika lailla ns. pirun tiukalle kiristäen. Muuten edellisen kirjoittajan ohjeiden mukaan; kun loppu häämöttää niin viimeinen kierros niin että saksillä tasataan jättöreuna suoraksi ja häntä kiinnitetään teipillä. Sitten alkupäässä mahdollinen pieni saksillä tasaaminen niin ikään, tankonauhan hännät tangon sisään ja tulppa lievällä tai lievää suuremmalla välivallalla paikoilleen.
Sitten lenkille ja kaikki alusta kun jäi kuitenkin löysää tai muuten on paskasti (siksi käytän teipitöntä nauhaa yleensä, että joudun aina säätämään kerran kaksi).
Se riippuu ihan tankonauhan materiaalista(mistä voi aloittaa), esim korkkinauhat jos aloittaa ylhäältä alas niin ne alkaa repsottaa jonkin ajan jälkeen siinä jarrukahvojen ja yläotteen välissä. Jos taas on vanhanaikaista “tekonahka”-nauhaa niin tuota ongelmaa ei tule ja voi huoletta aloittaa ylhäältä alas, jolloin siitä tulee vielä siistimpää jälkeä kun ei pidä laittaa teipillä kiinni nauhaa ylhäältä.
^ mihin tuo nahkateippijuttu perustuu? itselläni ei ole kokemusta kuin korkkiteipistä.
yllä mainittua teipin mahdollisimman tiukalle vetämistä voin suositella.
^^Se perustuu siihen että “nahkateippi” on kovaa tavaraa verrattuna korkkiin ja lopputulos on sen verran tasaista ja tukevaa että sitä ei yksinkertaisesti saa repsottamaan pelkällä käden paineella yläotteen ja jarrukahvan välissä.
Tällaisesta nauhasta siis kyse(BTW, identtistä celesteä on saatavilla roihuvuoren pyöräliikkeestä(ambrosio NOS)):
Nykyään tuollaisia ei enää paljoa valmisteta kun kaikki on korkkia, uusista löytyy mm. fizikiltä jotain joka ei kuitenkaan ole yhtä siistiä kuin NOS tavara.
^Korkin kanssa ehdottomasti tangon päästä, mutta jäykemmän nauhan kanssa käsissä ei tunnu eroa aloittaako ylhäältä vai alhaalta, etuna on vaan se, ettei pidä laittaa teippiä päihin jos aloittaa ylhäältä(kuten aiemmin mainitsin)
^^ Kalliimmat nauhani aloitin ohjeiden mukaan stongan päädystä ja lopettelin - varsin laadukkaalla - mukana tulleella kangasteipillä. Ts. niissä oli liimaa sen verran, että oikeasti jäivät kiinni ja pitivät nauhatkin paikoillaan.
Muuten kyllä olen mannisen tavoin aloittanut stemmin vierestä jättämällä nauhan alkupään “punoksen” alle ja lopettanut sitten päähän änkemällä nauhan viimoiset pari senttiä stongaan ja iskenut tulpan päälle. Kierityssuuntaa pitää tuossa kyllä ehkä vähän funtsia, koska minulla taisi ruveta nauha löystymään kohdista, joissa pidin käsiäni, eli johon tuli kovin vääntö. Tietty voi olla, että oli nauhat lähtökohtaisesti liian löysällä. Tämä jälkimmäinen tapa siksi, että en halunnut pistää rumaa mustaa sähköteippiä kauniisiin Salsan halpisnauhoihin. Son sen muoti.
Kyseessä Cane Creekin SCR-5:t. Kummallinen gäppi jää tohon tangon ja kumin väliin. 5mm paksua tankonauhaa ?
Vertaan Campagnolon record kahvoihin, joiden kumit asettuu niinkuin olettaa saattaa - tangon leveydelle.
